La línea ferroviaria de Piangil es una línea ferroviaria de ancho de 5 pies 3 pulgadas (1600 mm) en el noroeste de Victoria , Australia. Se bifurca de la línea Deniliquin justo al norte de Bendigo , y corre en dirección noroeste a través de Pyramid Hill y Kerang hasta la ciudad fronteriza de Swan Hill , luego es aproximadamente paralela a la frontera de Nueva Gales del Sur hasta Piangil y Yungera . La línea ahora está abierta sólo hasta Piangil, y los servicios de pasajeros sólo operan hasta Swan Hill.
La línea se abrió desde su cruce con la línea Deniliquin , justo al norte de Bendigo, hasta Raywood en 1882. Se amplió progresivamente hasta Mitiamo en 1883, Pyramid y Kerang en 1884 y Swan Hill en 1890. [1] La línea desde Swan Hill se amplió a Piangil en 1915, Kooloonong en 1920 y Yungera en 1926. La sección de Kooloonong a Yungera se cerró en 1957 y de Piangil a Kooloonong en 1981. [1] Partes de la ruta anterior más allá de Piangil, incluidos todos más allá de Kooloonong, se conservan como Reserva de Bushland del Ferrocarril Piangil Yungera. [2] [3]
El ramal de Koondrook , construido y operado por la Comarca de Kerang , se inauguró en 1886. Fue adquirido por Victorian Railways en 1952 y cerrado en 1981. Según la Ley de Ferrocarriles Fronterizos de 1922 , se abrió un ramal de Kerang a Murrabit en 1924. que se extendió a través de la frontera de Nueva Gales del Sur en el río Murray hasta Stony Crossing en 1928. Los servicios de pasajeros en la sección más allá de Murrabit habían terminado en 1932 y todos los servicios se suspendieron en 1943. Los servicios de pasajeros a Murrabit habían cesado a fines de 1941. , y la línea a Murrabit se cerró en 1961. [4]
El último servicio de pasajeros de Swan Hill a Woorinen, un servicio para escolares pagado por el Departamento de Educación de Victoria y operado por un motor ferroviario Walker de 102 hp (76 kW) , se retiró el 17 de diciembre de 1976. El último servicio de pasajeros desde Swan Hill to Piangil corrió el 24 de diciembre de 1976, nuevamente utilizando un Walker de 102 hp. Ambos servicios fueron sustituidos por autocares. [5]
En abril de 2008, se anunció que la sección Swan Hill - Piangil de la vía, junto con otras seis líneas, se mejorarían en el marco de un paquete de mejoras de 23,7 millones de dólares a la red central de cereales de Victoria. [6]
En octubre de 2010, el gobierno de Victoria publicó un informe sobre las opciones de transporte público para el noroeste de Victoria, que analizaba nueve propuestas para mejorar los servicios a la ciudad de Mildura . Una alternativa investigada fue una extensión del ferrocarril desde Swan Hill para conectar con la línea ferroviaria de Mildura en Ouyen . [7] [8]
Como parte del programa Regional Rail Revival , el 17 de julio de 2022 se inauguró una nueva estación en Raywood , que reemplazó la antigua estación a 100 metros (110 yardas) de la vía. [9] [10]
Algunos trenes de pasajeros Bendigo V/Line extienden sus servicios a Eaglehawk de lunes a viernes. Los servicios de pasajeros dedicados de Swan Hill sirven al resto de las estaciones operativas de la línea y Eaglehawk.
Dos servicios operan diariamente en cada dirección entre Swan Hill y la estación Southern Cross en Melbourne. En el área metropolitana de Melbourne, los servicios solo paran en las estaciones Watergardens y Footscray , dejando pasajeros solo en los servicios a Southern Cross y recogiendo pasajeros solo en los servicios a Swan Hill. Fuera de Melbourne, los servicios no paran en Macedon , Riddells Creek o Clarkefield . Malmsbury solo cuenta con un servicio de lunes a viernes a Swan Hill, y Kangaroo Flat solo cuenta con servicios de lunes a viernes. Todos los servicios de Swan Hill paran en todas las demás estaciones operativas, tanto para recoger como para dejar pasajeros.
El 5 de junio de 2007 se produjo un accidente mortal cuando un semirremolque chocó contra un tren en un paso a nivel cerca de Kerang. Murieron once personas, todas ellas pasajeros del tren. [ cita necesaria ]