Pakesley es una comunidad rural dispersa y una ciudad fantasma en el municipio geográfico de Mowat en la parte central no organizada del distrito de Parry Sound de Ontario , Canadá. [1] [4] [5] [6] [7] Ubicado en el cruce de Ontario Highway 522 y la subdivisión Parry Sound del Canadian Pacific Railway , lleva el nombre del río Pakeshkag que drena el área local al norte hasta Pickerel. Río . Esta parte de la línea de Bala a Sudbury , que anteriormente era una estación y una vía de paso en la CPR, se abrió al tráfico el 15 de junio de 1908.
Desde Pakesley, Lauder, Spears y Howland construyeron un ferrocarril maderero hasta su aserradero en Lost Channel en 1917. Debido a dificultades financieras, Schroeder Mills & Timber Company, para quien James Lauder, Joseph Spears y LB Howland habían sido contratados originalmente para hacerlo.
En Pakesley, se estableció un depósito de madera. La madera se apiló con espacios entre las tablas para permitir el secado al aire de la madera, durante 3 meses a un año antes de poder enviarla. Se decía que el almacén de madera tenía casi siete millas de vía muerta.
En el lugar se erigieron una oficina de correos, una tienda, un hotel, un restaurante y una sede de bomberos del Departamento de Tierras y Bosques de Ontario. Esta era una torre de vigilancia y una estación de guardabosques.
La estación de tren original era un viejo vagón de madera, desmontado de sus ruedas y colocado sobre bloques cerca de las vías. A medida que el negocio creció, esta fue reemplazada por una estación de ferrocarril de dos pisos también de madera, donde dormían el agente y su familia. En 1924, la población era de aproximadamente 150 personas. Como había más viajeros, el CPR amplió sus instalaciones a una estación de tren de siete habitaciones.
Además, se construyeron tres pensiones, dos edificios de oficinas, establos y un almacén. No todos los trabajadores vivían en pensiones. Algunos trabajadores construyeron casas cerca del ferrocarril para sus familias. Para los niños se construyó una escuela.
Como muchas ciudades industriales, fue un período de auge y caída. Cuando se acabó el pino, Schroeder, Mills & Timber Co. vendió el molino Lost Channel a James Playfair & Co. de Midland . Las operaciones continuaron, bajo el nombre de Pakesley Lumber Company, produciendo madera dura. Schroeder continuó operando el ferrocarril para la nueva empresa; sin embargo, cuando un incendio destruyó el aserradero original de Lost Channel en 1928, las llamas se extendieron rápidamente a la sala de máquinas adyacente, llevándose consigo dos de las locomotoras. Se construyó un nuevo aserradero más pequeño, que continuó produciendo durante la depresión .
Con más de 40.000.000 de pies de madera curada almacenada en Pakesley en 1933, cesaron todas las operaciones de la empresa maderera y del ferrocarril. La madera se desechó y los rieles del ferrocarril de Key Valley se levantaron en 1935 y el aserradero se retiró en 1938. Hoy quedan cuatro edificios originales, incluida la antigua escuela y tres casas que todavía se utilizan como campamentos de caza y cabañas. . Está ubicado en la Carretera 522 , a 4 kilómetros (2,5 millas) al este de la Carretera 69 .