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Línea ferroviaria Adelaida-Wolseley

La línea ferroviaria Adelaida-Wolseley es una línea de 313 kilómetros que va desde Adelaida hasta Wolseley en la red de la Australian Rail Track Corporation . [2] [3] Es la sección de Australia del Sur del ferrocarril Melbourne-Adelaida .

Historia

La línea se inauguró en etapas: el 14 de marzo de 1883 desde Adelaida hasta Aldgate , el 28 de noviembre de 1883 hasta Nairne , el 1 de mayo de 1886 hasta Bordertown y el 19 de enero de 1887 hasta Serviceton . [4] La línea consistía en vía doble hasta Belair, donde se convirtió en vía única para el resto del viaje hacia el este. A lo largo de sus 313 km de longitud, hay 18 bucles de cruce . [3] En 1995, la vía se convirtió a ancho estándar como parte de la conversión de ancho de la línea a Melbourne. Esto incluyó una de las líneas al oeste de Belair, convirtiendo efectivamente esta sección en dos líneas simples. En 2009, la línea de Belair fue rehabilitada con traviesas de ancho doble que permitirán que se convierta a ancho estándar en el futuro. [5] [6]

Originalmente operada por South Australian Railways , en marzo de 1978, fue transferida a Australian National y en julio de 1998 a Australian Rail Track Corporation . Hasta abril de 1987, la Autoridad de Transporte Estatal operó servicios de pasajeros en los primeros 37 kilómetros de la línea desde Adelaida a Bridgewater hasta que se redujeron a Belair , la terminal de la actual línea Belair del metro de Adelaida . [7] TransAdelaide sucedió a la STA en la operación de la línea en 1994.

Ruta

Las principales ciudades en la ruta incluyen Murray Bridge , Tailem Bend , Keith , Bordertown y Wolseley . [2]

Antiguas líneas secundarias

Servicios

En la actualidad, la ruta es atendida principalmente por servicios de carga interestatales operados por Pacific National y SCT Logistics . Los servicios de carga de granos intraestatales de las líneas Loxton y Pinnaroo operados por Genesee & Wyoming Australia dejaron de operar en julio de 2015. [8] Los servicios de granos desde Tailem Bend y Wolseley funcionan regularmente a través de trenes Aurizon.

The Overland de Journey Beyond es el único servicio de pasajeros programado que recorre la ruta completa, con paradas en las estaciones Murray Bridge y Bordertown . [9] Los servicios de metro de Adelaida operan desde Adelaida hasta Belair . [7]

Antes de diciembre de 1990, el tren de pasajeros Blue Lake a Mount Gambier prestaba servicio en algunas localidades de la línea hasta Wolseley . El Blue Lake se retiró por completo con el cese de todos los servicios de pasajeros intraestatales de AN el 31 de diciembre de 1990. [10]

Referencias

  1. ^ Diagrama de la red del corredor este-oeste de Sudáfrica ARTC
  2. ^ ab Dry Creek – Mapa de la frontera victoriana SA Track & Signal
  3. ^ desde D3 Wolseley hasta Mile End Archivado el 2 de febrero de 2015 en Wayback Machine Australian Rail Track Corporation
  4. ^ Newland, Andrew; Quinlan, Howard (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . Redfern: Sociedad histórica ferroviaria australiana. pág. 53. ISBN 0-909650-49-7.
  5. ^ Presupuesto estatal 2008/09 Archivado el 27 de febrero de 2015 en Wayback Machine Departamento del Tesoro y Finanzas de Australia del Sur Junio ​​de 2008
  6. ^ Renovación de la línea Belair del metro de Adelaida
  7. ^ Horarios de ab Belair Archivado el 23 de enero de 2015 en Wayback Machine Adelaide Metro 12 de octubre de 2014
  8. ^ Strathearn, Peri (21 de mayo de 2015). "Fin de la línea de trenes de cereales de Murraylands y Mallee". The Murray Valley Standard . Fairfax Regional Media . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
  9. ^ Horarios de Overland Archivado el 22 de enero de 2015 en Wayback Machine Great Southern Rail
  10. ^ Masson, Johnny. "PATIO DE MARCHAS DEL MONTE GAMBIER". Trove NLA . Páginas de Johnny - Old SAR Shunter . Consultado el 16 de agosto de 2024 .