El Campeonato Italiano de Fórmula 4 es la primera serie de carreras de fórmula regulada según las regulaciones de Fórmula 4 de la FIA . La temporada inaugural fue el Campeonato Italiano de F4 de 2014 , que reemplazó efectivamente a la Fórmula Abarth .
Gerhard Berger y la Comisión de Monoplazas de la FIA lanzaron la Fórmula 4 de la FIA en marzo de 2013. [1] El objetivo de la Fórmula 4 es hacer más transparente la escalera hacia la Fórmula 1. Además de las regulaciones deportivas y técnicas, también se regulan los costos. Un automóvil para competir en esta categoría no puede superar los 30.000 € en compra. Una sola temporada en Fórmula 4 no puede superar los 100.000 € en costos. La Fórmula 4 italiana fue el primer campeonato de Fórmula 4 de la FIA en lanzarse. El campeonato italiano fue lanzado por la ACI-CSAI el 12 de diciembre de 2013. [2]
WSK Promotions, conocida por sus carreras de karts en la WSK Euro Series , fue contratada para promocionar el campeonato. [3]
El constructor de coches de carreras italiano Tatuus fue contratado para diseñar y construir todos los coches. [4] Tatuus también había construido todos los coches para la Fórmula Abarth. El chasis es un monocasco hecho de fibra de carbono .
El motor es un Fiat - FPT de 1400 cc . [5] Este es el mismo motor utilizado en la Fórmula Abarth entre 2010 y 2013. Está modificado para adaptarse a las regulaciones de Fórmula 4 de la FIA a 160 hp (120 kW), por debajo de los 180 hp (130 kW) originales.
A partir de 2022, se utiliza Tatuus F4-T-421 en lugar de Tatuus F4-T014 .
En el Trofeo F4 Italiano concurrente para pilotos mayores de 18 años.
El resultado del campeonato se decidió por diferentes clasificaciones. Las victorias y los puntos de la clasificación de novatos se muestran entre paréntesis.