La base aérea de Dobroslavtsi o 1.ª base aérea de cazas de Dobroslavtsi ( en búlgaro : 1ва Изтребителна авиобаза Доброславци ) es una instalación de la fuerza aérea situada cerca de Sofía , la capital de Bulgaria . Está situada al oeste de la ciudad y ha sido durante mucho tiempo su principal activo de defensa aérea. Actualmente, la base está disuelta y su única actividad es la de custodiar las estructuras de los MiG-23 , conservados en el campo. [2]
La base aérea militar se inauguró el 20 de abril de 1952 como parte de un enorme programa de modernización de la fuerza aérea, destinado a hacer la transición del inventario a la era de los aviones a reacción. Los regimientos de caza aéreo 18 y 43 de la 4ª división aérea de caza fueron trasladados a la base, formada dos años antes en el aeródromo de Vrazhdebna. El tipo de avión que operaban en los dos regimientos en el momento de la reubicación era el caza Yak-9M/P y una pequeña cantidad de aviones de entrenamiento de caza Yak-11. Poco después se logró un importante aumento de la capacidad operativa de las unidades con la introducción en operaciones de los Yak-23 y Yak-17 U -el primer tipo de caza a reacción de Bulgaria- el 17 de mayo de 1952. Un pequeño grupo de Yak-9 permaneció en servicio de reacción rápida hasta 1954.
En 1955, el 18.º Regimiento Aéreo de Cazas pasó a utilizar el MiG-15 y, cuatro años más tarde, el MiG-17F. El 43.º Regimiento Aéreo de Cazas utilizó el MiG-15 desde 1956 hasta su disolución en 1960.
En 1963, el 1.er Escuadrón de la 18.ª FAR adoptó el avión supersónico MiG-19S/P. Al año siguiente, un grupo de oficiales de vuelo del regimiento fue enviado a la URSS para realizar un curso de conversión operativa al caza avanzado MiG-21. Tras equiparse con el avión MiG-21PF (12 unidades), el 2.º Escuadrón fue transferido al aeródromo de Gabrovnitsa, en la zona noroeste del país. Tras una actualización en 1969, los MiG-19P del regimiento se equiparon con un estándar que les permitió llevar dos misiles aire-aire K-13 con guiado por infrarrojos.
En 1975, el 1.er Escuadrón (en Dobroslavtsi) hizo la transición al excepcional caza MiG-21 MF para su época y declaró su preparación operacional al año siguiente. En el momento en que ocurrieron estos eventos, el líder del escuadrón era Georgi Ivanov Kakalov, el primer cosmonauta del país. El importante programa de rearme de la Fuerza Aérea Búlgara , iniciado en la década de 1970, vio al escuadrón convertirse una vez más en un magnífico tipo de caza, cuando un grupo de pilotos e ingenieros de tierra fueron a la Unión Soviética (el Centro de Conversión Operacional en Lugovoye, República Socialista Soviética de Kirguistán ) para un curso de conversión al MiG-23MF en 1978. El 10 de octubre, el primero de los 12 MiG-23 MF y 3 MiG-23 UM llegó a la BAM de Dobroslavtsi. La capacidad de la aeronave para interceptar máquinas enemigas sin ser detectada, utilizando sus sensores IR y el armamento de misiles aire-aire R-23R/T BVR además de los nuevos misiles aire-aire de corto alcance R-60 hicieron de la BAF la mejor fuerza aérea del sudeste de Europa. Los disparos en vivo en el campo de tiro de Astracán, URSS, realizados poco después de alcanzar la preparación operativa y ser calificados como "excelentes" han demostrado que los pilotos búlgaros han sido entrenados al máximo de las capacidades de la aeronave. Durante las maniobras a gran escala del Pacto de Varsovia en la década de 1980, los MiG-23 búlgaros incluso pudieron interceptar aviones de reconocimiento soviéticos MiG-25 , que ingresaban al espacio aéreo búlgaro desde Rumania y volaban a velocidades de Mach = 2,5+ y altitudes de 20000+ metros.
En 1982 se disolvió el 3er Escuadrón del 18º Regimiento Aéreo de Cazas. Esta unidad había sido durante mucho tiempo la unidad de entrenamiento operativo de las fuerzas de defensa aérea para los pilotos de cazas. Los pilotos recién formados adquirían las tácticas necesarias para las tareas de defensa aérea y conseguían el número requerido de horas de vuelo antes de ser transferidos a un escuadrón de primera línea de la 1ª o 2ª División de Defensa Aérea. Ese mismo año, el 1er Escuadrón recibió 8 MiG-23 MLA, esta nueva variante era capaz de disparar misiles BVR avanzados R-24. A finales de 1991, los últimos MiG-23 adquiridos por Bulgaria fueron entregados a Dobroslavtsi. Se trataba de MLD de segunda mano de la subvariante especialmente desarrollada para contrarrestar los F-15 y F-16. Las cinco unidades entraron en acción en Afganistán y procedían del 168º Regimiento Aéreo de Cazas de la Fuerza Aérea Soviética en Starokonstantinov, en la actual Ucrania. Esto fue parte de un acuerdo alcanzado con Moscú para los tres MiG-25 búlgaros restantes .
Las dificultades económicas del país llevaron a un rápido declive de la actividad de vuelo y la preparación operacional en la década de 1990. En 1994 se disolvió el 18.º FAR y se formó la 1.ª Base de Defensa Aérea, que comprendía el 1.er Escuadrón Aéreo de Cazas, que se denominó "Caballeros del Cielo" [3] y varias unidades terrestres que apoyaban las operaciones de vuelo del escuadrón. En 1998, la base aérea del antiguo regimiento en Gabrovnitsa (que se estaba reformando como la 2.ª Base de Defensa Aérea y su escuadrón se denominó "Wild Cat") cesó sus operaciones y sus aviones y personal fueron transferidos a Dobroslavtsi. Así, la 1.ª Base de Defensa Aérea adquirió sus MiG-23MLD y UB. De acuerdo con el "Plan de Reforma 2004" de las fuerzas armadas, la base se disolvió en 2002.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)