El ramal Wandoan es una línea ferroviaria de 70 km en la región de Darling Downs en Queensland , Australia. Une las ciudades de Miles y Wandoan . Se aprobó su ampliación hasta Taroom , [1] pero la construcción se detuvo durante la Primera Guerra Mundial y nunca se reanudó. La línea ahora está cerrada. [ ¿Cuándo? ] [ cita requerida ]
La línea occidental desde Brisbane llegó a Miles en agosto de 1878. Taroom, a unos 120 kilómetros al norte de Miles, se convirtió más tarde en una región pastoral establecida y se propuso una línea en esa dirección para promover un asentamiento más cercano. En 1910 se dio la aprobación para la construcción de la primera sección hasta Wandoan (entonces llamada Juandah) y la línea se inauguró desde Miles hasta Giligulgul el 20 de diciembre de 1913. Los apartaderos en ruta eran Dalwogan (ahora Dalwogon ), Kowguran y Gurulmundi .
El 11 de agosto de 1913, durante la construcción del tramo Miles-Taroom, un tren de balasto chocó con varias vacas a 21,7 km de Miles. Dos hombres, incluido el cronometrador del tren, murieron y otro hombre resultó herido. Los vagones tolva que se empujaban delante de la locomotora emitían polvo en ese momento. Un cuarto miembro de la tripulación no sufrió heridas importantes. [2]
La estación de Juandah se estableció en 1853 tras los informes favorables de Ludwig Leichhardt después de su viaje por la región en 1844, y la pequeña ciudad de Juandah se desarrolló gradualmente. La segunda etapa de la línea se inauguró a través de Guluguba , Burunga y Wubagul hasta Juandah el 16 de diciembre de 1914. La sección aprobada hasta Taroom nunca se construyó. Juandah pasó a llamarse Wandoan en 1927 para evitar confusiones con la ciudad de Jundah al suroeste de Longreach .
El ramal de Kowguran alcanzó prominencia durante la Segunda Guerra Mundial , cuando la RAAF operaba un almacén de municiones junto a la vía del tren. El subdepósito de Kowguran del almacén de explosivos de reserva central n.º 3 incluía 20 búnkeres subterráneos de hormigón en los que se almacenaban hasta 2500 toneladas de bombas y municiones. Los suministros, las municiones y el personal se conectaban por ferrocarril con Brisbane a través de Miles y Toowoomba .
Los trenes partían de Chinchilla, a unos 40 kilómetros al este de Miles. Un servicio mixto dos veces por semana prestaba servicio a la ruta que conectaba en Miles con trenes al oeste hacia Roma y al este hacia Brisbane. Los 70 kilómetros entre Miles y Wandoan se recorrían en tres horas. En 1954, se introdujo un servicio ferroviario motorizado dos veces por semana para conectar con el Correo de Sydney en Toowoomba. Como tantos servicios en la zona rural de Queensland, la línea se enfrentó a una creciente competencia del transporte por carretera. El tráfico disminuyó gradualmente hasta convertirse en el transporte estacional de cereales.
La línea tiene rieles de 30 kg/m recolocados en aproximadamente el 50% de la línea, siendo el resto de 21 kg/m. Se han instalado traviesas de acero a un ritmo de 1 de cada 4 a 1 de cada 3, y la carga máxima por eje es de 15,75 toneladas. La pendiente máxima es de 1 de cada 50 (2%), el radio mínimo de la curva es de 200 m y la velocidad de la línea es de 30 km/h. La línea Wandoan está actualmente catalogada como "fuera de servicio" por Aurizon y Watco Australia .
Se propone construir una importante mina de carbón en Wandoan, y el carbón se transportaría desde Gladstone a través del ferrocarril de la cuenca de Surat , que se conectaría con la línea corta de Moura al sur de la ciudad de Banana. Esta línea propuesta estaría bastante al este de Taroom y pasaría cerca de la antigua ciudad minera de oro de Cracovia . Esta propuesta ha sido aprobada. [3]
En Columboola , a unos 25 km al este de Miles, hay una mina de carbón, Cameby Downs, que actualmente transporta carbón a Brisbane por la línea occidental. Si se construye el ferrocarril de la cuenca de Surat, la mina tiene la aprobación para actualizar la línea Wandoan al mismo estándar (es decir, una carga por eje de 26,5 toneladas) para poder exportar carbón a través de Gladstone. Esta propuesta ha sido retirada. [4]
26°23′S 150°02′E / 26.383, -26.383; 150.033
