La línea Chitose (千歳線, Chitose-sen ) es una línea ferroviaria en Hokkaido operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido), que conecta Numanohata , Tomakomai y la estación Shiroishi en Shiroishi-ku, Sapporo , uniendo la línea principal Muroran y la línea principal Hakodate. . También hay un ramal al nuevo aeropuerto de Chitose .
La línea forma parte de la ruta principal entre Sapporo y el sur de Hokkaido. Como tal, los trenes expresos limitados de Hokuto circulan entre Sapporo y Hakodate una vez cada 1 o 2 horas, así como el expreso limitado de Suzuran entre Sapporo y Muroran . [1]
El tramo entre Sapporo y Minami-Chitose también forma parte de la ruta principal entre Sapporo y el este de Hokkaido. Los servicios expresos limitados de Ōzora y Tokachi a Obihiro y Kushiro pasan. [1]
Los trenes rápidos Special Rapid Airport y Rapid Airport anteriormente circulaban aproximadamente una vez cada 12 minutos, funcionando como enlace ferroviario del aeropuerto entre la nueva estación del aeropuerto de Chitose y Sapporo u Otaru . Dado que la línea Chitose pasa por la zona más urbanizada de Hokkaido, hay aproximadamente de 3 a 4 servicios de trenes locales por hora.
El 16 de marzo de 2024, se introdujo un nuevo servicio rápido denominado " Aeropuerto Semi-Rápido " que circula entre Sapporo y la nueva estación del aeropuerto de Chitose, operando solo durante el día a dos trenes por hora. Este tren para en Sapporo, Shin-Sapporo y todas las estaciones entre Kita-Hiroshima y el nuevo aeropuerto de Chitose. Desde entonces, ningún servicio local opera entre Kita-Hiroshima y Chitose durante el día, y la frecuencia del servicio diurno de otros trenes rápidos se ajustó a uno por hora para los trenes Special Rapid Airport y tres por hora para los trenes Rapid Airport . Los servicios locales funcionan a dos trenes por hora entre Sapporo y Kita-Hiroshima y un tren por hora entre Chitose y Tomakomai durante el día. [2]
Había trenes cama entre Honshu y Hokkaido , como el Hokutosei , Cassiopeia , Twilight Express y Hamanasu .
Fuente: [3]
Toda la línea se inauguró el 21 de agosto de 1926.
El tramo Chitose-Eniwa recibió doble vía en septiembre de 1965 y se amplió hasta Kitahiroshima en septiembre de 1966.
El tramo Chitose-Uenae tuvo doble vía en 1968 y se amplió hasta Numanohata en 1969.
El tramo Shiraishi-Kitahiroshima fue de doble vía en 1973, completándose los trabajos de doble vía de la línea.
La estación de Chitose y sus accesos se elevaron en 1980 y la línea se electrificó en asociación con la apertura del cercano aeropuerto de Chitose.
La sucursal del aeropuerto Minami-chitose-Chitose se inauguró como una línea electrificada en 1992.
