La línea Flinders es una línea de cercanías suburbana en Adelaida , Australia del Sur , que se bifurca de la línea Seaford en Mitchell Park y termina frente al Science Park, cerca de la Universidad Flinders y el Centro Médico Flinders . La línea es de vía única en la mayor parte de su longitud, desde Celtic Avenue, cerca de la estación Mitchell Park , hasta su terminal.
El ferrocarril se construyó entre 1965 y 1966, como un ramal de la estación de tren de Woodlands Park en lo que entonces era la línea de ferrocarril de Willunga , para dar servicio a la nueva planta de ensamblaje de Chrysler en Clovelly Park . La construcción de la planta comenzó en 1963 y la línea de montaje se inauguró en octubre de 1964, permaneciendo operativa hasta su cierre en marzo de 2008. [1] Tras su apertura, la línea Tonsley daba servicio a tres estaciones: Mitchell Park, Clovelly Park y Estación Tonsley original.
Desde el 27 de febrero de 2012, la línea entre Woodlands Park y Tonsley estuvo cerrada por reconstrucción. [2] [3] Durante el cierre, la línea se duplicó entre Tonsley Junction y la estación Mitchell Park , se volvió a colocar traviesas en la vía con traviesas de doble ancho para permitir que la línea se convirtiera a ancho estándar en una fecha futura, y el Toda la línea electrificada. [4] El cierre, inicialmente previsto para un año, se prorrogó hasta septiembre de 2013, para permitir la electrificación de la línea, junto con la línea Noarlunga Centre . [5] A finales de 2013, se anunció un plan para convertir la línea en un ferrocarril de doble vía , que se financiaría a través de iniciativas estatales y federales conjuntas, pero el gobierno federal entrante anunció que cambiaría su enfoque a las carreteras y recortaría la financiación. . En consecuencia, tras haberse gastado 18 millones de dólares en el proyecto, el futuro de la línea no estaba claro. [6] Finalmente reabrió sus puertas el 5 de mayo de 2014, más de dos años después del cierre. [4]
En julio de 2008, el gobierno encargó un estudio de viabilidad para ampliar la línea hasta el Flinders Medical Center . [7] El 13 de mayo de 2016, como parte de su campaña electoral federal de 2016 , el partido liberal prometió 43 millones de dólares para el proyecto. El Partido Laborista del Estado comprometió 42 millones de dólares para el proyecto, cuyo costo estimado fue de 86 millones de dólares. [8] La extensión, conocida como Proyecto Flinders Link , extendería la línea en 650 metros (2130 pies) y reemplazaría la terminal de la estación Tonsley en Sturt Road con una nueva estación terminal adyacente al Centro Médico Flinders. Una vía única elevada, con un carril para peatones y bicicletas, comenzaría justo al norte del sitio original de la estación Tonsley y cruzaría Sturt Road, Laffer's Triangle y Main South Road, antes de terminar en la estación Flinders . [9] La estación Clovelly Park sería reemplazada por una estación Tonsley reubicada como parte del proyecto de extensión. [10] [11]
La estación Tonsley original se cerró después del servicio final el 28 de junio de 2019, lo que permitió la construcción del paso elevado del ferrocarril en el sitio de la estación. Los servicios terminaron en la estación Clovelly Park hasta que se completó la extensión. [12] Construida al mismo tiempo que la mejora adyacente de Darlington para Southern Expressway , [13] [14] se llevaron a cabo obras importantes desde julio de 2019 hasta octubre de 2020. [15] [16] La línea se cerró temporalmente después del último servicio el 20 de noviembre 2020 para la puesta en funcionamiento de la ampliación y reabierta por completo el 29 de diciembre. El horario de funcionamiento de la línea se amplió para incluir las noches de lunes a viernes y los fines de semana. Antes de eso, la línea solo funcionaba entre las 6:30 a. m. y las 7:30 p. m. de lunes a viernes y estaba cerrada los fines de semana y los fines de semana. [17] [18]
Los trenes hacia y desde Adelaida operan cada 20 minutos durante los períodos pico entre semana, cada 30 minutos fuera de las horas pico entre semana y los fines de semana hasta altas horas de la noche. [19] [20] Antes de la extensión a Flinders, los servicios operaban entre las 6.30 am y las 7.30 pm únicamente de lunes a viernes. [21] Los servicios sólo se ampliaron para operar durante los períodos de menor actividad entre semana en 2004. Las estaciones entre Adelaide y Woodlands Park también cuentan con trenes de la línea Seaford , y las estaciones entre Adelaide y Goodwood también cuentan con trenes de la línea Belair . Antes de 2014, la mayoría de los trenes eran operados por vagones de clase 3000 , aumentados en ocasiones por vagones de clase 2000 . Tras la electrificación de la línea, estos últimos ya no estaban autorizados a operar en la línea [22] y fueron retirados del servicio en 2015. La línea ahora es operada por unidades múltiples eléctricas de clase 4000 .
