La Interestatal 481 ( I-481 ) es una autopista interestatal auxiliar que sirve como circunvalación oriental de Syracuse, Nueva York , en los EE. UU. Comienza en su principal autopista, la I-81 , en el extremo sur de la ciudad y atraviesa los suburbios orientales de Syracuse de Jamesville , DeWitt y Cicero antes de volver a unirse a la I-81 en el suburbio de North Syracuse . Al cruzar la I-81 en North Syracuse, la I-481 continúa hacia el noroeste hasta Fulton y Oswego como la Ruta Estatal de Nueva York 481 (NY 481). La I-481 es parte de la Veterans Memorial Highway , que se extiende hacia el norte por la NY 481. Los planes futuros prevén que la I-481 se desmantele mediante un desvío de la I-81 hacia la autopista.
La I-481 comienza en la salida 82 de la I-81 (salida 1A en la I-81), un intercambio direccional en T en la sección South Valley de la ciudad de Syracuse . Inmediatamente cruzando por debajo de NY 173 , la I-481 avanza hacia el este junto a Rock Cut Road ( ruta del condado 103 sin señalizar [CR 103]), que se encuentra con la autopista en la salida 83 en dirección este. La I-481 cruza fuera de Syracuse y entra en la ciudad de Onondaga , paralela a Rock Cut Road en el Parque Estatal de la Reserva Clark . La autopista interestatal hace una curva hacia el noreste, cruzando las vías utilizadas por el ferrocarril New York, Susquehanna and Western y entrando en la salida 85, que conecta con Jamesville Road ( CR 7 ). [3]
Después de la salida 2, la I-481 hace una curva hacia el norte, cruzando al este del campo de golf Butternut Creek mientras cruza hacia la ciudad de DeWitt . En DeWitt, la I-481 ingresa a un intercambio (salida 87) con NY 5 y NY 92 (East Genesee Street) justo al oeste de la aldea de Lyndon. Después del cruce, la I-481 continúa doblando hacia el noreste, cruzando el extremo oeste de Old Erie Canal State Park y al este de White Chapel Memory Gardens antes de ingresar a un gran intercambio con el término este de la I-690 . Justo al norte del intercambio, la I-481 cruza NY 290 (Manlius Center Road) y DeWitt Yard de CSX Transportation . A poca distancia después del ferrocarril, la I-481 ingresa a la salida 90, que conecta con Kirkville Road ( CR 53 ). [3]
Después del intercambio con CR 53, la I-481 continúa hacia el norte a través de DeWitt, paralela a Fly Road ( CR 77 ). Un poco más adelante, la I-481 cruza la New York State Thruway ( I-90 ) y entra en la salida 91, un intercambio en forma de trompeta que lleva a la salida 34A de la Thruway. Un poco después de la Thruway, la I-481 entra en un intercambio parcial en forma de trébol con NY 298 (Collamer Road). La autopista continúa hacia el noreste, cruzando East Taft Road ( CR 18 ) en DeWitt antes de girar al noroeste hacia la ciudad de Cicero . En Cicero, la I-481 entra en un intercambio (salida 95) con Northern Boulevard ( CR 82 ). Un poco más al oeste en la ciudad de North Syracuse , la I-481 entra en la salida 96, un intercambio en forma de trébol con la salida 11 de la I-81. En este cruce, la designación de la I-481 termina mientras que NY 481 continúa hacia el noroeste en dirección a Oswego . [3]
La actual I-481 se propuso originalmente como parte de dos autopistas independientes que desviaban la ciudad de Syracuse . Desde la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ) en DeWitt [2] al suroeste hasta la I-81 en el extremo sur de Syracuse, la autopista se designó originalmente como I-281. [4] Al norte de la autopista, la moderna I-481 fue inicialmente parte de la "Ruta 57 reubicada", una autopista de acceso limitado propuesta que se extendía desde NY 57 en Fulton hasta la autopista en DeWitt a través de North Syracuse . Toda la I-281 y el segmento de la Ruta 57 reubicada al este de la I-81 en North Syracuse fueron rediseñados como I-481 el 1 de enero de 1970. [2]
La primera sección de la autopista que se construyó fue la parte entre Jamesville Road y NY 5. El trabajo en esta parte de la autopista comenzó alrededor de 1963 [5] y se completó y abrió al tráfico en 1965. [6] La construcción de la I-281, y más tarde de la I-481, avanzó inicialmente hacia el norte desde NY 5. El segmento entre Lyndon y la I-690 se abrió al tráfico a principios de la década de 1970, [7] [8] mientras que la pieza entre la I-690 y la autopista se completó en 1977. [9] Al suroeste, la sección de la I-481 desde la I-81 hasta Jamesville Road se terminó a principios de la década de 1980, conectando finalmente la I-481 con su madre. [10] [11] La última parte de la ruta desde la autopista hasta la I-81 en North Syracuse se completó al sur de NY 298 en 1985 [12] y finalizó en 1990. [13]
Como parte de la demolición y el reemplazo de la I-81 a través del centro de Syracuse , la I-481 se rediseñará como I-81, mientras que la ruta actual de la I-81 se rediseñará como I-81 Business (I-81 Bus). Como parte del proyecto, se reconstruirían ambos intercambiadores entre la I-81 y la I-481. Las rampas se ampliarían para soportar más tráfico para dar cuenta del aumento del tráfico. También como parte del proyecto, la I-481 se ampliaría a tres carriles en cada sentido entre las salidas 89 (I-690) y 90 (Kirkville Road); a tres carriles en dirección norte entre las salidas 90 y 91 (I-90); y a tres carriles en dirección sur entre las salidas 96 (I-81) y 95 (Northern Boulevard). Se esperaba que la construcción comenzara a mediados de 2020 y demorara cinco años en completarse. [14] [15] [16] Sin embargo, en mayo de 2021, el gobernador Andrew Cuomo anunció que el proyecto no comenzaría hasta el año siguiente. En ese momento, el gobierno del estado de Nueva York asignó $800 millones al plan de "red comunitaria". [17] En preparación para la reconstrucción/reubicación de la I-81 alrededor de Syracuse, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), en su reunión anual de primavera en mayo de 2021, aprobó condicionalmente la solicitud del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) para desviar la I-81 sobre la I-481 alrededor del lado este de Syracuse y redesignar la I-81 a través de Syracuse como I-81 Bus, pendiente de la aprobación de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). La designación de la I-481 se eliminará una vez que se hayan completado estos cambios de ruta. La rampa de salida 16A de la I-81 Sur a la I-481 Norte cerró el 11 de septiembre de 2023. El 25 de septiembre de 2023 se cerró la salida de la I-481 Sur a la I-81 Sur. Ambas rampas permanecerán cerradas hasta la primavera de 2025. [18]
Toda la ruta está en el condado de Onondaga .
