El HMAS Diamantina (K377/F377/A266/GOR266) , llamado así por el río Diamantina en Queensland, es una fragata de clase fluvial que prestó servicio en la Marina Real Australiana (RAN). Construida a mediados de la década de 1940, Diamantina estuvo en activo desde 1945 hasta 1946, fue puesta en reserva y luego fue puesta en servicio nuevamente como buque de reconocimiento desde 1959 hasta 1980.
Tras su segundo desmantelamiento , la fragata se conservó en el Museo Marítimo de Queensland como un barco museo . Fue la última fragata de la Segunda Guerra Mundial que abandonó el servicio de la RAN, y de las 151 fragatas de la clase River construidas para 19 armadas en todo el mundo, Diamantina es una de las dos únicas que se conservan como barco museo. [a]
El Diamantina tenía un desplazamiento de 2.120 toneladas a plena carga, o 1.420 toneladas de desplazamiento estándar. Estaba equipado con dos motores de triple expansión que impulsaban hélices gemelas a 5.500 caballos de fuerza indicados (4.100 kW). [2] Tenía un alcance de 5.180 millas náuticas (9.590 km; 5.960 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), con una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Estaba armado con dos cañones QF Mk.XVI de 4 pulgadas (101,6 mm) montados individualmente en proa y popa y ocho cañones Oerlikon QF de 20 mm montados individualmente, aunque estos fueron reemplazados más tarde por tres cañones Bofors QF de 40 mm montados individualmente y cuatro cañones Oerlikon QF de 20 mm montados individualmente. Para la guerra antisubmarina, el barco estaba equipado con un proyector Hedgehog 24 Spigot A/S y transportaba hasta 50 cargas de profundidad . Tenía una dotación de 140. [2]
Diamantina fue botada el 12 de abril de 1943 en Walkers Limited , Maryborough , botada el 6 de abril de 1944 y puesta en servicio en Hervey Bay el 27 de abril de 1945. Recibió su nombre del río Diamantina en Queensland y fue una de las ocho fragatas de clase River construidas para la RAN durante la Segunda Guerra Mundial. [2]
Después de su puesta en servicio, el Diamantina navegó a Sídney , donde permaneció hasta finales de mayo, cuando se embarcó hacia Nueva Guinea para completar sus pruebas. Estas concluyeron en junio de 1945 y, a finales de mes, partió de Madang hacia Cairns , y luego a las Islas Salomón . [3] Después de transportar a varios oficiales de alto rango a la isla Saposa, el Diamantina se comprometió en la Campaña de Bougainville , proporcionando apoyo de fuego a las unidades del Ejército australiano que operaban en tierra en julio y agosto de 1945. En tránsito por las Islas Salomón, el 7 de julio bombardeó la isla Sohana y luego, una semana después, proporcionó fuego de contrabatería contra las posiciones japonesas en la isla Taiof . Al concluir las hostilidades, regresó a las Islas Salomón a principios de septiembre. [4] La fragata transportó al teniente general Kanda y al vicealmirante barón Samejima, oficiales del Alto Mando Imperial Japonés, a la rendición de Torokina el 8 de septiembre de 1945. También participó en las rendiciones de Nauru el 13 de septiembre y de Ocean Island el 1 de octubre; ambas ceremonias se llevaron a cabo en su alcázar. [5]
El Diamantina regresó a Sídney y arribó a Garden Island el 13 de diciembre de 1945, [4] con 78 pasajeros a bordo. [3] El barco permaneció en Sídney hasta el 1 de febrero de 1946, cuando partió para realizar una patrulla en aguas de Nueva Guinea. [3] El Diamantina regresó a Sídney a mediados de junio, [3] y después de navegar a Williamstown fue dado de baja en la reserva el 9 de agosto de 1946. [4]
El barco recibió el honor de batalla "Pacífico 1945" por su servicio en tiempos de guerra. [6]
El 22 de junio de 1959, el Diamantina fue puesto nuevamente en servicio como buque de investigación hidrográfica, meteorológica y oceanográfica. [7] [8] Llevó los números de banderín F377, A266 y GOR266 en varios puntos a lo largo de este período de su carrera. [9] Después de completar con éxito su primer estudio oceanográfico en julio, se embarcó en su primer crucero oceanográfico el 20 de agosto. El 20 de septiembre, el barco realizó el primer estudio de las islas Montebello después de la prueba atómica británica, la Operación Huracán . El 22 de octubre, el Diamantina llevó a cabo el primer estudio de las aguas alrededor de la isla Christmas . [10]
El logro más notable del Diamantina durante su segunda misión fue el descubrimiento de la parte más profunda conocida del océano Índico el 7 de febrero de 1960, que recibió el nombre de Diamantina Deep en honor al barco. Con base en Fremantle , el Diamantina permaneció en servicio como buque oceanográfico hasta 1980; [3] interrumpió brevemente estas tareas en marzo de 1963, escoltando al yate real durante la gira de la reina Isabel II a Australia. [8]
La Diamantina fue dada de baja de la RAN el 29 de febrero de 1980 y fue la última fragata de la Segunda Guerra Mundial en prestar servicio en Australia. La Diamantina fue entregada al Museo Marítimo de Queensland para que quedara atracada permanentemente en el dique seco de South Brisbane, ubicado en el río Brisbane en South Brisbane . [3] Fue reemplazada en el servicio de la RAN por el HMAS Cook . [8]
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En marzo de 2006, Diamantina abandonó su amarre por primera vez en 25 años cuando fue remolcada hasta el río para permitir reparaciones en el muelle, [11] que se había inundado desde que fallaron los sellos en 1998. [12] El 10 de mayo de 2006, regresó al South Brisbane Dry Dock adyacente al Queensland Maritime Museum, [13] donde se utilizó como un barco museo autoguiado. Durante las inundaciones de Queensland de 2010-11 , el dique seco se inundó, pero el barco se había mantenido en buenas condiciones y flotó desde el dique seco con la inundación, mientras los voluntarios ajustaban las cuerdas para evitar que el barco golpeara contra el dique seco. El barco no sufrió daños. [14] [15]
27°28′55″S 153°1′36″E / 27.48194, -27.48194; 153.02667