Las locomotoras eléctricas SNCF serie BB 9200 1500 V DC fueron construidas por Schneider-Jeumont / CEM entre 1958 y 1964. Se construyeron 92 de ellas, la última fue retirada en 2014.
Estas locomotoras son productos de la familia de productos Jacquemin, descendientes del prototipo BB 9004 , y llevan el nombre del ingeniero que diseñó sus bogies .
Las locomotoras fueron diseñadas para una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph) y fueron las primeras locomotoras de este tipo en Francia. A finales de los años sesenta, un pequeño grupo de locomotoras se transformó para operar a 200 km/h (120 mph), transportando trenes de prestigio de la TEE como la Capitole ; estas locomotoras se denominaron BB 9200 Capitole . Estos tipos fueron reemplazados más tarde por las locomotoras CC 6500. Algunas de estas locomotoras recorrieron más de 10 millones de kilómetros (6,2 millones de millas) antes de ser retiradas del servicio.
Los servicios regulares de las locomotoras BB 9200 fueron trenes interregionales entre París Montparnasse y Le Mans , entre París Austerlitz y Tours y entre París Gare de Lyon , Dijon y Lyon . Algunas estuvieron en servicio en trenes de mercancías. La eliminación progresiva de la clase se completó en 2014. [1]
Se nombraron a dos miembros de la clase. [2]
La BB 9200 Capitole era una variante de la locomotora BB 9200 de la SNCF especialmente construida para operar trenes de alta velocidad que circulaban a velocidades superiores a 160 km/h (99 mph). Debido a su combinación de colores especial, también se las denominaba BB rouge . También lucían placas frontales Capitole y pantógrafos de un solo brazo ; el resto de la clase tenía pantógrafos de diamante. De 1967 a 1970, la SNCF inició el servicio de alta velocidad con la Capitole entre París y Toulouse. Esta ruta incluía algunos tramos con una velocidad de más de 200 km/h (120 mph).
Los modelos de las BB 9200 rojas con sus placas Capitol fueron producidos por Märklin, Lima, Jouef y Roco.
