La Escuela de Vuelo Wright, también conocida como Escuela de Aviación Wright , fue operada por la Compañía Wright de 1910 a 1916 y capacitó a 119 personas para volar aviones Wright.
Calbraith Perry Rodgers (1879-1912) comenzó el 5 de junio de 1911. Al cabo de una semana, su instructor le permitía despegar, volar y aterrizar el avión, pero cuando pidió que le permitieran un vuelo en solitario, el instructor dijo "no". . Luego, Rodgers compró el avión de entrenamiento, un Wright Flyer Modelo B , el primero en ser de propiedad privada. [ cita necesaria ]
Arthur L. "Al" Welsh (1881-1912) aprendió a volar y luego, en el verano de 1910, se convirtió en instructor en la escuela de vuelo de la Compañía Wright. [6]
George William Beatty (1887-1955) fue enseñado por Al Welsh, tomó su primera lección el 24 de junio de 1911 y viajó en solitario el 23 de julio de 1911. Ese mismo día voló como pasajero con Welsh para establecer un nuevo vuelo estadounidense de dos hombres. récord de altitud de 570 m (1.860 pies); y el 5 de agosto de 1911 Beatty rompió su propio récord, volando a 940 m (3080 pies) con Percy Reynolds como pasajero.
Referencias
^ ab "La escuela de aviación comienza en Augusta. Entre los primeros alumnos de Coffyn se encuentran Robert Collier y JS Burgess". Constitución de Atlanta . 15 de enero de 1911 . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
^ "El aviador Parmelee muere. Atrapado por una traicionera ráfaga de viento mientras realizaba un vuelo de exhibición en el estado de Washington". New York Times . 2 de junio de 1912 . Consultado el 21 de julio de 2007 . Philip Parmelee, el aviador, murió hoy aquí mientras realizaba un vuelo de exhibición desde el recinto ferial. Parmalee era compañero de vuelo de Clifford Turpin, cuyo dirigible chocó contra la tribuna de Seattle el jueves, matando a dos personas e hiriendo a quince.
^ "Parmalee es asesinada". Los Ángeles Times . 2 de junio de 1912 . Consultado el 4 de agosto de 2009 . La estrella de la aviación sufre una caída fatal. Graduado de la Escuela Wright encuentra la muerte en North Yakima, Washington. Biplano con fuertes vientos revolotea y se zambulle desde cuatrocientos pies. Su prometida es una de las primeras en alcanzar el cuerpo aplastado del Hombre Pájaro Caído. Da vida como peaje a la navegación aérea.
^ "A los 23 años, una mujer que se fugó se une a Navegantes del aire". Sol de Nueva York. 30 de marzo de 1914.
^ ab "Campo Stinson". Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2007 . Consultado el 4 de septiembre de 2009 .
^ "Teniente Hazelhurst y Al Welsh, aviador profesional, víctimas de la prueba del dirigible". New York Times . 12 de junio de 1912 . Consultado el 4 de septiembre de 2009 . Teniente. Leighton W. Hazelhurst, Jr., del Decimoséptimo de Infantería, uno de los aviadores jóvenes más prometedores del ejército, y Al Welsh, uno de los aviadores profesionales más atrevidos de Estados Unidos, murieron instantáneamente en un vuelo en el Army Aviation. Escuela en College Park, Maryland, a las 6:30 en punto esta tarde.
enlaces externos
Voladores pioneros que se entrenaron en Wright Brothers Field Archivado el 14 de julio de 2014 en la Wayback Machine.
