La Base Aérea Naval de San Pedro , NAS Terminal Island, fue un aeródromo de 410 acres de la Segunda Guerra Mundial de la Marina de los EE. UU. en Terminal Island en San Pedro, California, parte de la ciudad de Los Ángeles . Antes de que la Marina tomara el control del aeródromo, la pista de aterrizaje era el Allen Field civil . Allen Field se construyó en 1927 rellenando con arena el puerto de Los Ángeles y ampliando Terminal Island. Terminal Island está ubicada entre el puerto de San Pedro y el puerto de Long Beach . Allen Field fue atendido por Pacific Electric y transbordadores peatonales . La terminal aérea tiene tres pistas en forma de triángulo, dos pistas cortas y una pista de 4200 pies. También se construyó una gran rampa para hidroaviones en la terminal. Se construyó una Instalación de Entrenamiento de la Reserva Aérea Naval junto a Allen Field en 1927 y se utilizó la pista-rampa. El uso civil terminó en 1935 y el sitio comenzó a ser una base aérea, luego rebautizada como Reeves Field San Pedro , en honor al contralmirante Joseph M. Reeves . El 25 de septiembre de 1941, la Base Aérea Naval de San Pedro pasó a formar parte de la Base Naval de Operaciones Terminal Island . En 1942, muchas tropas de la Reserva recibieron entrenamiento en la Base Aérea Naval. En 1943, la Marina se hizo cargo de las operaciones y la Reserva se trasladó a la Base Aérea Naval de Los Alamitos. La base pasó a llamarse Estación Aérea Naval Terminal Island y continuó como base de entrenamiento hasta el final de la guerra en 1945.
En 1942, la Base Naval de San Pedro, ahora Isla Terminal de la Base Naval, fue designada para equipar y realizar pruebas de vuelo en la gran cantidad de aeronaves militares fabricadas en plantas cercanas en el sur de California: Lockheed , Douglas Aircraft Company y Vultee Aircraft . Para facilitar la entrega de estas aeronaves, la Armada de los EE. UU. estableció el Comando de Transbordadores Aéreos Navales (NAFC) (VRF-3) en 1943. Durante la guerra, el comandante de la base fue el capitán Kneflar "Socko" McGinnis. La base operaba las 24 horas del día, los 7 días de la semana, probando y enviando aviones a un ritmo de aproximadamente 200 al mes.
Debido a la escasez de militares durante la guerra, se instaló en la base una unidad de WAVES ( Women Accepted for Volunteer Emergency Service ). Las 200 integrantes de WAVES se desempeñaron como mecánicas, controladoras de tráfico aéreo, operadoras de radio, instructoras y navegantes aéreas.
Después de la guerra, la base se cerró en 1947 y pasó a manos de la Oficina de Astilleros y Muelles . La cercana Base Aérea Naval de Long Beach siguió utilizando el aeródromo hasta 1997, cuando la base fue abandonada; hoy en día no queda rastro de ella. [1] [2] [3] [4]