La línea ferroviaria Laupheim West-Schwendi en Alemania conectaba la ciudad de Laupheim con el entonces pueblo de Schwendi . La línea ferroviaria fue inaugurada por los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg el 17 de mayo de 1904. Se desvió de la línea ferroviaria Ulm-Friedrichshafen . La longitud de la línea ferroviaria era de 16 km (aproximadamente 10 millas). La línea ferroviaria tenía el número de clasificación 4510. La locomotora de vapor utilizada en la línea recibió el apodo de Rottalmolle por parte de la población local, en referencia al curso de la línea ferroviaria a través del valle del río Rot .
El transporte de pasajeros entre la estación de la ciudad de Laupheim y Schwendi se interrumpió el 23 de mayo de 1971 y el de mercancías el 28 de septiembre de 1984. Posteriormente se desmantelaron las vías del tren .
El 27 de mayo de 1983 se interrumpió el servicio de trenes de pasajeros en el tramo de Laupheim a Laupheim-West. Sin embargo, a diferencia de las vías que conducían a Schwendi, las vías hacia Laupheim-West se dejaron intactas y se reabrieron al transporte público el 30 de mayo de 1999. Los trenes directos circulan desde Laupheim a Ulm Hauptbahnhof , sin que los pasajeros tengan que hacer transbordo en Laupheim-West.
Las obras para implementar los planes establecidos desde hace tiempo para una nueva ruta sur, que permita conexiones directas con Biberach an der Riß , comenzaron en 2009 y finalizaron en 2011. La ruta sur se inauguró el 11 de junio de 2011, ampliando la ruta desde Langenau hasta Biberach. Para facilitar el tráfico ferroviario, durante el mismo período se construyó una segunda plataforma ferroviaria en la estación de la ciudad de Laupheim. [2] La línea se electrificó como parte de la electrificación de la línea Ulm-Friedrichshafen en 2018, aunque las operaciones eléctricas no comenzaron hasta diciembre de 2021.
