La línea ferroviaria de Texas es un ramal en desuso de la línea ferroviaria del suroeste en el sur de la región de Darling Downs de Queensland , Australia, y fue el último ramal ferroviario tradicional construido en Queensland. [1]
Los hermanos McDougall se establecieron en tierras de la región de Texas alrededor de 1840. Más tarde tuvieron que demostrar su derecho a la propiedad después de que otro colono se mudara allí durante su ausencia. En ese momento, la República de Texas en América del Norte estaba en medio de una guerra territorial con el vecino México y por eso llamaron a su propiedad Texas Station. En Silver Spur, a unos 12 kilómetros (7,5 millas) al este de Texas, se extraían depósitos de plata, plomo y cobre. En la región de Texas se cultivaba tabaco junto con un activo comercio de carne y pieles de conejo.
Entre octubre de 1910 y marzo de 1912, un tren de carretera prestó servicio en la zona entre Inglewood (una estación terminal de la línea South Western), Texas y Silver Spur. En 1914, tras un servicio ineficiente y poco fiable, se aprobó un ramal que uniera los tres centros. La construcción no comenzó hasta febrero de 1929 y el tramo de 55 kilómetros (34 millas) entre Inglewood y Texas se inauguró el 3 de noviembre de 1930. Aparecieron dos pequeños apartaderos en el camino en Magee y Mundoey.
El grano, el tabaco, los productos lácteos y el ganado eran su principal carga, pero la línea se enfrentaba a una dura competencia con el creciente transporte motorizado. El cierre de la mina Silver Spur supuso la sentencia de muerte de una extensión más allá de Texas. Dos trenes a la semana conectaban con los servicios de Inglewood. Aunque circulaban trenes especiales durante las horas punta, el tráfico de ramales siempre era escaso. Había ramales cortos que iban desde la estación de Texas hasta los corrales de ganado y pasaban por Texas Freezing Works, donde se procesaban los conejos.
En 1963, los servicios de pasajeros habían desaparecido del horario. [2] Los servicios regulares se retiraron en 1985 y fueron reemplazados por camiones. La línea cerró el 1 de enero de 1994 y Queensland Rail la mantiene como corredor no operativo. La vía se dejó en su lugar, pero se eliminaron otras instalaciones. [3]
