La ruta 6 de Delaware ( DE 6 ) es una carretera estatal en el condado de Kent , Delaware . Se extiende desde la ruta 291 de Maryland (MD 291) en la frontera de Maryland al oeste de Blackiston al este hasta la bahía de Delaware en Woodland Beach . La ruta pasa por áreas rurales del norte del condado de Kent, así como por las ciudades de Clayton y Smyrna . La DE 6 se cruza con la DE 42 en Blackiston, la DE 15 en Clayton, la DE 300 y la ruta 13 de EE. UU. (US 13) en Smyrna, y la DE 9 al este de Smyrna. La carretera se construyó como carretera estatal durante las décadas de 1920 y 1930 y recibió la designación DE 6 en 1936. La parte más oriental de la ruta se pavimentó en la década de 1960 y la ruta se trasladó a su alineación actual sin pasar por el centro de Smyrna en la década de 1990.
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La DE 6 comienza en la frontera con Maryland , donde la carretera continúa hacia el oeste en ese estado como MD 291. Desde la línea estatal, la ruta se dirige al este por Millington Road de dos carriles sin dividir, pasando por el Área de Vida Silvestre de Blackiston. La carretera atraviesa áreas de bosques y granjas con algunas casas. En la comunidad de Blackiston , la DE 6 se cruza con el término occidental de la DE 42 , que se dirige al sureste hacia la ciudad de Kenton , y Longridge Road. La ruta continúa hacia el este a través de más áreas agrícolas y llega a un cruce con la DE 15 , punto en el que aumenta el desarrollo residencial cerca de la carretera. La DE 15 gira al este para formar una concurrencia con la DE 6. Al llegar al borde occidental de la ciudad de Clayton , la DE 15 se separa de la DE 6 dirigiéndose hacia el norte. [3] [4]
La DE 6 avanza hacia el noreste a través de Clayton por Main Street, donde pasa por casas y algunos negocios. En Clayton, la carretera cruza la línea de la subdivisión Delmarva de Delmarva Central Railroad a nivel al norte de la antigua estación de ferrocarril de Clayton a medida que gira más hacia el este. La ruta continúa hacia la ciudad de Smyrna , donde se convierte en Smyrna Clayton Boulevard. Poco después de entrar en Smyrna, la DE 6 cruza Greens Branch e intersecta la DE 300 , donde gira al noreste hacia West Glenwood Avenue y forma una concurrencia con la DE 300. Las dos rutas pasan por una mezcla de casas y negocios antes de ganar un carril central para girar a la izquierda más allá del cruce de Main Street y entrar en un área comercial en la parte norte de Smyrna como East Glenwood Avenue. Aquí, la carretera se ensancha en una autopista dividida antes de cruzarse con la US 13 . En este punto, la DE 300 termina y la DE 6 gira al sureste para formar una concurrencia con la US 13. Las dos rutas pasan por más negocios en North Dupont Boulevard, una calle dividida de cuatro carriles. La DE 6 se separa de la US 13 y se dirige hacia el este por East Commerce Street, una calle sin dividir de dos carriles, que atraviesa áreas residenciales. La ruta pasa por la autopista de peaje DE 1 sin un intercambiador y sale de Smyrna. [3] [4]
Al salir de Smyrna, la DE 6 se convierte en Woodland Beach Road y pasa al norte del aeropuerto de Smyrna . La carretera se dirige al este hacia las zonas agrícolas, cruzando Mill Creek mientras serpentea hacia el este. La ruta se cruza con la DE 9 antes de girar hacia el noreste hacia las marismas dentro del Área de Vida Silvestre de Woodland Beach . La DE 6 gira hacia el norte y llega a su terminal oriental en una intersección con Delaware Avenue en la comunidad de Woodland Beach , ubicada a lo largo de la bahía de Delaware . Más allá de la terminal oriental, la carretera continúa como Beach Avenue durante una cuadra hasta un estacionamiento adyacente a la bahía de Delaware. [3] [4]
La parte de la ruta entre Alley Mill Road al oeste de Clayton y DE 300 en Smyrna es parte de Harriet Tubman Underground Railroad Byway , una carretera secundaria de Delaware . [5] DE 6 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 26,210 vehículos en el extremo este de la concurrencia de US 13 hasta un mínimo de 525 vehículos en la intersección de Delaware Avenue en Woodland Beach. [1]
En 1920, lo que ahora es la DE 6 existía como una carretera del condado sin mejorar. [6] La carretera se completó como una carretera estatal dentro de Clayton y se propuso como una desde Clayton al oeste hasta Blackiston en 1924. [7] El 5 de agosto de 1925, se completó la carretera estatal entre Clayton y Blackiston. [8] En 1929, la carretera que conduce a Woodland Beach se completó como una carretera estatal. [9] La parte de la carretera entre Blackiston y la frontera con Maryland se actualizó a una carretera estatal en 1930. [10] Cuando Delaware creó su sistema de carreteras estatales en 1936, la DE 6 se trazó entre la frontera con Maryland al oeste de Blackiston y Woodland Beach, siguiendo su alineación actual hasta Smyrna, pasando por Smyrna en Commerce Street y continuando hacia el este en su alineación actual hasta Woodland Beach. Toda la ruta estaba pavimentada excepto la parte entre la actual DE 9 y Woodland Beach. [2] La parte oriental de la carretera fue pavimentada en 1967. [11] En la década de 1990, la DE 6 se dirigió a su trazado actual a través de Smyrna a lo largo de la DE 300 y la US 13, evitando el área del centro de la ciudad. [12]
Toda la ruta está en el condado de Kent .
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