En 1998, la línea se extendió aún más hacia DUMBO hasta Water Street y Main Street durante las horas diurnas de los días laborables. [6] Esto se hizo a pedido de un desarrollador inmobiliario que había pagado una tarifa anual de $90,000 a la Autoridad de Tránsito para operar el servicio. [7] La tarifa no se ha pagado desde 2000, pero la extensión a tiempo parcial siguió vigente. [7] El servicio a Main Street comenzó a funcionar en todo momento en 2011. [8]
El 1 de diciembre de 2022, la Autoridad de Transporte Metropolitano publicó un borrador del rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. [9] [10] Como parte del rediseño, la B25 mantendría su ruta actual, junto con la eliminación de paradas muy espaciadas, pero terminaría en Franklin Avenue durante la noche, y la B26 se haría cargo del servicio en Fulton Street al oeste de este punto. [11]
^ "Estudio de circulación de tránsito superficial en el centro de Brooklyn" (PDF) . 2009. Archivado (PDF) del original el 2 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de julio de 2018 .
^ "Número de pasajeros del metro y autobús en 2023". mta.info . 29 de abril de 2024 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
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^ JB Beers and Company, Brooklyn, 1874 (con las líneas del ferrocarril de la ciudad de Brooklyn sobreimpresas)
^ Miller, Shane (11 de julio de 2012). "Residentes de la MTA en desacuerdo sobre la ruta de autobús B25 en DUMBO". Brooklyn Downtown Star . Archivado desde el original el 10 de enero de 2019. Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
^ ab Hellman, Peter (24 de octubre de 2002). «Over the River, No Longer Fringe». The New York Times . ISSN 0362-4331. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021. Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
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^ Brachfeld, Ben (1 de diciembre de 2022). "El plan preliminar para la nueva red de autobuses de Brooklyn tiene como objetivo poner fin a décadas de servicio lento y poco confiable". amNewYork . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2022 . Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
^ Spivack, Caroline (1 de diciembre de 2022). "Los pasajeros de los autobuses de Brooklyn finalmente podrían obtener un servicio más rápido gracias al rediseño de la MTA". Crain's New York Business . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2022. Consultado el 2 de diciembre de 2022 .
^ "Plan preliminar: B25 Local". MTA . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
Enlaces externos
Medios relacionados con B25 (Autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons