La Aduana de Sídney es un espacio museístico , atracción turística, edificio comercial y espacio de espectáculos declarado patrimonio histórico situado en la zona de Circular Quay en 45 Alfred Street , en el distrito comercial central de Sídney , Australia. El edificio sirvió como aduana antes de la Federación y luego como sede de las operaciones de Nueva Gales del Sur de la agencia del Gobierno de Australia, el Departamento de Comercio y Aduanas (y sus sucesores) hasta 1988. [3] La función de aduanas se trasladó a un nuevo sitio en 1990. [2] Los diseños iniciales fueron de Mortimer Lewis y se construyó durante 1845 bajo la administración del gobernador Sir George Gipps . También se conoce como Aduana (antigua) y Sitio de la antigua Aduana . El sitio se añadió a la Lista del Patrimonio de la Commonwealth el 22 de junio de 2004; [2] y al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
En 1994, el edificio pasó a manos del Ayuntamiento de Sídney y se convirtió en un lugar para exposiciones y actos privados. Tras su remodelación en 2003, también se ha convertido en la nueva sede de la Biblioteca de la Ciudad de Sídney . La planta baja del edificio alberga una maqueta a escala de 4,2 x 9,5 metros (14 pies × 31 pies) del centro de la ciudad de Sídney , que se ve a través de un suelo de cristal. La maqueta fue construida por Modelcraft en 1998 y pesa una tonelada. En la planta baja también se muestran imágenes de las distintas versiones del edificio a lo largo de su historia.
Se dice que los habitantes de la tribu Eora presenciaron desde este lugar, en 1788, el desembarco de la Primera Flota . El convicto David O'Connor fue ahorcado en el lugar en 1790 y se dice que su fantasma ronda la Aduana hasta el día de hoy, ofreciendo ron a la gente. [ cita requerida ]
La primera aduana de Sídney se construyó en 1800. [4] [5] Se presume que su ubicación es en el lugar o cerca del mismo en el que se produjo el desembarco y el izamiento oficial de la bandera a la llegada de la Primera Flota en 1788. Este acontecimiento marcó la fundación de la colonia de Nueva Gales del Sur. El lugar ha estado ocupado por edificios desde entonces. [6] [1]
La fuerza impulsora detrás de la construcción del edificio de arenisca que se construyó posteriormente en Circular Quay fue el coronel John George Nathaniel Gibbes , recaudador de aduanas de Nueva Gales del Sur durante un período récord de 25 años, de 1834 a 1859. El coronel Gibbes persuadió al gobernador de Nueva Gales del Sur, Sir George Gipps, para que comenzara la construcción de la Aduana en 1844 en respuesta al creciente volumen de comercio marítimo de Sídney. El proyecto de construcción también sirvió como medida de alivio del desempleo para los albañiles y los trabajadores durante una depresión económica que afligía a la colonia en ese momento.
El sitio en Circular Quay fue elegido en 1843 para albergar el Servicio de Aduanas para la colonia en rápido crecimiento. Eran responsables de todas las importaciones y exportaciones, impuestos especiales sobre productos fabricados localmente, control de inmigración, control de sustancias narcóticas y bienes moralmente corruptos como libros y películas. Durante los años de guerra, esto incluía artículos de origen enemigo o que tenían tendencias socialistas o comunistas. [7] En consecuencia, las áreas para almacenamiento, administración y negocios públicos se incluyeron en el diseño original del edificio. A medida que aumentaba el comercio, también lo hacían las presiones sobre el espacio dentro de la Aduana y se construyeron dos nuevas alas entre 1883 y 1889. Estas alas proporcionaron alojamiento para la Oficina de Envíos y la Junta Marítima. [6] [1] La Aduana abrió sus puertas en 1845 y reemplazó las estrechas instalaciones de The Rocks . Fue parcialmente desmantelado y ampliado a tres niveles bajo la supervisión del entonces arquitecto colonial, James Barnet , en 1887. Se realizaron varias ampliaciones durante el siglo siguiente, particularmente durante el período de la Primera Guerra Mundial , pero quedan algunos vestigios importantes del edificio original de Gibbes-Lewis.
.jpg/1280px-Customs_House,_Sydney_c.1900_(3794327782).jpg)
Estas demandas aumentaron nuevamente con la llegada de la Federación . Las funciones de la aduana en el control de la inmigración y la administración de los aranceles fueron las principales razones de la Federación. Se convirtieron, en ese momento, en la principal fuente de ingresos para el gobierno de la Commonwealth. Las ampliaciones se programaron para que coincidieran con el cambio de gobierno. Se agregaron más pisos para hacer frente a los nuevos y crecientes deberes provocados por el enorme cambio político. Se realizaron más revisiones entre 1915 y 1917 para adaptarse aún más a estos cambios y presiones provocados por la guerra. [8] [1]
Entre 1917 y 1995 se produjeron pocos cambios estructurales importantes. Esto refleja el movimiento del transporte marítimo internacional desde Circular Quay hacia otras zonas de la ciudad y el estado. [1]
A partir del 15 de junio de 1990, las operaciones del Servicio de Aduanas se trasladaron a un nuevo sitio. [3] Luego, la propiedad se transfirió del Gobierno australiano al Ayuntamiento de la ciudad de Sídney en 1994. El edificio se sometió a varias rondas de remodelación. Se reformó en 1996-7 para convertirse en un lugar para exposiciones y funciones privadas. Se completó una ronda adicional de remodelación en 1999, [9] convirtiendo el edificio en la "puerta de entrada turística" a Sídney antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2000. El edificio contenía galerías, un museo, bares, cafés y un restaurante, así como espacio para espectáculos y exposiciones. El modelo a escala de planificación de la ciudad de Sídney también se trasladó aquí desde las oficinas del Ayuntamiento . Después de los Juegos Olímpicos, el edificio fue remodelado nuevamente en 2003 para albergar la biblioteca principal de la ciudad de Sídney , trasladada aquí desde el Ayuntamiento. El sitio fue remodelado y reabierto en junio de 1997 como un espacio combinado comercial, de espectáculos, turístico y museístico. [1]
La estructura georgiana de dos pisos fue diseñada por Mortimer Lewis y contaba con trece grandes y costosas ventanas en la fachada para ofrecer una vista clara de la actividad naviera en Sydney Cove . El coronel Gibbes, que vivía frente a Circular Quay en Kirribilli Point, pudo observar el progreso de la construcción de la Aduana desde la terraza de su residencia privada, Wotonga House (ahora Admiralty House ).
El edificio es una estructura compuesta de estructura portante y enmarcada. Los muros externos de mampostería tienen un espesor de entre 680 y 750 milímetros (27 a 30 pulgadas), con muros internos de aproximadamente 200 milímetros (7,9 pulgadas). Las vigas internas varían en su estructura, desde madera hasta acero. La mampostería portante en el perímetro del edificio y la estructura enmarcada de acero en el núcleo son bastante fáciles de separar en los tramos superiores del edificio, aunque los bordes de los pisos de hormigón se apoyan en la mampostería anterior en el perímetro de la estructura enmarcada del núcleo. Las paredes de paneles contenidas en el marco de 1917 son de ladrillo. Los pisos en el edificio perimetral son generalmente de madera suspendida, con vigas de acero añadidas, mientras que el núcleo enmarcado tiene losas de hormigón armado de doble sentido. Existen huecos de ascensor en el eje central del edificio. [1]
El techo es a dos aguas sobre cerchas de postes rectos rematadas con tejas marsellesas de fabricación australiana. Amplios canalones recorren el perímetro de los tejados de 1903. [1]
Las paredes interiores están revestidas con yeso de cal, reparadas con mortero de cemento. Algunas zonas tienen molduras de yeso importantes. Los tipos de techo son mixtos. Las carpinterías de las ventanas, las puertas y los molduras suelen estar pulidos a mano o barnizados. Las ventanas son de madera, de tipo puerta francesa y de hoja corrediza vertical , cuando dan a la calle. [10] [1]
Recientes medidas de conservación han devuelto al edificio a un estado físico excelente. El potencial arqueológico es medio. [1]
El 22 de junio de 2004, el edificio fue añadido a la Lista del Patrimonio de la Commonwealth . [2]
La Aduana de Sídney ocupa una posición simbólica y física única en el lugar donde desembarcó la Primera Flota. Su ubicación es un recordatorio físico de la importancia de Circular Quay como centro marítimo original de la colonia. La Aduana contiene partes del edificio más antiguo de su tipo que aún se conserva en Australia, que se utilizó de forma continua durante 145 años. Es un registro físico de la historia del Servicio de Aduanas y su importancia en la historia de Australia. La Aduana encarna el trabajo de tres arquitectos gubernamentales sucesivos y distinguidos individualmente: Mortimer Lewis, James Barnet y Walter Liberty Vernon . [1]
Debido a la escasez de evidencia documental sobre las primeras etapas de construcción, la estructura del edificio sobreviviente de estas etapas constituye la principal fuente de evidencia adicional sobre la historia temprana del edificio y sus ocupantes. [11] [1]
La Aduana de Sídney fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
La Aduana de Sídney ocupa una posición simbólica y física única en el lugar del desembarco de la Primera Flota. Este acontecimiento histórico tiene una enorme importancia para la historia de Australia. Su ubicación es un recordatorio físico de la importancia de Circular Quay como centro marítimo original de la colonia y es un símbolo significativo de la soberanía imperial británica y la expansión comercial colonial. El Servicio de Aduanas era el único recaudador de impuestos en un puesto avanzado del Imperio que luchaba por la supervivencia económica. Más tarde se convirtió en un organismo de control de las ideas, las personas y los bienes que llegaban al país. El crecimiento y el cambio interno y externo del edificio reflejan estos cambios de uso. [11] [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
La Aduana encarna la obra de tres arquitectos oficiales de Nueva Gales del Sur, sucesivos y distinguidos individualmente. Aunque Walter Liberty Vernon y James Barnet alteraron en gran medida la obra de Mortimer Lewis, lo hicieron utilizando materiales externos y proporciones similares para generar una unidad general de construcción. [12] [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El sitio tiene importancia por ser el punto inicial de la invasión europea de las tierras de los pueblos aborígenes. [13] [1]
El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Debido a la escasez de evidencia documental sobre las primeras etapas de construcción, la estructura del edificio sobreviviente de estas etapas constituye la principal fuente de evidencia adicional sobre la historia temprana del edificio y sus ocupantes. [12] [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Este sitio ha sido calificado como extremadamente significativo por su reflejo único de la expansión comercial de la colonia y el papel de importancia nacional del Servicio de Aduanas. Esto es especialmente cierto en lo que respecta a las primeras fases de la evolución del edificio. [1]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Este artículo de Wikipedia contiene material de Customs House (antigua), entrada número 727 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 13 de octubre de 2018.
