La ruta 12 de Delaware ( DE 12 ) es una carretera estatal en el condado de Kent , Delaware , Estados Unidos . Va desde la ruta 314 de Maryland (MD 314) en la frontera de Maryland en Whiteleysburg este hasta un cruce con la DE 1 cerca de Frederica . La ruta sigue una alineación mayoritariamente rural, pasando por las localidades de Felton y Frederica. La DE 12 cruza la Ruta estadounidense 13 (US 13) en Felton y la DE 15 al este de Felton. Lo que se convertiría en la DE 12 se construyó como carretera estatal durante la década de 1920. La DE 12 fue designada entre Felton y Frederica en 1936 y se extendió hacia el oeste hasta la frontera de Maryland en 1938. El término oriental se trasladó a su ubicación actual en 1965 cuando la US 113 (ahora DE 1) se encaminó para evitar Frederica hacia el este. La intersección DE 1 se convirtió en un intercambio en 2011.
La DE 12 comienza en la frontera de Maryland en la comunidad de Whiteleysburg , y la carretera continúa hacia el oeste hacia ese estado como MD 314 . Desde la frontera estatal, la ruta se dirige brevemente hacia el sureste por Whiteleysburg Road indivisa de dos carriles antes de girar hacia el noreste en Whites Lane. Un poco más tarde, la DE 12 se cruza con Two State Road y se convierte en Burnite Mill Road. El camino discurre por tierras de cultivo con algunos bosques y viviendas, pasando por la comunidad de Hollandsville . La ruta cruza Sandtown Road antes de girar hacia el este y entrar en la ciudad de Felton . En este punto, DE 12 se convierte en West Main Street y se dirige a áreas residenciales, cruzando a nivel la línea Delmarva Subdivision del Ferrocarril Central de Delmarva. El nombre de la carretera cambia a East Main Street y llega a una intersección con la US 13 cerca de las empresas en el extremo este de Felton. [3] [4]
Al salir de Felton, la ruta se convierte en Midstate Road y continúa por zonas agrícolas con algunos bosques y viviendas, pasando al norte del centro geográfico de Delaware . La DE 12 cruza la DE 15 y llega a un cruce con Andrews Lake Road, donde el nombre cambia a Johnnycake Landing Road. La carretera pasa por zonas más rurales antes de cruzar Carpenter Bridge Road y entrar en la ciudad de Frederica , donde se convierte en West Front Street y está llena de casas. En la parte este de la ciudad, la ruta se divide en el par unidireccional de West David Street en dirección este y West Front Street en dirección oeste. Al cruzar Market Street, el par de sentido único se convierte en East David Street en dirección este y East Front Street en dirección oeste. La DE 12 gira hacia el norte en Frederica Road indivisa de dos carriles y dos vías y pasa por una zona pantanosa, dejando a Frederica al cruzar Spring Creek , un afluente del río Murderkill . DE 12 continúa hasta su término este en un intercambio con DE 1 . [3] [4]
La sección de la ruta entre Frederica Road y DE 1 en Frederica está designada como parte de Delaware Bayshore Byway , Delaware Byway y National Scenic Byway . [5] [6] DE 12 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 6.719 vehículos en la frontera este de Felton hasta un mínimo de 1.244 vehículos en la intersección de Sandtown Road. [1]
Lo que ahora es DE 12 existía como una carretera del condado no mejorada en 1920. [7] En 1924, la ruta se completó como una carretera estatal entre Hollandsville y Frederica y se propuso como una carretera estatal entre la frontera de Maryland en Whiteleysburg y Hollandsville y dentro de Frederica. . [8] Toda la carretera entre Whiteleysburg y Frederica se construyó como carretera estatal un año después. [9] La DE 12 fue designada para ir desde la US 13 en Felton este hasta la US 113 (ahora Frederica Road) en Frederica en 1936. [2] En 1938, la DE 12 se extendió hacia el oeste hasta la frontera de Maryland en Whiteleysburg. [10]
En 1965, la US 113 se trasladó a una circunvalación al este de Frederica, y la DE 12 se extendió hacia el norte en la antigua alineación de la US 113 para terminar en esa ruta a poca distancia al norte de Frederica. [11] En noviembre de 2009, comenzó la construcción de un intercambio a desnivel en DE 1 (que había reemplazado a US 113); el intercambio se completó en junio de 2011. [12] [13]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Kent .