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ANM (Nápoles)

Azienda Napoletana Mobilità SpA (inglés: Napolitan Mobility Company o Mobility Company of Naples), más comúnmente conocida simplemente comoANM, es una empresa pública controlada municipalmente que es el principal proveedor detransporte públicoen la ciudad deNápoles,Italia, y también Proporciona una parte del servicio de tránsito terrestre en los municipios aledaños. Además de una red detranvía,trolebúsyautobús, ANM opera elde metro de Nápolesfunicularesurbanos. Elde metroy los funiculares fueron operados por una empresa diferente desde 2001[2]hasta 2013, cuando volvieron a formar parte de ANM.

Historia y descripción

ANM se formó el 1 de julio de 1995 [3] mediante una reorganización de su predecesora, la Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) (inglés: Naples Tramway-Bus-Trolleybus Company), que también era una autoridad municipal. [4] ANM se convirtió en sociedad anónima ( SpA en italiano) el 30 de marzo de 2001. [5] [4]

En 2009, la empresa operaba tres líneas de tranvía (ver Tranvías en Nápoles ), seis líneas de trolebuses (ver Trolebuses en Nápoles ) y alrededor de 140 rutas de autobuses. La flota operativa en ese momento incluía aproximadamente 50 tranvías, 63 trolebuses (con 24 más almacenados) y una gran cantidad de autobuses diésel. [2] En 2015, la flota de vehículos de transporte de superficie incluía 52 tranvías, 87 trolebuses, 656 autobuses diésel y 70 autobuses de gas natural . [6]

Un tranvía ANM en 2007

ANM también opera cuatro funiculares de propiedad municipal y el Metro de Nápoles . En 2001, la operación de estos se transfirió de ANM a una sociedad anónima establecida en 2000 llamada Metronapoli , [2] pero en noviembre de 2013 Metronapoli se fusionó con ANM, bajo el nombre de ANM. [7]

La empresa ofrece algunos servicios de autobús a zonas fuera de la ciudad de Nápoles propiamente dicha ( Comune di Napoli ). Sin embargo, la mayor parte del servicio de autobús suburbano es proporcionado por otras empresas, principalmente CTP, que hasta 2008 era mitad propiedad de la ciudad de Nápoles y mitad de la provincia de Nápoles [2] , pero ha sido propiedad total de la provincia desde agosto de 2008. [ 8]

El servicio de ANM incluye servicio de autobús local y exprés que conecta el principal aeropuerto de Nápoles, el aeropuerto de Capodichino , con el centro de la ciudad y la estación de tren Napoli Centrale (en Piazza Garibaldi). [9] El servicio exprés se llama Alibus .

En 2014, el patrocinio total anual (embarques) en el sistema ANM fue de aproximadamente 138 millones, con 92 millones en rutas de autobús y 46 millones en la red ferroviaria. [6]

Referencias

  1. ^ "Bilancio SA 8000 2010" [Informe de presupuesto de la empresa 2010] (PDF) (en italiano). ANM. Junio ​​de 2006. Sección 9 (página 13 del PDF). Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2012 . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  2. ^ abcd Webb, María (ed.) (2009). Sistemas de transporte urbano de Jane 2009-2010 , págs. Coulsdon, Surrey (Reino Unido): Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2903-6
  3. ^ Isgar, Carl (noviembre-diciembre de 2008). "A la sombra del Vesubio - Parte 1". Revista Trolebús No. 282, págs. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452.
  4. ^ ab "La storia" [Historia] (en italiano). ANM . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  5. ^ "Bilancio sociale 2005" [Informe sobre el presupuesto de la empresa 2005] (PDF) (en italiano). ANM. Junio ​​de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2014 . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  6. ^ ab "ANM in cifre" [ANM en cifras] (en italiano). ANM. 2015.
  7. ^ "Azienda" [Empresa (descripción general)] (en italiano). ANM. 2015.
  8. ^ Revista Trolebús No. 283 (enero-febrero de 2009), p. 18.
  9. ^ Lombardi, Mateo, ed. (2007). Fodor's Italia 2007 . Guías de viaje de Fodor . pag. 755.ISBN 978-1-4000-1689-1. Consultado el 14 de octubre de 2011 . Empresa Azienda Napoletana Mobilità.