Brand Highway es una carretera principal de 370 kilómetros (230 millas) que une las afueras del norte de Perth con Geraldton en Australia Occidental . Junto con la North West Coastal Highway , forma parte del enlace costero de Australia Occidental con el Territorio del Norte . La carretera es parte de la Highway 1 de Australia y, en su mayor parte, es una calzada única con un carril en cada dirección. [2]
La carretera se terminó de construir en 1975 y se inauguró en 1976. Recibió el nombre en honor al ex primer ministro de Australia Occidental, Sir David Brand . Reemplazó a la Midlands Road de Perth a Dongara .
La Brand Highway, junto con la sección asociada de la Ruta Nacional 1, comienza en Muchea , y se bifurca desde un intercambiador de rotonda que la conecta con la Great Northern Highway al norte y al este y con la Tonkin Highway al sur. La carretera pasa por áreas agrícolas y matorrales , y atraviesa o está cerca de las ciudades de Gingin , Badgingarra (y el Parque Nacional Badgingarra ), Cataby , Eneabba , Dongara y Greenough . La carretera termina después de 370 kilómetros (230 millas) en la ciudad de Geraldton . La Ruta Nacional 1 y el tráfico que viaja a áreas más al norte de aquí continúan por la North West Coastal Highway hacia Port Hedland . [2] La gran mayoría de la carretera es una calzada única de dos carriles con un límite de velocidad de 110 kilómetros por hora (70 mph), excepto en áreas edificadas y sus alrededores , donde disminuye a velocidades de entre 60 y 90 kilómetros por hora (35 y 55 mph). [1]
Main Roads Western Australia monitorea el volumen de tráfico en toda la red de carreteras del estado, incluidas varias ubicaciones a lo largo de Brand Highway. [3] : 3 En el año fiscal 2012/13, los volúmenes de tráfico registrados variaron de 15.400 vehículos por día al norte de Olive Street, cerca de Geraldton, hasta 1.470 al sur de Indian Ocean Drive . El porcentaje más alto de vehículos pesados fue del 36,0% al sur de Airfield Road, la carretera de acceso a RAAF Gingin . [3] : 67, 90 Los informes encargados por el Royal Automobile Club of Western Australia (RAC) en 2006 y 2008 dieron a la autopista una calificación de seguridad de tres estrellas de cinco. La red general de carreteras generalmente fue calificada como de tres o cuatro estrellas, con alrededor del 10% en 2006 y el 5% en 2008 recibiendo una calificación de dos estrellas. [4] [5]
Desde las carreteras Great Northern y Tonkin en Muchea, la Brand Highway se dirige al oeste durante dos kilómetros (1,2 millas) hasta el centro de la ciudad, cruzando la línea ferroviaria Midland . Se dirige al noroeste, en paralelo al ferrocarril durante 22 kilómetros (14 millas), hacia Gingin . Mientras el ferrocarril continúa hacia el norte hasta la ciudad, la carretera se desvía hacia el oeste, continuando hacia el noroeste a través del Wheatbelt . La Brand Highway llega a la parada de carretera Regans Ford después de 52 kilómetros (32 millas). Cuarenta kilómetros (25 millas) más adelante, la carretera gira hacia el norte durante 40 kilómetros (25 millas), pasando el Parque Nacional Bandgingarra, hasta Badgingarra. La Brand Highway deja el Wheatbelt para la región del Medio Oeste , y continúa su viaje hacia el noroeste. [6]
La Brand Highway llega a Eneabba 74 kilómetros (46 millas) más allá de Badgingarra, y después de otros 50 kilómetros (31 millas) se encuentra con el extremo norte de la carretera costera Indian Ocean Drive . La carretera viaja hacia el norte durante 24 kilómetros (15 millas) hasta el final de The Midlands Road, justo en las afueras de Dongara. La Brand Highway se dirige al oeste durante siete kilómetros (4,3 millas) hasta la ciudad, [6] y luego sigue la costa hacia el norte y el noroeste. Llega a South Greenough después de 35 kilómetros (22 millas), donde se realinea un kilómetro (0,62 millas) al noreste a través de dos curvas de 90° . La Brand Highway continúa hacia el noroeste, pasando por Greenough después de cinco kilómetros (3,1 millas), y termina 22 kilómetros (14 millas) más adelante en Geraldton, en un intercambio en forma de diamante con North West Coastal Highway . Durante los últimos cinco kilómetros (3,1 millas) de su longitud, la Brand Highway sirve como carretera principal para los suburbios del sur de Geraldton, incluidos Wandina , Tarcoola Beach , Mount Tarcoola y Mahomets Flats . [7]
Dos años después de su formación en 1926, la nueva Junta de Carreteras Principales de Australia Occidental [a] se hizo responsable de las carreteras arteriales y troncales del estado, que fueron declaradas "carreteras principales" según la Ley de Carreteras Principales. La carretera principal a Geraldton se bifurcaba de la carretera Perth-Meekatharra [b] en Walebing , cerca de Moora , recorría una ruta interior a través de Mingenew hasta Dongara y luego continuaba hacia el norte a lo largo de la costa hasta Geraldton. [8] : 27–28 En la década de 1940 se propuso una nueva carretera principal de Perth a Geraldton a través de Mogumber, pero fue rechazada por el Ministro de Obras, que consideró inviable el desarrollo de rutas paralelas dado que el tráfico era ligero. [9]
En octubre de 1940 , el Comité Asesor de Nomenclatura de Australia Occidental [c] propuso que se utilizara un nombre de autopista, Great Northern Highway, para describir la ruta principal desde Midland hasta Geraldton, [11] y que se extendiera a áreas más al norte. [12] En julio de 1941, la propuesta del comité se había ampliado a tres nombres de autopistas para las carreteras en las áreas del norte del estado: Great Northern Highway para la carretera de Midland Junction a Wyndham , North West Coastal Highway para la carretera que une Geraldton con Port Hedland y De Grey, [13] y Geraldton Highway para la ruta Walebing – Mingenew – Geraldton. Esta carretera fue declarada en el boletín oficial como Geraldton Highway el 17 de septiembre de 1943, reemplazando los nombres utilizados anteriormente de Choral Street, Yarma Street, Railway Road, Midland Street, Railway Street e Irwin Road. [14]
A partir de la década de 1950, el creciente desarrollo entre Perth y Geraldton dio lugar a la planificación y el establecimiento de una red de carreteras que uniera Dongara y Gingin, aunque inicialmente no se pretendía que las carreteras se convirtieran en una autopista. Los primeros estudios topográficos de las carreteras, en la década de 1950, se realizaron desde el interior de una avioneta que volaba sobre la zona. Esta fue una de las primeras veces en Australia Occidental en que se utilizó esta técnica. Se adquirieron amplias reservas de carreteras, de hasta 200 metros (660 pies) de ancho, de tierras de la corona y arrendamientos pastorales. Esto permitió que las flores silvestres nativas sobrevivieran y florecieran en tierras públicas, proporcionando vistas estéticamente agradables e interesantes para reducir la hipnosis de la carretera y la fatiga del conductor. La carretera también sería más segura eliminando los obstáculos naturales al costado de la carretera y reemplazándolos con arbustos y más flores silvestres. [8] : 255–57
La construcción de nuevas carreteras que eventualmente serían parte de la Brand Highway comenzó en 1959. Se completaron varios segmentos según fue necesario, hasta que en 1975, hubo un nuevo enlace entre Perth y Geraldton. La ruta redujo la distancia entre las ciudades en 78 kilómetros (48 millas), y tuvo un costo total de $ 4.2 millones. [8] : 257 El 14 de febrero de 1975, la nueva carretera fue publicada como parte de la Geraldton Highway, y la antigua ruta a través de Moora pasó a llamarse The Midlands Road . [15] Fue inaugurada oficialmente el 4 de abril de 1975 por el Ministro de Transporte, Ray O'Connor en Eneabba. [8] : 257 [16] Un año después, la carretera recibió el nombre de Brand Highway en honor a Sir David Brand , [8] : 257 quien fue Primer Ministro de Australia Occidental de 1959 a 1971 y también ocupó el electorado local de Greenough de 1945 a 1975. [17] El cambio de nombre de Geraldton Highway a Brand Highway se publicó en el boletín oficial el 12 de marzo de 1976. [18] El Primer Ministro Charles Court ofició una ceremonia celebrada el 30 de abril de 1976 en una bahía de información turística en Dongara, [8] : 257–58 donde se descubrió una placa conmemorativa del nombre de la carretera. [17] [19]
El extremo norte de Brand Highway fue mejorado como parte de la Etapa 1 del Corredor de Transporte del Sur de Geraldton, el proyecto individual más grande a principios de la década de 2000 en toda la zona rural de Australia Occidental. El proyecto, construido entre marzo de 2004 y diciembre de 2005 con un costo de $92,5 millones, implicó la reubicación de vías ferroviarias, cinco kilómetros (3,1 millas) de obras viales y la separación de niveles de las carreteras. [20] : 27–28 El término norte de Brand Highway en North West Coastal Highway se actualizó de una rotonda [21] a un intercambiador. Se construyó un paso elevado para la cercana Durlacher Street para cruzar North West Coastal Highway, que se convirtió en una calzada doble en las cercanías del intercambiador. [22] La Etapa 2 del proyecto, construida entre diciembre de 2008 y diciembre de 2009, proporcionó una nueva conexión de calzada única a Geraldton–Mount Magnet Road, con acceso al Aeropuerto de Geraldton . [23]
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Si bien la Geraldton Highway se trasladó a una nueva alineación en 1975, la antigua ruta, rebautizada como The Midlands Road, sigue siendo una parte importante de la red de carreteras y la carretera está incluida como parte de las rutas de carreteras numeradas .
La Midlands Road, [24] también conocida como Midlands Road, [27] es una carretera de 263 kilómetros (163 mi) en las regiones del Medio Oeste y Wheatbelt de Australia Occidental . Desde Great Northern Highway en Walebing , la carretera viaja al oeste hasta Moora y luego al norte hasta Watheroo . [24] La carretera continúa al norte hasta Gunyidi , y luego viaja al noroeste hasta Mingenew a través de Coorow , Carnamah y Three Springs . Más allá de Mingenew, se dirige al oeste hasta Dongara , terminando en Brand Highway. [25]
La sección desde Moora hacia el norte es parte de la Ruta Estatal 116 , que continúa hacia el sur hasta Bindoon a través de Bindoon Moora Road . [28] La sección desde Walebing hasta el Parque Nacional Watheroo es parte de Midlands Tourist Way (Tourist Drive 360). [29] : 15
Medios relacionados con Brand Highway en Wikimedia Commons
Guía de viaje de Brand Highway de Wikivoyage
