stringtranslate.com

B47 (autobús de la ciudad de Nueva York)

La B47 es una línea de tránsito de superficie en Ralph Avenue en Brooklyn , Nueva York . Alguna vez fue una línea de tranvía , [3] ahora es parte de la ruta de autobús B47 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York . Antes de 1995, era la ruta B78; la parte norte de la ruta desde St. Johns Place hasta Woodhull Hospital era parte de la línea B40. La B47 se creó como resultado de una fusión de la B40 y la B78 el 8 de septiembre de 2002.

Descripción de la ruta

La B47 en dirección sur comienza en el Woodhull Medical Center en Bedford–Stuyvesant , cerca de la intersección de Marcus Garvey Boulevard y Ellery Street. Viaja hacia el sureste por Broadway , luego gira a la derecha en Ralph Avenue, en dirección sur por Ralph Avenue. Dado que Ralph Avenue se divide en dos secciones en Brownsville , la B47 hace una serie de giros en zigzag en el vecindario, primero girando a la derecha en East New York Avenue, luego a la izquierda en East 98th Street, a la derecha en Rutland Road, a la izquierda en Rockaway Parkway , a la derecha en Clarkson Avenue y a la izquierda en Remsen Avenue. La B47 gira a la derecha donde se reanuda Ralph Avenue. Luego, el autobús continúa hacia el sur por Ralph Avenue antes de girar a la izquierda en Mill Avenue. Luego gira a la derecha en Avenue U , donde continúa hasta su terminal en East 54th Street, frente al centro comercial Kings Plaza en Mill Basin . [4]

La B47 en dirección norte comienza en East 54th Street, luego continúa hacia el noreste por Avenue U, gira a la izquierda en Mill Avenue y gira a la derecha en Ralph Avenue. La B47 gira a la izquierda en Remsen Avenue cuando termina la sección sur de Ralph Avenue. La B47 gira a la derecha en Clarkson Avenue, a la izquierda en East 98th Street y a la derecha en East New York Avenue. El autobús gira a la izquierda en Ralph Avenue, donde continúa hasta llegar al extremo norte de Ralph Avenue en Broadway. La B47 gira a la izquierda y luego continúa hacia el noroeste por Broadway hasta llegar al Woodhull Hospital, donde termina. [4]

Historia

La línea Ralph Avenue era una de varias líneas secundarias de la línea Broadway del ferrocarril Brooklyn, Queens County and Suburban . [5]

El servicio en esta línea solía tener su origen en la terminal de tranvías del puente Williamsburg en el Lower East Side de Manhattan, pero se redujo hasta Washington Plaza en Brooklyn en 1949. [6]

El corredor de la Avenida Ralph contaba con dos tranvías, la línea de la Avenida Ralph y la línea de las Avenidas Ralph y Rockaway, ambas con origen en la terminal de tranvías del puente Williamsburg. La primera pasaba por la calle 98, la Avenida Ralph y Broadway, [7] mientras que la segunda pasaba por la Avenida Rockaway, la Avenida Ralph y Broadway. [8] El servicio de la Avenida Ralph se interrumpió el 1 de noviembre de 1943. El servicio de la línea de las Avenidas Ralph y Rockaway fue reemplazado por el servicio de autobús B40 el 27 de mayo de 1951. [9] [10] : 125  [11]

El autobús B40 reemplazó la parte norte de la línea de la Avenida Ralph y viajó por Broadway, la Avenida Ralph y la Avenida Liberty entre la terminal de autobuses Williamsburg Bridge Plaza en Williamsburg y la estación de metro de la Avenida Liberty en East New York . El B78 reemplazó la parte sur de la línea de la Avenida Ralph y viajó desde la estación de metro Sutter Avenue–Rutland Road en Brownsville hasta el centro comercial Kings Plaza. Las dos rutas no se cruzaron. Las rutas B40 y B78 se interrumpieron el 8 de septiembre de 2002, y la parte de la Avenida Ralph del B40 se fusionó con el B78 en ese momento para formar el actual B47. [12]

El 1 de diciembre de 2022, la MTA publicó un borrador del rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. [13] [14] Como parte del rediseño, el servicio B47 se desviaría en East Flatbush para utilizar Kings Highway y East 98th Street en lugar de Rockaway Parkway y Clarkson Avenue. [15] También se eliminarían las paradas muy espaciadas. [13] [14]

Referencias

  1. ^ "B47" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de mayo de 2017 .
  2. ^ "Número de pasajeros del metro y del autobús en 2023". mta.info . 29 de abril de 2024 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
  3. ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac ...: Un libro de información, general del mundo y especial de la ciudad de Nueva York y Long Island ... Brooklyn Daily Eagle. 1895. pág. 247.
  4. ^ ab "Mapa de autobuses de Brooklyn" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Octubre de 2020 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  5. ^ Cudahy, Brian J. (25 de agosto de 2009). Cómo llegamos a Coney Island: el desarrollo del transporte público en Brooklyn y el condado de Kings. Fordham University Press. ISBN 9780823222117.
  6. ^ Transportation, New York (N Y. ) Board of (1949). Actas. pág. 269.
  7. ^ Korman, Joseph (14 de marzo de 2012). "Mapa de la ruta de tranvías y vías sin rieles de BMT - 11 - Ralph Ave". www.thejoekorner.com . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  8. ^ Korman, Joseph (14 de marzo de 2012). "Mapa de la ruta de tranvías y trenes sin rieles de BMT - 10 - Avenidas Ralph-Rockaway". www.thejoekorner.com . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  9. ^ Korman, Joseph (31 de octubre de 2016). "Brooklyn Trolleys". www.thejoekorner.com . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  10. ^ Tranvías de Brooklyn. Arcadia Publishing. 2008. ISBN 9780738557618.
  11. ^ "Aviso público Ralph - Línea Rockaway". Flickr.com . Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 1951 . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  12. ^ "Cambios en los autobuses de tránsito de la ciudad de Nueva York". mta.info . Septiembre de 2002. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2002 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  13. ^ ab Brachfeld, Ben (1 de diciembre de 2022). "El proyecto de plan para la nueva red de autobuses de Brooklyn tiene como objetivo poner fin a décadas de servicio lento y poco fiable". amNewYork . Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
  14. ^ ab Spivack, Caroline (1 de diciembre de 2022). "Los pasajeros de los autobuses de Brooklyn finalmente podrían obtener un servicio más rápido gracias al rediseño de la MTA". Crain's New York Business . Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
  15. ^ "Plan preliminar: línea local B47". MTA . Consultado el 5 de diciembre de 2022 .

Enlaces externos