El HMAS Cook (GOR 291/A 219) , llamado así en honor al capitán James Cook , fue un buque de investigación oceanográfica de la Marina Real Australiana (RAN).
El trabajo de diseño para un buque de investigación oceanográfica dedicado para reemplazar a la fragata reconvertida HMAS Diamantina comenzó a fines de la década de 1960. [1] El barco fue ordenado en 1973. [1] Cook tenía 316,6 pies (96,5 m) de eslora total , con una manga de 44 pies (13 m) y un calado de 15,1 pies (4,6 m). [2] El desplazamiento era de 1.900 toneladas con carga estándar y 2.450 toneladas a plena carga. [2] La maquinaria de propulsión consistía en motores diésel, conectados a dos ejes que impulsaban hélices de paso variable. [2] Un propulsor de proa y un timón activo proporcionaban maniobrabilidad adicional, especialmente cuando se requería que el barco permaneciera en una posición en el mar para mediciones oceanográficas. La velocidad máxima era de 17 nudos (31 km/h; 20 mph), con un alcance de 11.000 millas náuticas (20.000 km; 13.000 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph). [2] El Cook era operado por una tripulación de 150 personas, con instalaciones para hasta 13 científicos civiles. [2] El armamento del barco se limitaba únicamente a armas de calibre ligero. [2]
El Cook fue botado por el HMA Naval Dockyard en Williamstown, Victoria , [2] el 30 de septiembre de 1974, botado el 27 de agosto de 1977 y puesto en servicio en la RAN el 28 de enero de 1980. [1] Después de un período de construcción de seis años, el barco pasó otros dos años en manos del astillero arreglando defectos del período de construcción, incluida la realineación de todo el mecanismo de propulsión para reducir la vibración. [1]
Cook fue pagado el 31 de octubre de 1990 y fue vendido para su conversión como un pequeño crucero y posteriormente rebautizado como "Maria Kosmas" - número OMI 8872784. [ cita requerida ] En 2009, el buque estaba en los Emiratos Árabes Unidos) bajo el nombre de "Cosmos", en manos de Platinum Yachts y amarrado junto al EasyCruiseOne para su conversión en un yate privado, pero el trabajo había sido suspendido. [3] En 2022, ambos buques fueron desmantelados a pesar de que la conversión había avanzado antes. [4]