La estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point es la base de operaciones de la 143.ª Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island . [2] La Estación Aérea Naval ( NAS ) Quonset Point era una base naval de los Estados Unidos en Quonset Point , Rhode Island , que fue desactivada en 1974. Junto a NAS Quonset Point estaba Camp Endicott en Davisville, hogar de los batallones de construcción naval conocidos como Seabees. . Quonset Point también dio su nombre a la cabaña Quonset , una estructura temporal estandarizada utilizada por el ejército estadounidense a partir de la Segunda Guerra Mundial . El ex presidente de los Estados Unidos, Richard M. Nixon, realizó un entrenamiento básico para oficiales navales en Quonset Point en 1942. [3]
Encargado el 12 de julio de 1941, y que abarca lo que una vez fue Camp Dyer , NAS Quonset Point fue una importante instalación naval durante la Segunda Guerra Mundial. A partir de 1943, los pilotos del Fleet Air Arm de la Royal Navy fueron entrenados en Quonset Point para volar el Vought F4U Corsair , que luego entró en servicio en portaaviones británicos. Escuadrones como el VS-33 volaron patrullas antisubmarinas desde NAS Quonset Point. [4]
NAS Quonset Point continuó como una importante instalación naval hasta bien entrada la Guerra Fría. Antes de su cierre, había sido el hogar de numerosos escuadrones de aviación, principalmente aquellos escuadrones de patrulla terrestre que operaban el P-2 Neptune y escuadrones de alerta temprana antisubmarinos y aerotransportados con base en portaaviones que operaban el S-2 Tracker , el E-1 Tracer , Helicópteros SH3D Sea King y varias versiones modificadas del A-1 Skyraider .
NAS Quonset Point también fue el hogar fuera de temporada del Escuadrón de Desarrollo Antártico Seis ( VX-6 , más tarde VXE-6 ) durante las décadas de 1950, 1960 y 1970, operando el LC-47 Skytrain , LP-2J Neptune , C-54 Skymaster , C-121 Constellation , y eventualmente el LC-130F y LC-130R Hercules , así como una variedad de helicópteros.
En 1950, el Destacamento Aéreo de la Guardia Costera Quonset Point se estableció como una subunidad de CGAS Salem , Massachusetts.
Además de los escuadrones voladores, la estación aérea también albergaba una importante instalación de revisión y reparación de aeronaves (O & R), que más tarde pasó a llamarse Instalación Naval de Retrabajo Aéreo ( NARF ) Quonset Point . Las instalaciones de O & R, y su posterior encarnación como NARF, son las predecesoras de los actuales Centros de Preparación de Flotas (FRC), anteriormente conocidos como Depósitos de Aviación Naval (NADEP).
Con un puerto de aguas profundas, NAS Quonset Point también fue puerto base de varios portaaviones de clase Essex , incluido el USS Essex (CV-9) , el USS Intrepid (CV-11) , el USS Wasp (CV-18) , el USS Leyte (CV- 32) , USS Antietam (CV-36) , USS Lake Champlain (CV-39) y USS Tarawa (CV-40) , así como sus respectivos grupos aéreos de portaaviones (CAG o CVSG). En septiembre de 1945, Air Wing Dieciocho se convirtió aquí en Air Wing Seven .
NAS Quonset Point fue dado de baja el 28 de junio de 1974 [5] como parte de una serie de recortes de defensa que resultaron en una reducción de bases a nivel nacional tras el fin del compromiso estadounidense en Vietnam.
Desde la partida de la Armada, se ha mantenido una pequeña presencia militar en la forma de la Estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point, hogar de la 143d Airlift Wing (143 AW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island obtenida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC). , operando los aviones Hércules C-130J y C-130J-30. [6] La Guardia Nacional del Ejército de Rhode Island también mantiene una instalación de apoyo a la aviación del ejército contigua para el 1.er Batallón del 126.º Regimiento de Aviación, que opera el UH-60 Black Hawk .
Ahora conocido como Aeropuerto Estatal de Quonset (IATA: OQU, OACI: KOQU), el antiguo NAS Quonset Point es un aeropuerto público de aviación general con actividades de vuelo de la Guardia Nacional Aérea y la Guardia Nacional del Ejército , así como un parque industrial adyacente. No hay ningún servicio aéreo programado. El aeropuerto se encuentra dentro del espacio aéreo Clase D y tiene una torre de control de tráfico aéreo no federal operativa (cerrada los lunes) con dos pistas activas, la Pista 5/23 y la Pista 16/34. El Aeropuerto Estatal de Quonset es uno de los seis aeropuertos activos operados por Rhode Island Airport Corporation.
La Estación de la Guardia Nacional Aérea de Quonset Point es el hogar de la 143.ª Ala de Transporte Aéreo (143 AW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Rhode Island obtenida operativamente por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) de la Fuerza Aérea de EE. UU . La misión del 143 AW es brindar apoyo logístico aéreo de conformidad con sus misiones estatales y federales. Originalmente ubicado en el aeropuerto Theodore Francis Green en Warwick, Rhode Island , el 143 AW se trasladó a la antigua Estación Aérea Naval Quonset Point a mediados de la década de 1980, y la base inicialmente constaba de 79 acres de terreno arrendado. [2]
En julio de 2001, la base tenía un contrato de arrendamiento adicional de aproximadamente 15 acres utilizados para el desarrollo de su plan maestro y permitirá la construcción de instalaciones para soportar nuevos aviones de transporte C-130J. La base cuenta con un total de 12 equipamientos: 4 industriales, 6 administrativos y 2 de servicios sin vivienda familiar. La población base actual es de aproximadamente 360 personas durante los días sin ejercicios y aumenta a aproximadamente 599 personas en un fin de semana de ejercicios, también conocido como Asamblea de Capacitación de Unidad (UTA), que ocurre una vez al mes. [2]
En sus Recomendaciones BRAC de 2005, el Departamento de Defensa realinearía la Base de la Guardia Nacional Aérea de Martin State (también conocida como Base de la Guardia Nacional Aérea de Warfield ), Maryland. El Departamento de Defensa recomendó distribuir los ocho aviones C-130J del Ala 175 (ANG) a la Ala de Transporte Aéreo 146 (ANG), la Estación de la Guardia Nacional Aérea de las Islas del Canal, California (cuatro aviones) y al Ala de Transporte Aéreo 143 (ANG), Quonset. Estación de la Guardia Nacional Aérea del Aeropuerto Estatal, Rhode Island (cuatro aviones). Esta recomendación trasladaría los C-130J a los ANGS de las Islas del Canal (96) y a los ANGS del estado de Quonset (125), los cuales tienen un valor militar más alto y ya operan el C-130 modelo J, evitando costos de entrenamiento de conversión. [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
