La autopista Damansara-Puchong ( malayo : Lebuhraya Damansara-Puchong ) 
, abreviada como LDP , es una importante carretera de acceso controlado de 40,0 kilómetros (24,9 millas) en el distrito Petaling de Selangor , Malasia . La autopista discurre en dirección norte-sur entre Bandar Sri Damansara y Putra Permai, cerca de Putrajaya , formando una vía importante en las ciudades de Petaling Jaya y Puchong . Un corto ramal de este a oeste de la autopista conecta Pusat Bandar Puchong con el suburbio de UEP Subang Jaya .
La autopista Damansara-Puchong comienza en el cruce con la autopista Sungai Buloh y la carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 .
La línea Kelana Jaya , la línea Kajang y la línea Sri Petaling recorren partes importantes de la autopista.
La construcción de la autopista Damansara-Puchong fue adjudicada a Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd (Litrak). El 23 de abril de 1996, el Gobierno de Malasia y Litrak firmaron un acuerdo de concesión para la privatización de la mejora, modernización, diseño, construcción, mantenimiento, operaciones y gestión de la autopista Damansara-Puchong.
La construcción de la autopista comenzó en septiembre de 1996 y finalizó en diciembre de 1998. La obra se adjudicó en régimen de llave en mano (es decir, diseño y construcción) a Gamuda–Irama Duta Joint Venture (GIDJV) por un coste de 1.100 millones de ringgits. El coste total de la autopista es de 1.400 millones de ringgits. La autopista se inauguró al tráfico el 25 de enero de 1999.
Con la finalización de la autopista Damansara-Puchong, se completó sustancialmente la segunda circunvalación intermedia de Kuala Lumpur en el oeste de Kuala Lumpur, lo que permite un flujo libre y alivia los atascos. También conecta Bandar Sunway con Puchong y se acorta el tiempo de viaje entre Petaling Jaya y Puchong. Las autopistas conectan Putrajaya y Hicom/ Shah Alam con la circunvalación intermedia.
La autopista contaba con su propio sistema electrónico de cobro de peaje, conocido como "FasTrak". A partir del 1 de julio de 2004, el FasTrak fue reemplazado por los sistemas Touch 'n Go y SmartTAG .
La construcción de la autopista Damansara-Puchong incluye la adquisición y mejora de varias carreteras principales, como se detalla a continuación:
Las obras de modernización del intercambiador de Puchong Jaya, incluida la rampa desde la autopista Bukit Jalil hasta la autopista, comenzaron en 2002 y se completaron en 2005.
El intercambiador de Kelana Jaya, que solía ser un cruce en U, se completó en 2007.
El intercambiador de Kampung Baru Puchong se actualizó de paso subterráneo a intercambiador de diamante y se completó en 2007.
El proyecto de modernización del intercambiador TTDI está a cargo de Lingkaran Trans Kota Holdings Bhd (Litrak) para mejorar el nivel de servicio en LDP.
El proyecto, que comenzó en agosto de 2007 con un presupuesto total de RM133 millones, implica la ampliación de ciertos tramos y la construcción de un paso elevado y un paso subterráneo en el intercambiador TTDI.
La congestión en el intercambiador se debe principalmente a la interconexión múltiple del tráfico desde TTDI a Bandar Utama , TTDI a Damansara Utama y Damansara Utama a TTDI. Una vez completado, el intercambiador mejorado facilitará el flujo de tráfico desde TTDI a Bandar Utama/ Kepong y también habrá un flujo más fluido en la línea principal LDP a Bandar Utama y Kepong.
El intercambiador mejorado también permitirá más tiempo verde para el movimiento de tráfico localizado.
El trabajo del proyecto implicó lo siguiente:
Estaba previsto que el proyecto estuviera totalmente terminado en mayo de 2011 y se esperaba que el paso elevado se inaugurara antes, una vez finalizado.
La autopista Damansara-Puchong utiliza sistemas de peaje abiertos.
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en las plazas de peaje de Penchala, PJS, Puchong West y Puchong South, todas las transacciones de peaje en cuatro plazas de peaje de la autopista Damansara-Puchong se han realizado electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG desde el 9 de noviembre de 2016. [1] [2]
(Al 15 de octubre de 2015) [3] [4]
Toda la autopista se encuentra dentro del distrito de Petaling en Selangor .
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