La línea ferroviaria Cobar es una línea ferroviaria en Nueva Gales del Sur , Australia . Se bifurca hacia el oeste hacia Cobar desde la línea principal oeste en Nyngan . El Main West alguna vez continuó hacia el noroeste hasta Bourke , pero ahora está cerrado más allá de Nyngan. Sin embargo, los concentrados de cobre de las minas cercanas a Hermidale y Cobar todavía se transportan por esta línea hasta los puertos de la costa de Nueva Gales del Sur.
La línea Cobar se inauguró el 1 de julio de 1892 y continúa transportando trigo y mineral. [1] Los servicios de pasajeros cesaron el 22 de septiembre de 1975. La estación de tren de Cobar ha sido remodelada para convertirla en una instalación comunitaria. [2]
El desarrollo inicial de Cobar estuvo directamente asociado con el descubrimiento de cobre en la zona. Los guías aborígenes mostraron una colina baja, con afloramientos de óxido de ocre rojizo, a un grupo de hundidos de tanques en 1870. Estos tres hombres notaron que las rocas habían sido veteadas de verde y azul. Se encontró que las muestras recolectadas contenían carbonato de cobre. Se aseguró un área de 16,2 ha mediante una Compra Condicional de Mineral.
A mediados de 1871, se aseguraron dos bloques más que se conocieron como las minas Great Cobar South y Great Cobar North . En enero de 1876, las dos minas del sur se fusionaron bajo el nombre de Great Cobar y el municipio de Cobar creció junto a la mina.
Probablemente el primer paso para un ferrocarril de Nyngan a Cobar fue cuando se presentó una petición al Parlamento de Nueva Gales del Sur el 27 de agosto de 1884, para la construcción de un ferrocarril de Nyngan a Wilcannia vía Cobar. Siguieron numerosas diputaciones y el 8 de octubre de 1886, la construcción de la línea fue aprobada por el Parlamento y aprobada formalmente por el Gobernador el 11 de noviembre de 1886. [3]
Desde octubre de 1901 hasta septiembre de 1931, hubo un ramal corto, el ramal The Peak. Corría desde Cobar hasta la mina Occidental, a través del ahora desaparecido pueblo minero de Wrightville . [4] Reabrió sus puertas en 1935, pero se cerró más allá de una vía muerta en Cobar, en 1965. [5] [6] Una extensión de la línea más allá de Cobar hasta la mina CSA se abrió en enero de 1918. [7] También reabrió en 1963, cuando se reactivó la mina CSA. [8] También hay una sucursal de la mina Endeavour (anteriormente conocida como mina Elura). [9]