La línea 2 del metro de Seúl ( en coreano : 서울 지하철 2호선 ), también conocida como línea circular , es una línea circular del metro metropolitano de Seúl . La línea que corre en el sentido de las agujas del reloj se llama "línea del círculo interior" y la línea en el sentido contrario a las agujas del reloj se llama "línea del círculo exterior". Esta es la línea más utilizada de Seúl y consta del bucle principal (48,8 km (30,3 mi)), el ramal Seongsu (5,4 km (3,4 mi)) y el ramal Sinjeong (6,0 km (3,7 mi)) para una longitud total de línea de 60,2 km (37,4 mi). El bucle de la línea 2 es el tercer bucle de metro más largo del mundo después de la línea Bolshaya Koltsevaya del metro de Moscú y la línea 10 del metro de Pekín . [a] [2] En 2019, la Línea 2 tuvo un tráfico anual de 812 millones de pasajeros o 2,2 millones de pasajeros por día. [3]
Los intervalos de tiempo en la línea varían entre 2 minutos y 18 segundos en horas punta [4] y entre 5 y 6 minutos en horas valle. La línea conecta el centro de la ciudad con Gangnam , el valle de Teherán y el complejo COEX / KWTC .
En 1972, el entonces alcalde de Seúl, Koo Ja-choon (1932-1996), cambió los planes existentes para el metro de Seúl para permitir una mejor conectividad alrededor de la creciente ciudad de Seúl y permitir que el desarrollo tuviera lugar en toda el área de la capital de Seúl . La línea 2 se construyó en 1978-84 junto con el ramal Seongsu (el segundo ramal Sinjeong se construyó entre 1989 y 1995). El puente Dangsan se cerró para su reconstrucción en 1996 y se reabrió el 22 de noviembre de 1999. El antiguo puente de vigas de acero fue reemplazado por un puente de hormigón de 1,3 kilómetros (0,81 millas) de largo entre Dangsan en el lado sur del río y Hapjeong en la orilla norte.
La estación de Yongdu en la línea Seongsu (entre las estaciones Sindap y Sinseol) es la primera estación del sistema de metro de Seúl con puertas de andén en funcionamiento . Desde 2008, las puertas de andén están en funcionamiento en todas las estaciones de la Línea 2. También se ha incorporado progresivamente material rodante nuevo, que ha sustituido a los vehículos más antiguos.
En diciembre de 2010, la línea registró el mayor consumo de datos WiFi en el área metropolitana de Seúl. En promedio, el consumo fue 2,56 veces mayor que el de las otras 14 líneas de metro equipadas con zonas de servicio WiFi. [6]
En 2011, el minorista Homeplus abrió el primer supermercado virtual del mundo en la estación Seolleung , donde los usuarios de teléfonos inteligentes pueden fotografiar el código de barras de imágenes de tamaño real, en las paredes y las puertas mosquiteras de la plataforma, de 500 artículos de comida, artículos de tocador, productos electrónicos, etc., para su entrega en el mismo día. [7]
Todas las estaciones de todas las sucursales están en Seúl.
Actualmente se encuentra en etapa de concepción una posible ampliación para extender el ramal Sinjeong a 3,7 km hasta la estación Gayang en la Línea 9. El recorrido incluiría una nueva estación llamada Gangseo-gu Office entre Kkachisan y Gayang. [8]
Cinco generaciones de trenes de la serie 2000 del Metro de Seúl se han utilizado en la Línea 2 del Metro de Seúl. A partir de octubre de 2024, solo los trenes de la tercera, cuarta y quinta tanda de la serie 2000 están en funcionamiento (fabricados por Hyundai Rotem y Dawonsys respectivamente), ya que todos los trenes de la primera ( control de chopper de tiristores MELCO ) y de la segunda tanda ( control de chopper de tiristores GEC Traction / Alstom ) se han retirado entre 2008 y 2023. Todos los trenes se almacenan y mantienen en el Depósito Sindap en la sucursal Seongsu y en el Depósito Sinjeong en la sucursal Sinjeong.
