Arctic Umiaq Line A/S (AUL) o Arctic Umiaq es una línea naviera de pasajeros y mercancías de Groenlandia . [3] Su nombre deriva de la palabra kalaallisut para el barco de pasajeros tradicional inuit , el umiak , que se distingue del kayak , utilizado para la caza. La conexión marítima que ofrece Arctic Umiaq proporciona suministros y comunicación a la totalidad del oeste y suroeste de Groenlandia. [4] Es una subsidiaria de propiedad absoluta de Royal Arctic Line . [5]
Arctic Umiaq Line se fundó en 2006. [1] Al igual que muchas empresas de Groenlandia , sus operaciones se remontan a antiguas divisiones del Departamento de Comercio Real de Groenlandia [6] antes de su entrega en 1986 al Gobierno Autónomo de Groenlandia .
Desde 2007, Arctic Umiaq Line opera con déficit [7] y su director general, Søren Grønhøj Andersen, ha sido demandado por mala gestión [8] . La compañía transportó menos pasajeros durante los primeros nueve meses de 2009 que en el mismo período del año anterior [9] .
El Gobierno Autónomo de Groenlandia ha seguido ofreciendo garantías de pérdidas a los copropietarios. En el ejercicio fiscal 2011, esta cifra ascendió a 8,1 millones de coronas danesas , y Royal Arctic Line anunció que se han obtenido garantías de pérdidas hasta 2016. [1]
La propiedad de The Arctic Umiaq Line estuvo compartida equitativamente entre Air Greenland y Royal Arctic Line hasta 2016. En 2016, Air Greenland vendió su participación del 50% en la empresa a Royal Arctic Line, y desde el 1 de julio de 2016, Arctic Umiaq Line ha operado como una subsidiaria de propiedad absoluta de Royal Arctic Line. [10]
El servicio de ferry opera desde finales de abril hasta principios de enero. [11] A partir de 2020 [actualizar], Arctic Umiaq Line emplea a 43 personas, [2] operando un barco en la ruta Ilulissat - Narsaq a lo largo de la costa occidental y suroeste de Groenlandia.
El Sarfaq Ittuk hace escala en las siguientes ciudades durante su recorrido costero, y a modo de ejemplo se indican los tiempos aproximados para un viaje hacia el sur: [12]
Hasta 2008, el servicio se había ampliado a Narsarsuaq durante el verano. [13] : 102
El único barco en operación es el M/S Sarfaq Ittuk ( IMO 8913899 ). [14] Construido en 1992, [14] fue posteriormente renovado y mejorado en 2000 en el Astillero Gdańsk en Gdańsk , Polonia . [15]
El barco tiene capacidad para 249 pasajeros, con 52 camarotes de 2 camas y 145 [15] camas comunes (compartimentos o literas) en las dos cubiertas inferiores. [15]
Tiene una longitud (total) de 72,8 m, un tonelaje bruto de 2118 t, y una capacidad de carga ( peso muerto ) de 163 t.
El M/S Sarpik Ittuk , que prestaba servicio al archipiélago de Upernavik , la región del fiordo de Uummannaq y la bahía de Disko [13] : 198–199 , fue vendido en 2006 a Nova Cruising, una empresa de las Bahamas . [16]
Desde 2010, la bahía de Disko es atendida por Diskoline en virtud de un contrato gubernamental, mientras que los servicios de transporte entre el archipiélago de Upernavik y la región del fiordo de Uummannaq son proporcionados por buques de carga y transbordadores poco frecuentes de Royal Arctic Line. [17]
