07°36′56.76″S 111°26′02.82″E / 7.6157667, -7.6157667; 111.4341167
La base aérea de Iswahjudi , el aeropuerto de Iswahjudi , la base aérea de Iswahjudi o Iswahyudi es una base aérea operada por la Fuerza Aérea de Indonesia . Es la base principal de varios escuadrones de aviones de combate indonesios, entre ellos:
La base aérea está situada en Maospati , Magetan , cerca de la ciudad de Madiun, en el lado oeste de la capital de Java Oriental, Surabaya . Recibe su nombre en honor a Iswahjudi , un oficial de la Fuerza Aérea de Indonesia que, junto con Halim Perdanakusuma , murió en un accidente aéreo mientras regresaba a Indonesia desde Tailandia en 1947. [2]
Actualmente, el aeropuerto no se utiliza para vuelos civiles y es una de las dos únicas bases aéreas utilizadas exclusivamente por la Fuerza Aérea.
Esta base aérea está ubicada en las coordenadas 111° 26'02.82" de longitud este y 07° 36' 56.76" de latitud sur, distrito de Maospati , regencia de Magetan , Java Oriental . [3] Maospati está ubicada en una bifurcación en la carretera que conecta la ciudad de Madiun , la regencia de Magetan y la regencia de Ngawi . En el oeste está el monte Lawu con una altura de 10,712 pies; en el este, está el monte Wilis con un pico de 8,400 pies; en el sur, se extiende la tierra de las montañas hasta el Mar del Sur; y en el norte hay una amplia llanura. [3]
En 1890, en Batavia y Aceh , se realizaron con éxito vuelos con globos aerostáticos . Se trata del primer experimento realizado por la Koninklijk Nederlandsch-Indische Leger (KNIL) en el ámbito aeroespacial. Posteriormente, el gobierno de las Indias Orientales Holandesas comenzó a desarrollarlo. En febrero de 1913, se realizó un vuelo de prueba en Surabaya con un avión transportado desde los Países Bajos en barco. Y cuando estalló la Primera Guerra Mundial , se hizo cada vez más necesario aumentar la fuerza de la Fuerza Aérea . [4]
El 30 de mayo de 1914 se creó el embrión de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos con el nombre de Proefvliegafdeling (PVA) o Departamento de Pruebas de Vuelo. Luego, el 31 de marzo de 1939, se creó la Real Fuerza Aérea del Ejército de las Indias Orientales de los Países Bajos o mejor conocida como Militaire Luchtvaart (ML) en Kalijati , Subang , Java Occidental . Y también se creó el Marine Luchtvaart Dienst (MLD) en Surabaya . Ambos solo priorizaron el entrenamiento de soldados holandeses. [4]
Alrededor de 1939, los holandeses comenzaron a construir la Base Aérea de Maospati (PAU Maospati) , con un tamaño de 1.586 X 53 metros, y está ubicada a una altitud de 120 metros sobre el nivel del mar. Esta base fue construida como parte de la preparación del departamento holandés Van Ooorlog (Ministerio de Guerra - Países Bajos) para hacer frente a los ataques aéreos japoneses, de modo que pudiera acomodar inmediatamente aviones de la Fuerza Aérea Militar . [3]
La construcción de esta base aérea requirió de una gran extensión de terreno, por lo que se produjo un desplazamiento forzado de la población de las siguientes localidades: [5]
Los residentes que recibieron dinero de compensación se mudaron voluntariamente y hay varias aldeas que se mudaron por completo ( bedol desa ). Al igual que los residentes de la aldea de Pandeyan, se mudaron al norte de la carretera principal y ocuparon la aldea de Bogorejo y la aldea de Ronowijayan para convertirse en la aldea de Sukolilo. [5] Después de que los residentes se mudaron, la construcción de la base aérea comenzó en 1939. La pista de aterrizaje fue lo primero que se construyó. Luego procedió con la construcción de tres hangares en las áreas de Klecorejo, Setren y Ngujung. Luego, construyeron un edificio de taller (ahora el hangar del Escuadrón de Ingeniería 042), un edificio de montaje cerca del taller, cuatro almacenes, un taller y otros. El desarrollo continuó con la construcción de oficinas, dormitorios militares ( campamento ) para soldados holandeses y sus familias.
Las Indias Orientales Holandesas entraron en la Segunda Guerra Mundial el 10 de mayo de 1940, después de que los Países Bajos fueran invadidos por fuerzas alemanas.
La construcción del aeródromo de Maospati se completó a finales de mayo de 1940. La base se inauguró oficialmente con el despliegue de 36 aviones, divididos en tres escuadrones:
Cuando estalló la Guerra del Pacífico, en 1941, Maospati se convirtió en una base importante para los Aliados . [3]
Después de la invasión japonesa de las Indias Orientales Holandesas , los pilotos de la base participaron en intensos combates aéreos y sufrieron muchas bajas, incluido el comandante de la base, el capitán HJ Van De Pool, que murió en acción.
Después de que el alto mando holandés se rindiera ante los japoneses, el 8 de marzo de 1942, la Armada Imperial Japonesa ( Kaigun Kokusho ) tomó el control de la base aérea. Unidades del Ejército Imperial Japonés ( Rikugun ) se estacionaron en la zona para defender la base. [3]
A diferencia de otros aeródromos de Java, Maospati no se utilizaba con frecuencia para operaciones aéreas por parte de unidades japonesas. [3] Se utilizaba principalmente para almacenar piezas de repuesto para aviones japoneses. [3]
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Después de la independencia de Indonesia , la base aérea de Maospati quedó bajo el control de los soldados que luchaban en ese momento. El 27 de agosto de 1945, el comandante de Dai Nippon en Maospati entregó esta base aérea a Wedono Maospati. El BKO TKR ( Taller de Aviación del Ejército de Seguridad Popular ) Maospati fue entregado por el comandante del regimiento Madiun TKR a MB AURI (Cuartel General de la Fuerza Aérea) el 5 de mayo de 1946, y desde entonces pertenece oficialmente a la Fuerza Aérea y se conoce como la Base Aérea Nacional. El Prof. Dr. Abdul Rahman Saleh fue designado como comandante de la base, así como comandante de la base Bugis, Malang . Su representante es H. Soejono, que también proviene de la misma base. [6]
Durante este período, esta base aérea resultó gravemente dañada por los ataques de los aviones de guerra holandeses y casi todas las demás bases aéreas de Java, excepto la base aérea de Maguwo y la MB AURI en Yogyakarta, porque estaba protegida del mal tiempo.
Según el Decreto del Ministro/Comandante de la Fuerza Aérea Número 564 de fecha 4 de noviembre de 1960, la "Base Aérea Maospati" cambió su nombre a "Base Aérea Iswahjudi". Con el desarrollo del papel de la Base Aérea Iswahjudi en la lucha por Irian Jaya , se convirtió en la Base Aérea Principal (Lanuma). Actualmente, la Base Aérea Iswahjudi de la Fuerza Aérea de Indonesia es una base aérea de tipo A y está bajo el Comando de Operaciones Aéreas II.
Las unidades dentro de la base aérea de Iswahjudi incluyen:
3er Escuadrón Aéreo
14 ° Escuadrón Aéreo
15 ° Escuadrón Aéreo
042 Escuadrón de Ingeniería
Unidad de Policía Militar de la Fuerza Aérea de la Base Aérea de Iswahjudi
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