La Interestatal 515 ( I-515 ) es una ruta de derivación de 14,44 millas (23,24 km) de la I-15 en el estado estadounidense de Nevada que va desde el cruce de la I-11 , la I-215 y la ruta estatal 564 (SR 564) en Spaghetti Bowl Interchange en Henderson hasta el cruce de la I-15, la ruta estadounidense 93 (US 93) y la US 95 en Las Vegas Spaghetti Bowl Interchange en el centro de Las Vegas . La autopista conecta el tráfico que se dirige desde Boulder City y Henderson con el centro de Las Vegas a través de una ruta directa de alta velocidad, y corre simultáneamente con la US 93 y la US 95 en toda su longitud.
La designación I-515 se aprobó por primera vez en 1976, pero la construcción no comenzó hasta 1982 y se construyó en etapas hasta que llegó a su antigua terminal al norte de Railroad Pass en 1994, cuando finalmente se colocaron carteles de la designación. La I-515 se construyó para evitar Fremont Street y Boulder Highway, las cuales eran alineaciones anteriores de US 93, US 95 y US 466 , y proporcionar una conexión directa de autopista con Henderson.
Antes de agosto de 2017, la I-515 se extendía hacia el sureste pasando el intercambio de la I-215 antes de terminar en los límites sur de la ciudad de Henderson. Este segmento ha sido redesignado como I-11. El Departamento de Transporte de Nevada anunció en 2022 que parte de la alternativa preferida para la futura extensión hacia el norte de la I-11 seguiría el resto de la alineación de la I-515. Las señales para la I-11 a lo largo de la I-515 y la US 95 al norte de la I-15 comenzarán a colocarse en 2024, y se espera que la designación I-515 sea desmantelada. [3]
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El término sur de la I-515 está en un cruce con la I-11 , la I-215 , la US 93 , la US 95 y la SR 564 en Henderson , un suburbio de Las Vegas . La autopista continúa hacia el sur por la I-11 hacia Boulder City y la presa Hoover en la antigua alineación de la I-515. [4] La autopista de seis carriles viaja hacia el noroeste desde el cruce y lleva las designaciones simultáneas de I-515, US 93 y US 95 a través de Henderson al pasar por el casino Sunset Station y el centro comercial Galleria at Sunset . Luego, la I-515 gira hacia el norte y se cruza con Tropicana Avenue (SR 593), Flamingo Road (SR 592) y Boulder Highway (SR 582) a medida que se acerca a Las Vegas. Después de ingresar a la ciudad de Las Vegas, la carretera gira hacia el oeste y cruza Las Vegas Boulevard en el lado norte del centro de Las Vegas . La I-515 termina en Spaghetti Bowl , un intercambio con la I-15, [5] mientras que la carretera continúa hacia el oeste como Autopista Oran K. Gragson (que lleva a la US 95). [6]
Antes de la finalización de la autopista, las US 93 y US 95 originalmente seguían Fremont Street/Boulder Highway desde el centro de Las Vegas hacia el sureste a través de Henderson hasta Boulder City. [7] Boulder Highway fue firmada como una ruta comercial de US 93/US 95 después de que se completó la autopista, pero esa designación ha sido eliminada desde entonces; ahora es solo SR 582 . [ cita necesaria ]
La autopista I-515, que comenzó a construirse en 1982, es una continuación de la autopista Oran K. Gragson (llamada así por el ex alcalde de Las Vegas que abogó por la construcción de la entonces Las Vegas Expressway ), que discurría principalmente a lo largo de la antigua West Fremont. Alineación de calles entre Las Vegas Boulevard y Rainbow Boulevard . [ cita necesaria ] El ramal se completó al sureste hasta Charleston Boulevard ( SR 159 ) en 1984, hasta Tropicana Avenue ( SR 593 ) en 1986, hasta Russell Road en 1988, hasta Lake Mead Parkway ( SR 564 ) (entonces conocido como Lake Mead Drive , SR 146 oeste y SR 147 este), en 1990, y finalmente hasta Railroad Pass justo al sur de Boulder Highway en 1994 en una intersección a nivel con Paradise Hills Drive (que finalmente se eliminó). [ cita necesaria ] Con esta extensión de la carretera completa, la longitud de la I-515 era de 20.010 millas (32.203 km). [8]
La designación I-515 fue aprobada por primera vez por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) el 12 de julio de 1976, desde el intercambio de la I-15 hasta el cruce de la US 93 y la US 95 (en Boulder Highway, salida actual 70 ). [9] El 7 de diciembre de 1984, AASHTO aprobó la extensión hacia el sureste de la ruta hasta su antigua terminal cerca de Boulder City. [10] Aunque el número de ruta fue aprobado antes de la construcción de la carretera, la I-515 no se firmó consistentemente hasta después de que se completó la autopista hasta su antigua terminal sur al norte de Railroad Pass en 1994. [ cita necesaria ]
Con la construcción pendiente de la circunvalación de la ciudad de Boulder que introduce la designación I-11 a Nevada, el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) buscó conectar la nueva ruta con otras autopistas interestatales. NDOT presentó una solicitud a AASHTO en su reunión de primavera de 2014 para solicitar la designación de "Futura Interestatal 11", que incluía la ruta I-11 a lo largo de la I-515 existente entre Railroad Pass y el intercambio I-215 Henderson Spaghetti Bowl. AASHTO aprobó esta solicitud. el 29 de mayo de 2014, con la condición de que también sea aprobado por la Administración Federal de Carreteras . [11] La circunvalación de Boulder City se completó en agosto de 2018. Como resultado, la I-515 se acortó en 5,566 millas (8,958 km) a su longitud actual de 14,444 millas (23,245 km). El NDOT comenzó a reemplazar las señales de la I-515 a lo largo del tramo sur con señales de la I-11 el 17 de marzo de 2019. La firma continuó hasta el 26 de abril de 2019. [12]
Se planea que la designación de la futura I-11 conecte las áreas metropolitanas de Phoenix, Arizona y Las Vegas, con potencial para una futura expansión al noroeste de Las Vegas hasta Reno en la parte noroeste del estado. La alineación actual de la I-515, con continuación hacia el noroeste a lo largo de la US 95, fue uno de los tres corredores bajo consideración para llevar la designación I-11 a través del Valle de Las Vegas. [13] El 27 de julio de 2022, se anunció que el Departamento de Transporte de Nevada había elegido el corredor central, siguiendo el trazado actual de la I-515 y la US 95, como la alternativa preferida para el alineamiento de la I-11 a través de Las Vegas. , [14] y la señalización se colocará en 2024; la designación I-515 quedará fuera de servicio en ese momento. [3]
A partir de 2022, se han iniciado o planificado varios proyectos de construcción para mejorar el corredor I-515 en su conjunto. Los proyectos incluyen la reconstrucción de muros acústicos y de contención, rehabilitación de puentes y mejoras en los intercambios. Se espera que todos los proyectos comiencen en 2027. [15]
Las salidas de la I-515 están numeradas según los hitos de la ruta 95 de EE. UU. Toda la ruta se encuentra en el condado de Clark .
