El servicio ferroviario Gippsland V/Line (también conocido como servicio ferroviario Traralgon V/Line o servicio ferroviario Bairnsdale V/Line ) es un servicio de pasajeros operado por V/Line en Victoria, Australia, entre Melbourne y la región de Gippsland , incluidas las ciudades regionales de Moe , Morwell , Traralgon , Sale y Bairnsdale . Opera a lo largo de la línea ferroviaria Gippsland .
Aunque la línea Gippsland se amplió hasta Orbost en 1916, a partir de la década de 1930 los servicios de pasajeros a lo largo de la línea se extendieron sólo hasta Bairnsdale . En 1954, la línea más allá de Dandenong fue electrificada hasta Traralgon , con servicios a partir de esa época proporcionados por locomotoras eléctricas clase L.
En 1975 se ampliaron los servicios suburbanos desde Dandenong a Pakenham , en lo que se conoce como la línea ferroviaria de Pakenham . En la década de 1980, la fuerza motriz de los trenes volvió a ser locomotoras diésel , y la electrificación se redujo a Warragul en 1987 y a Bunyip en 1998. V/Line utilizó trenes suburbanos Comeng para proporcionar servicios de Melbourne a Warragul a finales de la década de 1980 y principios. Década de 1990.
En 1993, se retiraron los servicios de pasajeros de Sale a Bairnsdale. Fueron reintegrados en 2004 como parte del programa Linking Victoria . La línea se mejoró como parte del proyecto Regional Fast Rail en 2005 y se eliminó el último cable aéreo , excepto una sección corta hasta el lado de Melbourne de la estación Bunyip.
En marzo de 2013, el servicio se suspendió al este de Traralgon debido a problemas de seguridad con los pasos a nivel. [1] [2] Los servicios ferroviarios se reanudaron en octubre de 2013. [3]
Los servicios a Traralgon operan aproximadamente cada hora todos los días, con mayor frecuencia durante los períodos pico entre semana. Entre Southern Cross y Pakenham , los servicios generalmente paran en Flinders Street , Richmond , Caulfield , Clayton y Dandenong . Un servicio en la dirección pico durante el pico de lunes a viernes también para en Berwick . En esas seis estaciones, los trenes que van hacia Traralgon solo recogen pasajeros y los trenes que van hacia Southern Cross solo dejan pasajeros. Los servicios locales paran en todas las estaciones entre Pakenham y Traralgon, pero durante los períodos pico los servicios funcionan rápido entre Pakenham y Garfield , Garfield y Drouin , y Warragul y Moe . Una mañana, el servicio pico termina y se origina en Flinders Street en lugar de Southern Cross. Durante los días de semana fuera de las horas pico, la estación de Richmond solo cuenta con trenes a Traralgon por la tarde y por la noche. [4]
De lunes a sábado hay tres servicios de ida y vuelta diarios a Bairnsdale, dos servicios de ida y vuelta a Bairnsdale y un servicio de ida y vuelta a Sale el domingo. [5] En Bairnsdale, los trenes conectan con servicios de autocares a Orbost , Batemans Bay y Canberra . Se realiza un servicio diario en cada sentido mediante vagones tipo N arrastrados por locomotoras , que ofrecen alojamiento de primera clase y snack bar. Otros servicios son operados por unidades múltiples diésel VLocity , que son de clase única y no cuentan con instalaciones de avituallamiento. Algunos servicios paran en todas las estaciones entre Pakenham y Bairnsdale, mientras que otros (normalmente servicios arrastrados por locomotoras) funcionan semi-expresos entre Melbourne y Moe. [6]