La línea de ferrocarril Sangerhausen-Erfurt es una línea ferroviaria electrificada de dos vías que se encuentra principalmente en el norte del estado alemán de Turingia ; una pequeña sección se encuentra en el suroeste de Sajonia-Anhalt . Representa la sección sur de la conexión Erfurt - Magdeburgo (–Berlín ) , la conexión regional más corta entre estas importantes ciudades de Turingia y Sajonia-Anhalt. El número de horario 335 se aplica a toda la ruta de Erfurt a Magdeburgo, incluida la sección Sangerhausen-Erfurt. [2] [3]
El ferrocarril comienza en Sangerhausen , en el extremo sur del Harz , en Sajonia-Anhalt. Después de cruzar la frontera de Turingia unos kilómetros al sur, llega a Artern en el Unstrut . La línea cruza el Unstrut y sigue el río a través de las tierras bajas de Diamantene Aue hasta la Thüringer Pforte (Puerta de Turingia) en Heldrungen . Más allá de esta garganta del Unstrut, entre las crestas de Hainleite al oeste y Schmücke al este, la línea entra en la cuenca de Turingia . Pasa por las tierras bajas agrícolas a través de Sömmerda hasta Erfurt .
La línea ferroviaria fue construida por la compañía ferroviaria Magdeburg -Halberstädter Eisenbahngesellschaft y se inauguró en 1880. El primer tramo, de Sangerhausen a Artern, se inauguró el 15 de julio de 1881. El segundo tramo, de Artern a Erfurt, se inauguró el 24 de octubre de 1881. La línea se convirtió entonces en la tercera conexión norte-sur entre el centro de Turingia y Sajonia-Anhalt y la región de Harz. Anteriormente se habían completado el Ferrocarril de Turingia desde Halle en el este y el Ferrocarril Wolkramshausen-Erfurt en el oeste. Servía sobre todo al tráfico entre Magdeburgo (entonces capital de la provincia prusiana de Sajonia) y Erfurt (entonces sede de un distrito gubernamental y la tercera ciudad más grande de la provincia de Sajonia). Pasó al gobierno prusiano en 1886. Se construyó una segunda vía entre Erfurt y Sömmerda, pero la segunda vía fue desmantelada en 1946 para realizar reparaciones . El ferrocarril se modernizó y electrificó a finales de la década de 1990. Los tramos Sangerhausen-Artern y Sömmerda-Erfurt son ahora de doble vía.
En el transporte de pasajeros, ahora funcionan dos servicios en ciclos de 120 minutos y prestan conjuntamente un servicio cada hora.
El servicio Regional-Express 10 (Magdeburgo–Erfurt) lo opera DB Regio con vagones diésel Siemens Desiro Classic (clase 642) y el servicio Regionalbahn 59 (Sangerhausen–Erfurt) lo opera Abellio Rail Mitteldeutschland con vagones eléctricos Talent 2 .
Los trenes de mercancías circulan sobre todo en el tráfico de paso (como ruta alternativa de Halle / Leipzig a Erfurt ) y hacia Erfurt Ost (apartamento industrial) y Sömmerda (hacia y desde la fábrica de motores de automóviles Mercedes-Benz en Kölleda ).
Desde diciembre de 2015, la estación de Reinsdorf funciona únicamente por la noche, los fines de semana y los días festivos. [2] [3]
