La línea Sutton Park es una línea ferroviaria exclusivamente de mercancías que va desde Walsall hasta Castle Bromwich y Water Orton en West Midlands , Inglaterra . Es una ruta importante y estratégica, ya que permite a la mayoría de los trenes de mercancías evitar la congestión en la estación de Birmingham New Street . Recibe su nombre porque atraviesa Sutton Park en Sutton Coldfield , West Midlands .
Inaugurada en 1879 como una de las sucursales de Midland Railway alrededor de Walsall , la línea transportó servicios de pasajeros hasta 1965.
La línea fue construida por la compañía Wolverhampton, Walsall and Midland Junction Railway y fue autorizada el 6 de agosto de 1872. En 1874, la compañía se fusionó con Midland Railway .
La línea se inauguró el 1 de julio de 1879 y contaba con trenes entre Wolverhampton High Level y Birmingham New Street vía Walsall , aunque algunos servicios evitaban Walsall a través del enlace directo con Wolverhampton and Walsall Railway .
La sucursal de Brownhills fue autorizada en dos etapas. La primera etapa fue de Aldridge a Walsall Wood en 1876, y de Walsall Wood a Norton Canes en 1880.
Se abrió al tráfico de mercancías entre Aldridge y Brownhills Watling Street en abril de 1882, y toda la ruta siguió en noviembre de 1882. Los servicios de pasajeros en la línea comenzaron en 1884, aunque los servicios terminaron en Brownhills.
El ramal se construyó principalmente con el propósito de transportar el tráfico de carbón desde cinco pozos locales. Este resultado fue suficiente para garantizar que la ruta fuera de doble vía en todo momento.
Los trenes de pasajeros se retiraron de la línea en 1930 y el ramal se cerró por completo en 1962.
La línea se cerró al servicio de pasajeros el 18 de enero de 1965, aunque los trenes correo continuaron haciendo escala en Sutton Park después de esta fecha.
En febrero de 2008 se anunció que el Ayuntamiento de Birmingham , Network Rail y Centro estaban lanzando un estudio de viabilidad para evaluar la posibilidad de reabrir la línea a los servicios de pasajeros. [1] En enero de 2015, la línea quedó en suspenso para su reapertura a los trenes de pasajeros.
En marzo de 2020, se hizo una oferta al fondo Restoring Your Railway para obtener fondos para un estudio de viabilidad sobre el restablecimiento de la línea. Esta oferta no tuvo éxito. [2]
En febrero de 2021 se anunció que se habían comprado terrenos en Aldridge cerca del sitio de su antigua estación de tren como parte de los planes liderados por el alcalde de West Midlands Andy Street y la diputada de Aldridge-Brownhills Wendy Morton para reabrir al menos parte de la línea. [3]
Según los planes presentados al DfT, el nuevo operador de acceso abierto Wrexham, Shropshire and Midlands Railway (WMSR) utilizaría la línea para acceder a Coleshill Parkway en su servicio entre Wrexham y Londres. Este servicio sustituiría al servicio Avanti retirado en junio de 2024. [4]