El campeonato británico de Fórmula 3000 , también conocido como Campeonato Británico de Fórmula Dos , fue una competición de Fórmula 3000 celebrada en el Reino Unido , activa de 1989 a 1994 y en 1996. Varios intentos de reiniciar la serie desde entonces han fracasado.
El campeonato original se inició en 1989 como una serie nacional para monoplazas F3000 de un año de antigüedad. En la parrilla se podían ver coches de Lola y Reynard , siendo el motor predominante el Cosworth DFY. Las cuadrículas aumentaron hasta que la serie alcanzó su apogeo en 1991.
Los dos primeros campeones, Gary Brabham y Pedro Chaves , ascendieron a la Fórmula Uno pero tuvieron poco éxito y nunca se clasificaron para una carrera. En 1991, Paul Warwick , hermano menor del entonces piloto de Arrows F1 Derek , dominó la primera mitad de la serie pero murió en un accidente a mitad de temporada en Oulton Park . Mantuvo el liderato hasta la ronda final y recibió el título póstumamente.
En 1992, el campeonato pasó a denominarse Fórmula Dos , aunque ya no tenía nada que ver con la competición que anteriormente había llevado ese nombre, continuando siendo una auténtica serie de Fórmula 3000. Las parrillas siguieron disminuyendo y, a partir de mediados de 1993, menos de diez coches aparecieron regularmente en la parrilla.
Yvan Muller ganó el título en 1992 antes de dejar los monoplazas y pasar a las carreras de turismos , pero el campeón de 1993, Philippe Adams, tuvo una breve carrera en la F1. José Luis Di Palma fue campeón el año siguiente pero los pilotos competitivos eran pocos.
En 1995, un intento de cambiar a una serie de especificaciones con chasis Reynard y motores Cosworth no logró despegar cuando la serie fue cancelada después de publicar solo una entrada. En 1996 la serie resucitó y Gareth Rees dominó la acción y fue el campeón final.
En 1997 se introdujo un nuevo F3000 británico, que ahora seguía las reglas de especificaciones de la serie Internacional Fórmula 3000 , con chasis Lola T96/50 y motores Zytek , pero el nuevo campeonato fue cancelado después de que la primera ronda fuera disputada por sólo tres coches.
En 1999, un intento de crear el Campeonato UK3000 fue interrumpido en el último minuto cuando la FIA decidió no limitar el tamaño de la parrilla y los equipos abandonaron la serie británica por la Internacional, terminando el UK3000 antes de que comenzara. Sin embargo, una serie nacional italiana tuvo más éxito.
El BRSCC intentó crear una Copa de Otoño de Fórmula 3000 al final de la temporada 2000, con chasis Lola B99/50, pero aunque algunos equipos internacionales se comprometieron a participar en la serie, un bajo número de inscripciones hizo imposible comenzar la serie con algún rejillas de calidad.