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Jaula antivuelco

Jaula antivuelco para coches de carreras en el interior de un Suzuki Swift

Una jaula antivuelco es un marco especialmente diseñado y construido, integrado (o a veces alrededor, en cuyo caso se lo conoce como jaula exo) en el compartimiento de pasajeros de un vehículo para proteger a sus ocupantes de lesiones o muerte en un accidente, particularmente en caso de vuelco .

Diseños

Unimog con jaula antivuelco integrada en el Rally Dakar 2006

Existen muchos diseños de jaulas antivuelco diferentes según la aplicación. Por lo tanto, las distintas organizaciones de carreras tienen diferentes especificaciones y regulaciones, aunque la mayoría de estas organizaciones armonizan sus reglas con las de la FIA . [1]

Las jaulas antivuelco ayudan a reforzar el chasis , lo que es deseable en aplicaciones de carreras. Las jaulas de carreras suelen estar atornilladas o soldadas, siendo las primeras más sencillas y económicas de instalar, mientras que las segundas son más resistentes y sustanciales. [2]

Una barra antivuelco es una barra individual ubicada detrás del conductor que brinda una protección moderada contra vuelcos. Debido a la falta de una capota protectora, algunos descapotables modernos utilizan un marco de parabrisas resistente que actúa como barra antivuelco. [3] Además, se puede colocar un aro antivuelco detrás de ambos reposacabezas (generalmente uno en los autos más antiguos), que es esencialmente una barra antivuelco que abarca el ancho de los hombros del pasajero.

Coches de carretera

Una forma más nueva de protección antivuelco, introducida por primera vez en el Mercedes-Benz R129 en 1989, son los aros antivuelco desplegables que suelen estar ocultos dentro de la carrocería del coche. Cuando los sensores detectan un vuelco inminente, los aros antivuelco se extienden rápidamente y se bloquean en su lugar. Entre los coches que tienen un sistema de protección antivuelco desplegable se incluyen el Peugeot 307 CC, [4] el Volvo C70 , el Mercedes-Benz SL 500 , el Jaguar XK , [5] y el Lamborghini Reventón Roadster . [6]

Otras aplicaciones

Las barras antivuelco también se utilizan históricamente en tractores para cultivos en hileras , y las jaulas antivuelco se incorporan como parte de la cabina en los tractores modernos.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Reglamento común para la seguridad de los competidores" (PDF) . msauk.org . Archivado desde el original (PDF) el 2017-07-11.
  2. ^ "Jaula antivuelco: soldada o atornillada - Página 1 - General Motorsport". pistonheads.com . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  3. ^ "Teknikens Värld: Provkörning av Saab 9-3 Cabriolet". Archivado desde el original el 30 de julio de 2013.
  4. ^ "307cc-2005.pdf" (PDF) . 8 de septiembre de 2006. Archivado (PDF) desde el original el 8 de septiembre de 2006.
  5. ^ "Copia archivada". jaguar.com.au . Archivado desde el original el 29 de abril de 2008 . Consultado el 12 de enero de 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  6. ^ Park, Barry (16 de septiembre de 2009). «Lamborghini Reventon Roadster: «Nuestro coche más extremo»». Drive.com.au . Consultado el 7 de diciembre de 2017 .

Enlaces externos