El Centro de Formación Militar y Técnica de la Fuerza Aérea Portuguesa ( en portugués : Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea ) o CFMTFA es la unidad responsable de la formación militar, humanística, técnica y científica del personal de la Fuerza Aérea Portuguesa . Está situado en Ota ( municipio de Alenquer ), ocupando las instalaciones de la antigua Base Aérea de Ota (oficialmente, Base Aérea nº 2 ).
Alrededor del 90% del personal de la Fuerza Aérea Portuguesa se forma en Ota.
La CFMTFA es responsable de proporcionar la siguiente formación al personal de la Fuerza Aérea Portuguesa:
El CFMTFA ocupa las instalaciones de una antigua base aérea desactivada en 1992. Las infraestructuras aéreas incluyen una pista de aterrizaje asfaltada certificada de 2500 m de longitud. Sin embargo, como la unidad no mantiene operaciones de vuelo permanentes, los servicios de control de tráfico aéreo, meteorología, extinción de incendios y suministro de combustible se encuentran desactivados.
Las instalaciones aéreas de Ota fueron el emplazamiento previsto para el Aeropuerto de Ota -el futuro nuevo aeropuerto internacional de Lisboa- a finales de los años 90. Posteriormente, el CFMTFA se trasladaría a la Base Aérea de Ovar . Sin embargo, el proyecto se abortó en enero de 2008, cuando se decidió que el nuevo aeropuerto de Lisboa se construiría en la zona del actual Campo de Tiro de Alcochete . [1]
El origen de la actual CFMTFA se encuentra en la Base Aérea nº 2 de la Aeronáutica Militar (la rama de la Aviación del Ejército portugués ), inaugurada el 14 de abril de 1940 por el presidente portugués Óscar Carmona . En aquella época, la base albergaba un escuadrón de caza equipado con aviones Gloster Gladiator , dos escuadrones de bombarderos diurnos equipados con Junkers Ju-86 y dos escuadrones de bombarderos nocturnos equipados con Junkers Ju 52 .
Durante la Segunda Guerra Mundial, Ota se convirtió en la principal base de aviación de combate de la Aeronáutica Militar , recibiendo escuadrones de cazas Supermarine Spitfire y Bell P-39 Airacobra , así como bombarderos ligeros Bristol Blenheim .
En la década de 1950, Ota siguió siendo la principal base de cazas de la ahora independiente Fuerza Aérea Portuguesa, albergando el Grupo de Aviación de Cazas Operacional, inicialmente compuesto por escuadrones de cazas F-47 Thunderbolt . En 1954, los F-47 fueron reemplazados por los cazas a reacción F-84G Thunderjet , y también se activó una unidad de entrenamiento de cazas a reacción equipada con T-33 Shooting Star . En este período, la base también fue la sede de los equipos acrobáticos São Jorge y Dragões , equipados con aviones F-84. A finales de la década de 1950, los F-84 comenzaron a ser reemplazados por los cazas a reacción F-86 Sabre .
Las unidades de cazas y de entrenamiento de cazas fueron trasladadas a la recién inaugurada Base Aérea de Monte Real en 1958. A partir de entonces, la Base Aérea de Ota se convierte principalmente en una base de entrenamiento de vuelo elemental, operando aviones De Havilland Chipmunk . Desde la década de 1970 hasta la de 1990, también fue sede de una unidad de enlace equipada con Cessna FTB-337G Skymaster.
En 1960, la base se convierte también en sede del Grupo de Instrucción de Técnicos Especialistas de la Fuerza Aérea (GITE ). El GITE se transforma en el Centro de Instrucción nº 7 en 1975, pasando a denominarse Centro de Instrucción nº 2 en 1976.
En 1992, la Base Aérea de Ota es desactivada como base aérea, fusionándose con el Centro de Entrenamiento Nº 2 y pasando a ser el Centro de Entrenamiento Técnico Militar de la Fuerza Aérea.