Joadja ( / dʒ oʊ æ dʒ ə / ) es una ciudad histórica, ahora en ruinas, en las Tierras Altas del Sur de Nueva Gales del Sur , Australia , en Wingecarribee Shire . Los restos de la ciudad se agregaron al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 5 de noviembre de 1999. [2]
Fue una próspera ciudad minera entre 1870 y 1911. Era el hogar de aproximadamente 1200 personas, muchas de las cuales eran inmigrantes calificados de Escocia. Después de gestionar durante diez años el uso de yuntas de bueyes para el transporte, se permitió un ferrocarril y se conectó con la cercana ciudad de Mittagong mediante un ferrocarril de vía estrecha que terminaba junto a la línea principal del Ferrocarril del Sur en Mittagong . [3] La ciudad existía para extraer esquisto bituminoso del cual la Australian Kerosene Oil and Mineral Co. extraía queroseno. El proceso fue reemplazado por la producción de queroseno convencional a partir del petróleo y la extracción de esquisto bituminoso se volvió antieconómica. En 1911, la ciudad había quedado desierta cuando los habitantes se trasladaron en busca de trabajo. La propiedad fue subastada ese año a un comprador privado. El huerto frutal, que incluía 6.700 árboles, continuó funcionando hasta 1924, exportando fruta para consumo local e interestatal.
Situada en un valle profundo, la ciudad tenía acceso limitado por carretera, por lo que exportaba esquisto a través de un ferrocarril empinado (pendiente) fuera del valle. El paso a Joadja ha mejorado mucho desde entonces y el camino de acceso de grava se mantiene anualmente. El municipio todavía es reconocible a pesar del estado de ruinas. La Escuela Joadja de arenisca, la Escuela de Artes, las minas, las casas en Carrington Row, la refinería e incluso el cementerio siguen siendo un testimonio de la comunidad que vivió en el valle hace más de un siglo. [2]
Los ganaderos fueron los primeros blancos en entrar en la zona de Joadja. La familia Carter usaba Joadja con regularidad y, a principios de la década de 1850, Edward Carter notó el mineral negro brillante en las vetas que afloraban en lo alto de los acantilados. A finales de la década de 1870, después de que American Creek y Hartley Vale se hicieran conocidos, Carter se dedicó a adquirir partes del valle que contenían esquisto de importancia crítica. Sus cinco porciones totalizaron un área de 305 acres (125 hectáreas). Carter controlaba los dos vados principales y la mayor parte del camino de carreta hacia el norte a través de Carter's Flat hasta Syphon Gully. [2]
En 1873, tanto Carter como un empresario llamado Cosgrove solicitaron la compra condicional de la porción 65, que incluía algunos de los afloramientos de esquisto más ricos. Carter logró establecer el título en 1874 e inmediatamente contrató a Robert Longmore, que había construido la planta en American Creek en 1865, para extraer el esquisto. Ese mismo año, George Larkin obtuvo derechos mineros en la porción 76 inmediatamente al sur de 65 e incluyendo una valiosa extensión de esquisto. El principal potencial de minería de esquisto se encuentra en Russell's Gully al norte de la porción 65 de Carter y estas porciones (67,75,79,96 y 97) fueron adquiridas por John de Villiers Lamb. Junto con William Brown, Lamb también comenzó a explotar en 1874. Las tres partes de la primera minería de esquisto, Carter, Larkin y Lamb con Brown, dependían de la buena voluntad de cada uno para transportar el mineral fuera del valle. [2]
Inicialmente, en 1874-1875, equipos de catorce bueyes arrastraron los carros de mineral a través del fondo del valle, sobre el vado de pendiente pronunciada y por el zig-zag hasta la meseta que se extendía hasta Mittagong . Para evitar el zig-zag, Carter construyó una pendiente en su mina hacia el lado norte del valle, usando un cable doble: a medida que los contenedores llenos subían, los contenedores vacíos descendían. Los contenedores llenos se descargaban en un contenedor de 50 toneladas, desde donde se cargaban los carros para bueyes. [2]
En el lado sur, en la parte 84 aún no reclamada, se instaló una pendiente impulsada por caballos, casi con certeza obra de Carter. Dos caballos giraban a su antojo sobre una plataforma circular de 11 metros de diámetro. El tráfico en la pendiente no era denso; La cantidad total de esquisto extraída en 1876 fue de 400 o 650 toneladas. [2]
.jpg/1280px-Joadja_Ghost_Town_-_panoramio_(2).jpg)
Parbury se unió a John de Villiers Lamb para formar una empresa llamada Parbury, Lamb & Co en 1877-1878. Inmediatamente, la empresa dio un paso decisivo: construyó una importante pendiente en el lado norte del valle, en la parte 103 de Lamb. Estaba propulsada por una máquina de vapor de 40 caballos de fuerza ubicada en la meseta. La pendiente era de vía única con el cable de transporte pasando por el centro del tranvía. En el fondo se separaba en dos líneas, corriendo hacia el norte hasta el arroyo por terraplenes bien definidos. El ferrocarril cruzó el arroyo sobre un puente sostenido por cinco pilares construidos con escombros de piedra con revoque de hormigón, marcados para parecerse a bloques de mampostería. Una vez cruzado Joadja Creek, el ferrocarril se dirigió hacia el noroeste a través de la llanura donde se construyó la refinería en 1878-1879 y subió por Russell's Gully hasta la principal concentración de minas. [2]
En 1876 se buscó el consejo de un destacado ingeniero escocés en esquisto bituminoso, James Walter Fell . En ese momento, Fell era el director de la refinería de petróleo de Waterloo de Hartley Vale. Sin embargo, en marzo de 1877 se trasladó al empleo de Lamb en Joadja. Ese mismo año, el tío de James, Alexander Morrison Fell , llegó a Joadja después de dirigir una planta petrolera escocesa en Lothians. [2]
Lo único que quedaba era la formación de una empresa con amplio capital. La decisión crucial de construir retortas y una refinería en Joadja y no depender del transporte de todo el mineral a Sydney para su tratamiento fue tomada en 1877 por Lamb, su socio Parbury y su nuevo socio Robert Saddington, junto con Fell. [2]
En 1878, el consorcio se transformó en Australian Kerosene Oil and Mineral Co. La nueva empresa compró sistemáticamente todas las compras mineras condicionales de Larkin y McCourt y de Carter, así como los arrendamientos que ya tenían de John de Villers Lamb y Saddington. La Australian Kerosene Oil and Mineral Co. controló efectivamente Joadja hasta que la compañía entró en liquidación en 1911, y el nombre siguió siendo una marca para los productos del huerto del valle hasta 1928. [2]
.jpg/1280px-Joadja_Ghost_Town_-_panoramio_(3).jpg)
El diseño de la retorta tenía forma de D horizontal con el lado recto como base. Probablemente fueron importados de Glasgow, donde en 1876 se había contactado previamente al primo de James Fell, John Fraser, para que le proporcionara réplicas. En algún momento antes de que cerrara la planta, se construyó una retorta experimental con una torre de condensación justo al sur de los bancos de retortas principales. James Fell planificó y construyó la refinería simultáneamente con las retortas. Los alambiques de la planta y los tanques de tratamiento de ácidos y álcalis producían aceites, incluido queroseno, en 1879. [4] [2]
Joadja en su apogeo tenía una población de más de 1200 personas. Joadja era una comunidad notablemente autónoma, poblada en gran parte por mineros y sus familias traídos a Australia desde Escocia por la Compañía AKO para superar la escasez de mano de obra local calificada. La empresa proporcionó alojamiento a los trabajadores y sus familias en una sección del valle reservada para fines residenciales. Los trabajadores pagaban un alquiler nominal por una bonita cabaña, construida con ladrillos fabricados en el lugar. La amplia avenida de casas cerca del arroyo se conocía como Carrington Row, en honor al gobernador de Nueva Gales del Sur , Lord Carrington . El pueblo tenía almacén general, oficina de correos, panadería, escuela y Escuela de Artes. Las granjas de las colinas sobre Joadja Creek suministraban verduras, leche, mantequilla y queso, que se enviaban al valle por la pendiente utilizada para sacar el esquisto y el carbón. El municipio que creció alrededor de esta incongruente empresa en el monte era casi totalmente autosuficiente. [5] [2]
La minería de esquisto generó empleo directamente relacionado con las minas. La población alcanzó su punto máximo desde 1878 hasta 1885. [2]
En 1878 se abrió una oficina de correos que permaneció abierta hasta que fue incendiada en el incendio forestal de diciembre de 1904. [2]
En 1879 se construyó una escuela temporal de losa y corteza para unos cincuenta niños. En 1882 se construyó un bonito edificio de piedra para los 90 niños de Joadja, de los cuales se esperaba que asistieran una media de 60. [2]
Después del incendio de 1882, uno de los pocos accidentes ocurridos en Joadja, se tomaron varias medidas de seguridad. Entre 1883 y 1886, una gran inversión de capital produjo muchas modificaciones a los edificios y plantas existentes, una duplicación de la capacidad de las instalaciones de destilación y la adición de nuevas características. En particular la fabricación de ácido sulfúrico propio para su uso en la refinería. Otras actividades de fabricación incluyeron el envasado de queroseno en latas y una tienda de moldeo de velas. [2]
En 1886 se construyó la Escuela de Artes y los ministros de Mittagong la utilizaron para los servicios religiosos regulares. [2]
Como resultado de la competencia de las importaciones estadounidenses baratas, la refinería y las retortas cerraron en 1896. Entre 1901 y 1902 pudo haber habido una breve remisión de la minería, pero en 1904, después de 28 años, Joadja dejó de existir como productor de esquisto. [4] [2]
En 2004-2005, el sitio recibió fondos patrimoniales del gobierno federal para ayudar a techar y proteger las réplicas históricas únicas. [2]
Joadja es el sitio de un sitio abandonado de extracción y refinación de petróleo de esquisto. El complejo comprende Carrington Row, Escuela de Artes, Escuela, Pensión, Stringybark Row, Cementerio, Refinería, Retortas, Retorta Experimental, Pendientes y Ferrocarriles, Oficina de Correos, Managers Homestead y Orchard. [2]
Los restos incluyen:
El sitio, aunque está en ruinas, está en gran parte intacto y todos los elementos del pueblo y las instalaciones industriales mantienen sus relaciones originales. [2]
El sitio de Joadja es propiedad de Southern Frontier Pty Ltd, que opera Joadja Creek Heritage Tours, junto con Joadja Distillery y Joadja Cafe. El sitio solo está abierto en días específicos de puertas abiertas varias veces al año o para grupos privados con cita previa, ya que el funcionamiento diario no era financieramente viable. [7]
Según el censo de 2016 , en Joadja vivían 118 personas. [8] En el censo de 2021 , la población era 139. [9]
Joadja es de importancia patrimonial estatal y nacional. Es una de las reliquias mineras industriales y arqueológicas más importantes del siglo XIX en Australia y, sin duda, el más espectacular de los primeros yacimientos de minería de esquisto de Nueva Gales del Sur. Es extremadamente raro en su nivel de preservación que mantenga las relaciones entre sitios industriales y sitios habitacionales con muy poca intrusión del siglo XX. Joadja demuestra estrechos vínculos con Escocia a través de la tecnología, los directivos, los mineros y los trabajadores de las refinerías. El contorno de gran parte del sitio todavía está disponible a partir de evidencia superficial. Aún queda suficiente material en pie para permitir a los arqueólogos industriales aprender mucho sobre las primeras ciudades mineras y sobre la tecnología de refinación de esquisto de queroseno. [10] [6] [2]
Al calentar esquisto en las exclusivas "retortas" de hierro en forma de D, la Australian Kerosene Oil and Mineral Company produjo queroseno, velas, cera y aceite entre las décadas de 1870 y 1911. [2]
El sitio de extracción y refinación de esquisto bituminoso de queroseno de Joadja figuraba en la lista del Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 5 de noviembre de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Joadja tiene una importancia histórica poco común como importante empresa minera de esquisto en Nueva Gales del Sur en el último cuarto del siglo XIX. Los restos presentan una imagen arruinada pero completa del funcionamiento de una comunidad de extracción y procesamiento de esquisto que era prácticamente completamente autónoma. Como una colección de estructuras que representan una planta minera y de procesamiento aislada, los restos sobreviven como un raro grupo de reliquias que son de importancia histórica nacional. [11] Joadja demuestra estrechos vínculos con Escocia a través de la tecnología, los directivos, los mineros y los trabajadores de las refinerías. [6] [2]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logros creativos o técnicos en Nueva Gales del Sur.
Joadja es visualmente convincente y el contorno de gran parte del sitio todavía está disponible a partir de evidencia superficial. Como paisaje industrial y doméstico intacto con una mínima intrusión del siglo XX, es extremadamente raro. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El área de Joadja tiene una importancia social poco común por su asociación con un solo grupo de trabajadores inmigrantes escoceses que fueron traídos a Australia con sus familias específicamente para trabajar en las minas de Joadja. El tamaño de la comunidad y su homogeneidad de composición es poco común en Nueva Gales del Sur y es comparable a otras comunidades mineras importantes en otras áreas de Australia. [11] [2]
El lugar tiene potencial para generar información que contribuya a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Todavía queda suficiente de Joadja en pie para permitir a los arqueólogos industriales aprender mucho sobre las primeras ciudades mineras y sobre la tecnología de refinación de esquisto de queroseno. [10] El área tiene una importancia técnica poco común como ejemplo de tecnología de procesamiento de esquisto de finales del siglo XIX. Las minas, retortas, instalaciones de procesamiento y redes de transporte restantes ofrecen una imagen de una industria extractiva y de procesamiento que fue completamente abandonada como resultado de presiones financieras externas. Por tanto, los restos completos tienen importancia técnica nacional. [11] [2]
Joadja es un sitio de excepcional importancia científica como sitio arqueológico que contiene una compleja gama de restos que podrían proporcionar información sobre procesos industriales técnicos y relaciones y estilos de vida domésticos y sociales dentro del mismo sitio. Esto es extremadamente raro en Australia. [2]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de extinción de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Es el único sitio de esquisto bituminoso que se conserva en Australia. Se conserva en una extensión única en el mundo y proporciona un testimonio legible (escénico) y arqueológico de todos los aspectos de un importante y asociado trabajo doméstico que utiliza retortas horizontales para destilar petróleo de un depósito de esquisto bituminoso extremadamente rico. [2]
El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
Medios relacionados con Joadja en Wikimedia Commons
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en el sitio de refinación y minería de esquisto bituminoso de queroseno de Joadja, entrada número 01305 en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0. consultado el 2 de junio de 2018.