Compañía de la industria de construcción naval de Dalian

38°56′27″N 121°36′31″E / 38.940919, -121.60861

El segundo portaaviones chino, Shandong, tras su lanzamiento en la empresa de construcción naval de Dalian

Dalian Shipbuilding Industry Company ( DSIC ), ubicada en Dalian , provincia de Liaoning , China , es parte de China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), que luego se fusionó con China State Shipbuilding Corporation para formar la empresa de construcción naval más grande de China.

General

La empresa Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) se formó en diciembre de 2005, como resultado de la fusión entre la empresa Dalian Shipbuilding Industry Company y la empresa Dalian New Shipbuilding Industry Company, y es la empresa de construcción naval más grande de China. Es propiedad de:

Corporación de la Industria de Construcción Naval de China

que es una de las dos empresas estatales que surgieron bajo la directiva del Consejo de Estado de China de 1999, siendo la otra:

Corporación Estatal de Construcción Naval de China

Mientras que la primera empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghái , la segunda no lo hace (aún). Por otra parte, la Armada del Ejército Popular de Liberación posee astilleros militares, como los de Lushun , Dalian y Liaoning.

DSIC está ubicada en dos astilleros con un total de 3.400.000 metros cuadrados de terreno y cuenta con 15.000 empleados. Sus ingresos en 2006 superaron los 10.000.000.000 yuanes chinos ^[3], lo que la coloca como la empresa de construcción naval número uno de China, superando a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Industry Company.

Historia

La empresa de construcción naval de Dalian tiene una historia de más de 100 años. ^[4]

Junio de 1898: Rusia inició la construcción de un astillero junto al puerto de Dalian , en su nuevo territorio arrendado.
1905: Japón sustituyó a Rusia para arrendar Dalian y continuó expandiendo el astillero.
1945: La Unión Soviética libera Manchuria y comparte las operaciones del Astillero Dalian con China.
1955: Se convirtió en la "China Shipbuilding Company", administrada por China.

Durante la década de 1960, construyó el primer submarino chino equipado con misiles guiados.

Durante la década de 1970, construyó el primer destructor de China equipado con misiles guiados.

Julio de 1984: Se escindió Dalian Maritime Diesel Company (DMDC) y otras subsidiarias.
Agosto de 1990: Se completó el Nuevo Astillero de Dalian en el oeste del antiguo astillero.

Durante la década de 1990, con la ayuda de Hitachi Shipbuilding Corporation (ahora parte de Universal Shipbuilding Corporation ) y otros, se introdujo el método de "construcción en bloques", reduciendo el tiempo y el costo de construcción de barcos.

Agosto de 2000: Dalian New Ship Yard se constituyó como Dalian New Shipbuilding Industry Co., Ltd.
Abril de 2002: Dalian New Ship Yard se constituyó como Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.
2005: Bajo la directiva del Consejo de Estado de China , estas dos empresas se fusionaron para convertirse en Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.
2009: El antiguo portaaviones soviético Varyag fue reconvertido en el portaaviones Liaoning de la Armada del Ejército Popular de Liberación para entrenamiento.
2014: Convirtió al portaaviones chino Liaoning de portaaviones de entrenamiento a portaaviones activo y listo para el combate.
2013-2017: Construcción del primer portaaviones chino autóctono, el Shandong

Véase también

Referencias

^ 大连船舶重工集团董事长访问大连交通大学. Universidad Dalian Jiaotong (en chino) . Consultado el 3 de enero de 2015 .
^ ab «Sobre nosotros». Sitio web oficial de DSIC . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2019. Consultado el 3 de enero de 2015 .
^ Instituto de investigación Yano: Construcción naval en China Archivado el 17 de diciembre de 2017 en Wayback Machine (en japonés)
^ Una historia de DSIC ^{[ enlace muerto permanente ‍]} (en chino)

Enlaces externos

Sitio web oficial (en chino)
Sitio web de la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (en chino)