Ostrów Tumski ( en polaco: [ˈɔstruf ˈtumskʲi] , «Isla de la Catedral»; en alemán : Dom Insel ) es una isla situada entre dos brazos del río Warta en la ciudad de Poznań , en el oeste de Polonia. La catedral de Poznań y otros edificios eclesiásticos ocupan la parte central de la isla. Ostrów Tumski forma parte del antiguo distrito de Nowe Miasto («Ciudad Nueva») de la ciudad, aunque en realidad es la parte más antigua de la ciudad, donde los gobernantes del primer estado polaco del siglo X tenían uno de sus palacios.
El lugar está catalogado como uno de los monumentos históricos nacionales oficiales de Polonia ( Pomnik historii ), designado el 28 de noviembre de 2008, junto con otras partes del centro histórico de la ciudad. Su inclusión en la lista la mantiene la Junta Nacional de Patrimonio de Polonia .
En la actual división administrativa de Poznań , Ostrów Tumski es parte de un osiedle que también incluye los barrios de Śródka , Zawady y Komandoria, todos en el lado este del río.
Ostrów Tumski era antiguamente una de las varias islas adyacentes formadas entre los brazos de los ríos Warta y Cybina cerca de su confluencia . Al suroeste estaban las islas de Chwaliszewo y Grobla; el curso principal del Warta fluía entre ellas. El primer asentamiento fortificado conocido ( gród ) en Ostrów Tumski data del siglo VIII o IX. En el siglo X, el asentamiento en la isla se convirtió en uno de los principales centros políticos de los dominios de los Piast , que a su vez formaron el eje del primer estado polaco . El trabajo arqueológico realizado en 1999 reveló que el palacio ducal se encontraba en el sitio que ahora ocupa la Iglesia de la Virgen María (al oeste de la catedral). El palacio estaba unido a una capilla , que se cree que es el primer templo cristiano en Polonia. Probablemente fue utilizado por primera vez por Dobrawa , la esposa de Mieszko I , y sus asistentes bohemios (el propio Mieszko fue bautizado en 966) (véase Bautismo de Polonia ).
Con la adopción del cristianismo por parte del gobernante polaco, el estado recibió a su primer obispo misionero, Jordan , que se cree que hizo de Poznań su sede. La primera catedral también se construyó en este período. (Para más detalles sobre la historia y la arquitectura de este edificio, véase Catedral de Poznań ). Se estima que a finales del siglo X la población del asentamiento fortificado era de unas 200 personas.
A principios del siglo XI, el asentamiento fue reconstruido (y ampliado) después de sufrir la destrucción causada por una inundación, una de las muchas que afectarían periódicamente a Poznań a lo largo de la historia. En 1038, el invasor Bretislao I, duque de Bohemia , saqueó y quemó el asentamiento. Fue reconstruido bajo Casimiro I el Restaurador , pero la capital del país se trasladó a Cracovia y los asentamientos de la Gran Polonia de Poznań y Gniezno perdieron su importancia política primaria.
Con la construcción del Castillo Real y de la ciudad amurallada de Poznań en la orilla izquierda del río Warta en la segunda mitad del siglo XIII, Ostrów Tumski pasó a ser dominio exclusivo de los obispos. Poco antes de 1335 obtuvo derechos de ciudad independientes. Un asentamiento independiente en la isla al sur de la catedral pasó a llamarse Zagórze.
De particular importancia para el desarrollo de la isla fue Jan Lubrański , obispo de Poznań desde 1498 hasta su muerte en 1520 (también fue abogado y diplomático). En 1518 fundó la Academia Lubrański , que sirvió como institución de educación superior (pero sin derecho a otorgar títulos) hasta 1780. Su edificio fue construido entre 1518 y 1530 al oeste de la catedral (hoy el museo de la archidiócesis). Lubrański también construyó una Casa de los Salmodistas, originalmente para 12 cantores de salmos (este edificio también sobrevive). También construyó tuberías de agua y calles pavimentadas, y en 1504-1512 construyó murallas defensivas alrededor de la parte central de la isla. Las murallas no eran tan altas ni imponentes como las murallas alrededor de la ciudad de Poznań en la orilla izquierda; La mayoría de ellos fueron derribados a principios del siglo XVIII y el resto fue demolido en el siglo XIX durante la construcción de las fortificaciones prusianas.
La catedral, reconstruida en estilo gótico en los siglos XIV y XV, sufrió graves daños en un incendio en 1622, tras lo cual fue reconstruida en estilo barroco . Tras otro gran incendio en 1772, la reconstrucción se llevó a cabo en estilo neoclásico .
La región de Poznań fue anexada a Prusia en la Segunda Partición de Polonia de 1793. Según las cifras compiladas al año siguiente, la población de Ostrów Tumski en ese momento era de 304 habitantes. En 1800 Ostrów Tumski, así como otros suburbios, fueron incorporados oficialmente a la ciudad de Poznań (Posen) .
En el siglo XIX, las autoridades prusianas querían convertir Poznań en una ciudad fortaleza rodeándola de fortificaciones defensivas; los ríos Warta y Cybina desempeñaron un papel importante en estos planes. Se construyeron presas a ambos lados de Ostrów Tumski, y también se construyeron fuertes en la propia isla. El curso del Cybina se modificó para proporcionar una mayor protección a las fortificaciones, lo que dio como resultado que se uniera al Warta más al norte que antes. Para obtener más detalles sobre estas obras, consulte Festung Posen . A diferencia de la mayoría de las fortificaciones de la orilla izquierda de Poznań, las de Ostrów Tumski no fueron demolidas a principios del siglo XX y sobrevivieron en su mayoría hasta la década de 1950. Todavía existen los restos de Fort Roon en el sitio de la planta de cogeneración en el norte de la isla, así como los de la muralla y la cabeza de puente occidental de Dom Schleuse ("Esclusa de la Catedral") al noreste de la catedral.
Por eso en Ostrów Tumski se han construido varias fortificaciones: las del asentamiento del siglo X, las construidas por Lubrański a principios del siglo XVI y las fortificaciones prusianas del siglo XIX (que también incluían defensas acuáticas). El ferrocarril que cruza la isla era originalmente un tramo de la línea de Poznań a Bydgoszcz , inaugurada en 1872; en la actualidad también circulan por ella trenes que van a Varsovia y Wągrowiec .
Ostrów Tumski sufrió daños en la Batalla de Poznań (1945) , cuando el Ejército Rojo arrebató la ciudad a los ocupantes alemanes nazis . Ostrów Tumski cayó el 16 de febrero, siete días antes de la capitulación final de las fuerzas alemanas en la ciudad. La catedral fue la más dañada, ya que fue reconstruida después de la guerra. Se decidió reconstruirla en el estilo gótico más antiguo , en lugar de en los estilos barroco y neoclásico que habían caracterizado al edificio desde sus reconstrucciones anteriores después de 1622 y 1772.
En ese momento Ostrów Tumski ya no era una isla, ya que la presa de Berdychowo bloqueaba el curso del río Warta que antes fluía entre Ostrów Tumski y Chwaliszewo (que ahora servía como canal de alivio de inundaciones), así como el curso del río entre Warta y Cybina, que formaba el borde sureste de la isla. Sin embargo, las obras realizadas en los años 60 convirtieron a Ostrów Tumski en una verdadera isla, como lo es hoy: el curso principal del Warta se desvió para que fluyera por el canal al este de Chwaliszewo (el curso principal anterior se rellenó) y se creó un segundo brazo del Warta para conectar con Cybina. Además, se construyó una nueva carretera principal de este a oeste a través de la isla, justo al sur de la catedral, que conecta con el centro de la ciudad al oeste a través del puente Bolesław Chrobry y con Śródka al este a través del puente Mieszko I.
El 7 de diciembre de 2007 se inauguró el puente del obispo Jordán , que sirve de paso peatonal entre Ostrów Tumski y Śródka (en el lugar donde hasta 1969 se encontraba el puente que unía ambos barrios). Por este puente pasa la ruta turística de Poznań, la Ruta Real-Imperial .
En la actualidad, Ostrów Tumski alberga la catedral y los edificios eclesiásticos anexos en la parte central de la isla, el barrio residencial de Zagórze al sur (que incluye un complejo de casas comunales de los años 20) y una planta de cogeneración y otras áreas industriales en el norte. Además de los puentes ya mencionados, también hay un puente de carretera que conecta con la parte norte de la isla desde el este y puentes ferroviarios por los que pasa la principal línea ferroviaria de Poznań en dirección este, que atraviesa la parte norte de la isla.
Entre los edificios de interés del casco histórico de Ostrów Tumski se encuentran:
52°24′42″N 16°56′55″E / 52.41167, -16.94861