Himachal Road Transport Corporation , también conocida como HRTC , es la corporación de transporte por carretera de propiedad estatal del estado de Himachal Pradesh , India. [4] [5] HRTC proporciona servicios de autobús a pueblos y ciudades dentro de Himachal Pradesh y los estados adyacentes y cercanos de Uttarakhand , Punjab , Haryana , Delhi , Uttar Pradesh , Jammu y Cachemira y Rajastán . HRTC es una de las primeras RTC en la India en ofrecer una facilidad para reservar boletos en línea para todo tipo de autobuses.
La corporación fue fundada conjuntamente por el Gobierno de Punjab , el Gobierno de Himachal Pradesh y los Ferrocarriles como Mandi-Kullu Road Transport Corporation en 1958 para operar en Punjab y Himachal Pradesh . La corporación se fusionó con Himachal Govt. Transport el 2 de octubre de 1974 y pasó a llamarse Himachal Road Transport Corporation. [6]
HRTC tiene su oficina corporativa en Shimla y cuatro oficinas divisionales en Shimla , Mandi , Hamirpur y Dharamshala , cada una con un taller integrado. Tiene 31 depósitos , cada uno con un taller regional y 11 subdepósitos. HRTC también posee 3 unidades de construcción de carrocerías de autobuses junto con 3 plantas de recauchutado de neumáticos precurados en Mandi, Parwanoo y Jassur. HRTC mejora rutinariamente las habilidades de conducción de su personal y capacita a nuevos conductores en sus Institutos de Capacitación de Conductores ubicados en Jassur, Mandi, Taradevi, Hamirpur, Chamba , Sarkaghat y Kullu . [7]
Además de los servicios regulares que conectan Himachal con Chandigarh, Delhi y Haridwar, HRTC opera autobuses en algunas de las carreteras transitables más altas del mundo. Estas rutas incluyen Leh-Delhi, Shimla-Kaza, Kullu-Kaza, Manali-Rekongpeo, Shri Chintpurni Ji-Khatu Shyam y otras. Las rutas Leh-Delhi operadas por HRTC tienen una longitud de 1203 km y son la ruta más larga de cualquier RTC en la India, con un tiempo de viaje de aproximadamente 36 horas. Las carreteras a Keylong y Leh también se consideran las carreteras más peligrosas del mundo.
HRTC tiene una flota de 3302 autobuses que circulan en alrededor de 3700 rutas dentro y fuera del estado y ha categorizado sus autobuses en 5 categorías como
HRTC fue el primer operador en el norte de la India en iniciar servicios Volvo en las rutas Shimla-Delhi y Manali-Delhi en 2005 a modo de prueba. La flota total de Volvo y Scania AB actualmente cuenta con más de 100 autobuses con autobuses diarios que circulan desde Delhi a Shimla, Manali, Dharamshala, Joginder Nagar, Baijnath, Hamirpur, Nalagarh, Chintpurni, Jawala ji, Pathankot, Chamba, Palampur, Rewalsar, Bir, Rohru, Jispa y Sarkaghat. También se han iniciado algunas rutas nuevas desde el aeropuerto de Chandigarh a Shimla, Manali y Dharmshala. También se ha iniciado una nueva ruta desde Mata Vaishno Devi Katra a Shimla. La flota de autobuses 'Himsuta' de HRTC incluye el modelo Volvo 9400 fabricado sobre chasis B7R y Scania AB Metrolink HD 12.0m. Estos autobuses de 12 metros tienen diez filas de lujosos asientos semi-cama y puertos de carga. Entre las comodidades adicionales se incluyen Wi-Fi gratuito, entretenimiento a bordo y botellas de agua. Los autobuses también están equipados con cámaras de CCTV para la seguridad de los pasajeros.
HRTC opera autobuses Deluxe con aire acondicionado y configuración de asientos 2X2 en todas las rutas importantes, incluidas Delhi-Shimla, Delhi-Manali, Delhi-Dharamshala y otras. Los autobuses también circulan por algunas rutas intraestatales, incluida Manali-Shimla. Además de los autobuses de lujo Isuzu de 11,4 metros, esta clase también incluye autobuses fabricados por JCBL y Amar sobre chasis WB de 210", 243" y 222" de TATA o Ashok Leyland. Los autobuses cuentan con 35 asientos cómodos y lujosos para pasajeros con sistema pushback.
HRTC opera autobuses Deluxe con configuración de asientos 2X2 en las rutas Delhi-Dehra, Delhi-Shimla, Delhi-Manali, Delhi-Dharamshala, Delhi-Joginder nagar, Delhi-Baijnath, Delhi-Dharampur, Chamba-Shimla, Chamba-Deheradun, Deheradun-Shimla y Manali-Shimla. Los autobuses cuentan con 31 asientos cómodos y lujosos para pasajeros con sistema de retroceso. Además de la instalación de LED, hay puertos de carga disponibles para cada asiento.
HRTC opera autobuses ordinarios de 47 y 37 plazas en todas las rutas. Los autobuses vienen en configuración de asientos 2X3 y circulan con tarifa ordinaria. Los autobuses son fabricados por ACGL y Tata Marcopolo en chasis TATA 1512 (BS3) y 1613 (BS4). En 2022, se agregaron a la flota 150 nuevos Ashok Leyland fabricados por SMK Prakash con carga USB para cada asiento en configuración de 47 y 37 asientos. Además, en 2023, el gobierno también introdujo 150 autobuses TATA ACGL en configuración de 47 y 28 asientos. Todos estos autobuses cumplen con las normas de emisiones BS6. [8]
Los autobuses se compran a TATA y Ashok-leyland. Los autobuses están equipados con asientos para pasajeros de 2x2. Los autobuses están equipados con tableros de destino digitales. Los autobuses también están equipados con frenos de aire y dirección asistida. Además, se les ha agregado una nueva tecnología, como puertas automáticas, etc.
Fabricado por Ashok Leyland y carrocería de Prakash. Comprado en mayo/junio de 2022. Actualmente en funcionamiento. Algunas rutas son Joginder Nagar-Chandigarh, Mandi-Delhi, Sundernagar-Chamba, Shimla-Delhi, Palampur-Delhi, Joginder Nagar- Ludhiana, Mcleodganj-Delhi, Manali-Jammu, Dharampur-Delhi, Hamirpur-Delhi, Dehradun-Chandigarh, Poanta Sahib-Delhi, Shimla-Dehradun, etc. La capacidad de asientos es de 51. Los autobuses están equipados con asientos para pasajeros de 3×2. Aire acondicionado sobre cada asiento y 2 puertos USB en cada columna. 2 CCTV, primeros auxilios y cilindros de CO2. El autobús es tipo BS6 y tiene 2 puertas de entrada.
Fabricados por Goldstone, los autobuses pueden recorrer 250 km con una sola carga. Sin embargo, eso depende de las condiciones de la carretera y del estilo de conducción. Además de ser completamente eléctrico y no emitir emisiones, el autobús también viene equipado con varias tecnologías avanzadas. Bautizado como 'Him Tarang', el autobús circula entre Manali y Rohtang Pass como parte de la iniciativa del gobierno estatal para salvar el medio ambiente. Cubre esta ruta de 50 km con regularidad, que es muy popular entre los turistas. Con esta iniciativa, este autobús eléctrico es el primer autobús de cero emisiones que circula en el lugar más alto del mundo. Además, recientemente se ha introducido en las rutas locales de Shimla. [9]
Los siguientes son los depósitos de HRTC de Himachal Pradesh:
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ){{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )