La línea interurbana de Varsovia ( en polaco : Linia Średnicowa w Warszawie ) es una línea ferroviaria de 7 km (4,3 mi) que cruza el centro de Varsovia en dirección este-oeste. Inaugurada en 1933 y electrificada en 1936, inicialmente tenía dos vías, a las que se añadieron dos más en 1967. [1] La parte central de la línea se encuentra en un túnel de 2226 m (7303 pies 2 pulgadas) de largo. [2] Luego cruza el Vístula por el puente ferroviario Średnicowy de 470,15 m (1542 pies 6 pulgadas) [3] de largo ubicado entre el puente Poniatowski y el puente Świętokrzyski .
La línea proporciona un enlace directo entre las estaciones Warszawa Wschodnia y Warszawa Zachodnia . La estación Warszawa Główna, construida antes de 1945, se encontraba aproximadamente en la mitad de la línea. La estación fue reemplazada por Warszawa Śródmieście y, posteriormente, se completó con Warszawa Centralna , que se encuentra al oeste de la antigua estación.
Desde la década de 1970, el par de vías más antiguo (sur) es utilizado por trenes regionales y de cercanías gestionados (hasta 2005) por PKP / Polregio y, desde entonces, por Koleje Mazowieckie y Szybka Kolej Miejska . Los trenes regionales utilizan las estaciones Warszawa Stadion , Warszawa Powiśle , Warszawa Śródmieście PKP y Warszawa Ochota (listadas de este a oeste), los trenes de larga distancia utilizan Warszawa Centralna. Un tercer tramo de vías, que se extiende hasta la estación de tren Warszawa Śródmieście WKD , es utilizado por la línea de tren ligero suburbano Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) .
Las vías suburbanas están designadas por el administrador nacional de infraestructuras ferroviarias PKP Polskie Linie Kolejowe como línea ferroviaria PKP 448 de Warszawa Zachodnia a Warszawa Rembertów a través de Warszawa Wschodnia, las vías de larga distancia forman parte de la línea ferroviaria PKP 2 (Warszawa Zachodnia - Terespol), mientras que las Las vías del tren ligero son la línea 47 del PKP (Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska).
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