La carretera secundaria 522 , comúnmente conocida como autopista 522 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene 109,6 kilómetros (68,1 millas) de longitud y conecta la autopista 69 cerca de Cranberry con la autopista 11 en la comunidad de Trout Creek . La autopista 522 sirve como el único vínculo entre estas dos rutas al sur de la autopista 17 y al norte de la autopista 124 . A menudo se utiliza para acceder al Parque Provincial Grundy Lake , una zona de acampada popular para los viajeros que se dirigen al norte.
La autopista 522 se estableció entre Loring y Trout Creek junto con muchas otras carreteras secundarias en 1956. Se amplió hasta el río Pickerel en 1965, pero no se conectó con la autopista 69 hasta mediados de la década de 1970. Estaba completamente pavimentado en 1980. En 2002, se abrió Trout Creek Bypass, desviando la autopista 11 alrededor de la ciudad. Como resultado, la autopista 522 se extendió desde su término este hacia el sur hasta un intercambio con la nueva circunvalación.
La autopista 522 comienza en un cruce con la autopista 69 en la comunidad de Cranberry. Esta terminal se convertirá en un intercambio con la futura autopista 400 en un futuro próximo. Viaja hacia el este y brinda acceso al Parque Provincial del Lago Grundy , luego ingresa a un área silvestre en su mayor parte remota del Escudo Canadiense , dominada por espesos bosques y afloramientos rocosos. La ruta da servicio a cabañas a lo largo de la costa norte de Kawigamog Lake, Little Long Lake, Wauquimakog Lake y Seagull Lake mientras pasa por las comunidades de Pakesley , Lost Channel , Ess Narrows Landing , Fleming's Landing , Loring , Spring Creek , Port Loring y Arnstein . [4] [5]
La autopista 522 continúa a través de Golden Valley y Bear Valley , al sur de Loring Deer Yard, antes de encontrarse con la autopista 524 en Farley's Corners . Allí, la carretera gira brevemente hacia el sur hasta Commanda , donde cruza Commanda Creek y reanuda su viaje hacia el este. Pasa por Gurd Township por 20 kilómetros (12 millas) adicionales antes de ingresar a Trout Creek. [4] [5] Dentro de esa ciudad, la ruta se mantiene bajo un acuerdo de enlace de conexión entre Barrett Street y el cruce con la autopista 522B (Main Street) en el centro. [6] En ese cruce, los conductores deben girar hacia el sur para permanecer en la carretera. Continúa otros 2,6 kilómetros (1,6 millas) hasta un cruce con la autopista 11. [4] [5]
Al igual que otras rutas provinciales de Ontario, la autopista 522 es mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario . En 2010, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio mostraron que, en promedio , 880 vehículos utilizaban la carretera diariamente a lo largo del tramo de 24,0 kilómetros (14,9 millas) entre la autopista 11 en Trout Creek y el puente Commanda Creek, mientras que 450 vehículos lo hacían cada día a lo largo del Sección de 47,0 kilómetros (29,2 millas) al este del Parque Provincial Grundy Lake, el conteo más alto y más bajo a lo largo de la carretera, respectivamente. [1]
La autopista 522 fue designada inicialmente en 1956, junto con muchas de las carreteras secundarias de Ontario. [2] Sin embargo, la ruta solo viajó desde Trout Creek hasta el oeste hasta Loring. Estaba pavimentado hasta Trout Creek y entre Loring y Arnstein, pero por lo demás era un camino de grava. [3] La ruta fue pavimentada entre Arnstein y Golden Valley en 1958, [7] y al este de Commanda en 1961 [8] [9] Con la financiación de un "programa de jornaleros", la ruta se amplió hacia el oeste 21,4 kilómetros ( 13,3 millas) a lo largo de un camino de grava hasta el río Pickerel en el lago Kawigamog el 25 de abril de 1965. [10] [11] El resto de la ruta entre Commanda y Trout Creek fue pavimentado en 1966 y el trabajo continuó para extender la autopista 522 más al oeste. . [12] [13] La ruta se amplió como un camino de grava hasta la autopista 69 en algún momento entre 1974 y 1976. [14] [15] Las secciones de grava restantes, al oeste de Loring, fueron pavimentadas en 1978 o 1979. [16] [17]
En 2002, la autopista 11 fue desviada a lo largo de una circunvalación recientemente terminada alrededor de Trout Creek. Luego, la autopista 522 se extendió hacia el sur 3 kilómetros (1,9 millas) a lo largo de la antigua alineación de la autopista 11, terminando en la nueva alineación de la autopista 11 en la salida 301 (intercambio con la autopista 522 y McFadden Lane). [ cita necesaria ] El resto de la antigua alineación de la autopista 11 que corre hacia el norte en Trout Creek se retuvo en el sistema provincial y se renumeró como autopista 522B , terminando en la salida 306 (intercambio con la autopista 522B y Hemlock Road). [1]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 522, según lo señalado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en el distrito de Parry Sound . [4]
En el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son mantenidas íntegramente por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán este año sus propios números y señales. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al principal sistema de carreteras de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.