El ferrocarril Varsovia-Kalisz ( en polaco : Kolej Warszawsko-Kaliska ), también llamado ferrocarril de Kalisz , es una línea ferroviaria en Polonia que conecta Varsovia y Kalisz . Fue construida entre 1900 y 1902 por la Sociedad del Ferrocarril Varsovia-Viena en la Polonia del Congreso controlada por Rusia . La línea se inauguró el 15 de noviembre de 1902 y conecta el cruce ferroviario de Varsovia con Kalisz, cerca de la frontera entre el Imperio ruso y el Imperio alemán . A diferencia del anterior ferrocarril Varsovia-Viena, la línea a Kalisz se construyó según el ancho de vía ruso de 1524 mm (5 pies) para facilitar los transportes militares rusos y limitar el potencial de interoperabilidad con la red ferroviaria europea.
En 1906, la línea de ferrocarril Varsovia-Kalisz se conectó con los ferrocarriles alemanes mediante una nueva línea de doble ancho de vía Kalisz- Nowe Skalmierzyce (un pueblo que servía como puesto de control fronterizo). En 1910, el gobierno alemán construyó otra línea, desde Oleśnica , pasando por Odolanów , hasta Ostrów Wielkopolski , que acortó la distancia ferroviaria entre Wrocław y Kalisz.
La línea fue nacionalizada por el gobierno imperial ruso en 1912. En 1914, tras el inicio de la Primera Guerra Mundial, las fuerzas alemanas que avanzaban la convirtieron al ancho de vía estándar . Dos años más tarde, las autoridades de ocupación alemanas añadieron una segunda vía a lo largo de la mayor parte de la ruta. Durante la guerra, se destruyeron grandes partes de la infraestructura de la línea, incluidas dos estaciones, Kalisz y Warszawa Kaliska; la segunda no se reconstruyó porque, al conservar el ancho de vía estándar, se eliminó la necesidad de una estación independiente.
En 1918, la línea pasó a manos de la recién independizada Segunda República Polaca y, hasta 1922, sirvió como conexión principal entre Varsovia y Poznań . Sin embargo, su importancia disminuyó tras la construcción de una ruta más corta entre Varsovia y Poznań, pasando por Kutno y Konin . En la actualidad, la línea es utilizada principalmente por trenes que conectan Łódź y Wrocław.
En la actualidad, el tramo de la línea que va desde Warszawa Zachodnia en Varsovia hasta Łowicz forma parte de la línea 3 de la PKP Polskie Linie Kolejowe de los Ferrocarriles Nacionales de Polonia , una de las principales líneas troncales de Polonia que conecta Varsovia con Poznań y, más allá, hasta la frontera con Alemania. El tramo que va desde Łowicz hasta la estación de Łódź Kaliska en Łódź se denomina línea 15 de la PKP y el tramo que va desde Łódź hasta Kalisz forma parte de la línea 14 de la PKP , que continúa hasta Leszno y la frontera alemana.
Varsovia Kaliska - Błonie - Sochaczew - Łowicz - Głowno - Stryków - Zgierz - Łódź Kaliska - Pabianice - Łask - Zduńska Wola - Sieradz - Błaszki - Opatówek - Kalisz .
