Una jangada es una embarcación pesquera tradicional (de hecho, una balsa de vela) hecha de madera utilizada en la región norte de Brasil .
La construcción de la jangada incorpora algunas mejoras de la artesanía neolítica : se encontraron mejores materiales y se observó mejor la física de la navegación a través de la experimentación. Los artesanos guardan celosamente los detalles.
Su vela triangular aprovecha algunos efectos de la dinámica de fluidos . También llamada vela latina , permite navegar contra el viento aprovechando la diferencia de presión del aire que sube por su cara exterior (la que se vuelve convexa por la presión interna del viento) y su cara interior (la que se vuelve cóncava, el lado por el que va el navegante). Algunas grandes embarcaciones también utilizaban la vela latina, pero de forma limitada, porque su uso exitoso dependía crucialmente de la presencia del navegante, que debía estar atento a los movimientos del viento: la diferencia de presión se manipula constantemente mientras se navega contra el viento. Los mismos principios se utilizan para mantener un avión en el aire, gracias a su geometría alar.
En la jangada hay una curva grácil, casi parabólica, en la parte superior del triángulo y otra más alargada y corta, en la parte inferior. Esta asimetría se debe a la hábil manipulación del mástil , que gira suavemente –esta vez utilizando el principio mecánico de palanca– alrededor de su eje.
Su construcción depende del uso correcto de materiales como maderas de fluctuación (como la balsa brasileña y otras especies raras), tejidos artesanales y cuerdas. La jangada tradicional no tiene elementos metálicos como clavos; su estructura está completamente armada con juntas y amarres mediante cuerdas hechas de fibras tejidas a mano.
La jangada se hace típicamente usando 6 troncos de madera unidos en paralelo: dos en el centro (llamados meios , o centrales), 2 más a cada lado de estos (llamados mimburas , una palabra tupí ), y 2 en el exterior, llamados bordos . Los 4 troncos más centrales ( meios y mimburas ) se unen usando clavijas de madera dura, hechas de madera más fuerte que los troncos. Luego, los bordos se unen a los mimburas usando más clavijas de madera, para que puedan estar más elevados.
Sobre esta plataforma básica se instalan dos asientos de madera, cada uno de ellos soportado por 4 elegantes varillas de madera, trabadas sobre las mimburas . Sobre estas varillas se fija una pieza de madera para hacer el asiento. El asiento más central sostiene el mástil de la jangada. El otro asiento, también llamado "asiento del patrón", porque el hombre que se sienta en él navega y dirige la jangada con un remo. El remo del patrón se fija entre una de las mimburas y uno de los meios . Existe otra abertura entre los dos meios para dar cabida a la tabla de bolina (del inglés "bowline"). Esta tabla actúa como orza, y se puede ajustar en altura y ángulo (de forma más limitada, en el plano medial de la embarcación). La tabla de bolina reduce el movimiento lateral de la jangada cuando se navega en ceñida .
Todos los componentes de la jangada tradicional están hechos a mano, desde el mástil hasta la vela, las cuerdas hasta el asiento del velero, las redes de pesca, los anzuelos, las anclas y las cajas utilizadas para guardar el pescado y las pertenencias.
Su tripulación, en las versiones tradicionales de la jangada, oscila entre 3 y 5 personas. Este grupo trabaja en un espacio de aproximadamente 5 a 7 metros, en promedio (aunque hay jangadas de más de 8 metros), y un espacio de 1,4 a 1,7 metros en su extensión menor.
Sus dimensiones son el resultado de una serie de limitaciones náuticas, entre ellas: el tamaño de la madera disponible, la resistencia de las juntas y amarres, la fuerza necesaria para moverla sobre las olas, el tamaño de la vela y el trabajo que el viento realiza sobre ellas, la fuerza humana necesaria para que un solo hombre (uno a la vez, por turnos) pueda operarla. Está diseñada y administrada ergonómicamente, cuando se examina esta embarcación artesanal a través de los ojos de los diseñadores modernos.
El pescador tradicional siempre obedeció las reglas conocidas del uso de las mareas, las reglas del viento, las corrientes y los efectos estacionales en la pesca. Debido a estos factores, las incursiones en el mar varían mucho en relación con la duración del viaje, el rumbo seguido y el tipo de pez capturado. Un viaje común solía durar de tres días a una semana (a veces más, según los pescadores antiguos) en alta mar, hasta 120 km de la costa. Este tipo de viaje es cada vez más raro, ya que el marinero de jangada ahora rara vez navega durante más de tres días y no se aleja más de 50 km de la costa. Al mismo tiempo, los grupos de jangadas que viajan juntos son cada vez más raros; el viaje más común ahora es el de una sola tripulación de pesca en una sola jangada.
Sin embargo, en muchos puntos del litoral, especialmente en Ceará , se realizan carreras de jangadas, siendo muy famosa la que ocurre en el puerto de Mucuripe, Fortaleza . Decenas de jangadas participan en competiciones populares, en un espectáculo único en el amplio litoral brasileño.
La jangada llegó a Brasil como parte del rico intercambio entre India , África , China y Japón , principalmente en los dos primeros siglos de la colonización brasileña por parte de los portugueses. También utiliza técnicas nativas brasileñas para el corte y procesamiento de la madera y el tejido de fibras para hacer cuerdas. Proviene de las personas involucradas en el transporte de otras personas, bienes, animales, plantas, conocimientos y, por supuesto, el conocimiento de los marineros del océano Índico y la costa de Mozambique, que usaban barcos de pesca similares a la jangada brasileña.
La palabra jangada tiene su origen en Asia. Proviene de "jangada", una palabra del malabar y de las lenguas del sur de Asia. En el sur de la India, los portugueses vieron una pequeña embarcación local llamada jang , compuesta por tres o cuatro maderos atados con fibras vegetales. Los portugueses describieron dicha embarcación como jangá , changgh o xanga . Jangada (o Chabgadam ) era su aumentativo, una gran janga , construida con cinco o seis maderos. [1]
Hoy en día, parece que las jangadas se encuentran sólo en la región norte de Brasil, entre Pernambuco y Piauí . La razón por la que los marineros de jangada no se encuentran en toda la costa brasileña se debe a una peculiaridad de la historia: por ley, las embarcaciones de vela no controladas por los portugueses fueron eliminadas sistemáticamente. Esta ley fue introducida en el siglo XVII con la exploración de Minas Gerais (zona centro-sur de Brasil) con el fin de frenar el tráfico ilegal de oro. En esa época, la costa norte brasileña estaba despoblada e intransitable para los veleros transatlánticos, ya que es azotada por las poderosas corrientes oceánicas provenientes de Guyana , lo que dificultaba mucho la navegación de los barcos europeos.
Los primeros marineros de la jangada lanzaron sus barcos al mar entre el abandono de aquellos siglos y el aislamiento y la soledad, pero formaban parte de los diversos grupos de inmigrantes que poblaron el interior del norte brasileño a mediados del siglo XVII, trayendo y criando ganado, cuya carne alimentaba a los trabajadores de las minas.
Con su admirable capacidad de navegar contra el viento y utilizar la fuerza del viento para vencer las corrientes oceánicas, la jangada encontró en esta parte de la costa brasileña su lugar ideal, hasta la llegada de barcos a motor que hicieron (curiosamente pocos, hasta hoy) puertos a partir del siglo XIX.
El conocimiento sobre la construcción de esta familia de embarcaciones artesanales está próximo a extinguirse; aunque todavía existen comunidades de pescadores presentes del grupo original que ocupó la costa brasileña, la jangada tradicional ya no se construye con troncos de diferentes tamaños. La jangada actual se fabrica a partir de tablas de madera industriales o se forma con instrumentos de corte mecánicos. Una jangada construida de manera tradicional se encuentra en la colección del Museo Marítimo Nacional de Cornualles . [2]
It's All True es un largometraje inacabado de Orson Welles que comprende tres historias sobre América Latina . La tercera parte de la película, "Jangadeiros" (también conocida como "Cuatro hombres en una balsa"), se filmó en Brasil en 1942, mientras Welles estaba en una misión de buena voluntad para la Oficina del Coordinador de Asuntos Interamericanos , para apoyar el esfuerzo bélico como parte de la Política del Buen Vecino . [3] : 245–247 La película tenía como objetivo enfatizar la dignidad de los trabajadores y celebrar la diversidad cultural y étnica de las Américas. [4] : 109
Welles decidió hacer "Jangadeiros" después de leer un artículo en la edición del 8 de diciembre de 1941 de la revista Time que contaba la historia de cuatro pescadores brasileños empobrecidos que zarparon de Fortaleza en la jangada São Pedro en septiembre de 1941. Liderados por Manoel Olimpio Meira (llamado "Jacaré"), los jangadeiros protestaban por un sistema económicamente explotador en el que todos los pescadores estaban obligados a dar la mitad de su captura a los propietarios de la jangada. La mitad restante apenas mantenía a los hombres y sus familias. Los jangadeiros tampoco eran elegibles para los beneficios de seguridad social otorgados a otros brasileños. Después de 61 días y 1.650 millas sin ningún instrumento de navegación, desafiando los elementos y haciendo paradas amistosas en el camino, navegaron hacia el puerto de Río de Janeiro como héroes nacionales. Los cuatro hombres llegaron a lo que entonces era la capital brasileña para presentar sus quejas directamente al presidente Getúlio Vargas . El resultado fue un proyecto de ley que fue firmado por el presidente Vargas y que otorgaba a los jangadeiros los mismos beneficios otorgados a todos los trabajadores sindicalizados : fondos de jubilación , pensiones para viudas e hijos, vivienda, educación y atención médica. [5] Welles consideró a "Jangadeiros" como la historia más valiosa de la película. [6] : 158–159
La relación de Welles con su estudio, RKO Pictures , se deterioró mientras estuvo en América Latina. Se le permitió terminar de filmar la recreación del viaje épico de los jangadeiros con un presupuesto y un equipo mínimos, pero cuando regresó a los Estados Unidos, RKO rescindió su contrato con él. Welles intentó persuadir a otros estudios cinematográficos para que financiaran la finalización del proyecto, pero It's All True finalmente fue abandonada. [3] : 52–55
En 1981, se descubrieron 250 latas de película de metal que contenían negativos de nitrato en blanco y negro en una bóveda de películas. [7] Las tomas distintivas de la secuencia "Jangadeiros" identificaron el metraje como parte de la película no realizada, It's All True . [8] La película se conservó en el Archivo de Cine y Televisión de la UCLA , [3] : 278 y el asistente ejecutivo de Welles, Richard Wilson , aceptó la tarea de dar sentido al metraje recuperado. Identificó alrededor de siete horas del metraje de "Jangedeiros" filmado en Fortaleza. Editó parte de la película en una secuencia coherente de diez minutos, que se utilizó en una película de 22 minutos que se tituló It's All True: Four Men on a Raft (1986). [8] El cortometraje fue creado para ayudar a recaudar fondos para la preservación y transferencia de la película del nitrato al stock de seguridad [7] , un proceso que aún está lejos de completarse. [3] : 312, 315, 317
Wilson también fue la fuerza impulsora detrás de la realización del largometraje documental de 1993, It's All True: Based on an Unfinished Film by Orson Welles , que concluye con una reconstrucción de "Jangadeiros". El documental fue nombrado Mejor Película de No Ficción del año por la Asociación de Críticos de Cine de Los Ángeles , y sus realizadores recibieron una mención especial de la Sociedad Nacional de Críticos de Cine . [9] -
En 1984, Orson Welles narró una serie documental creada por Neil Hollander , The Last Sailors: The Final Days of Working Sail , que incluye un segmento de 12 minutos sobre los jangadeiros del norte de Brasil. El segmento termina con tres velas en el horizonte: "El mundo de los jangadeiros. Elemental, único, menguante. Un mundo cuyo fin está a la vista". [10]
En Barravento (lit. "El viento que gira"), una película dramática brasileña de 1962 dirigida por Glauber Rocha, las jangadas aparecen en todas partes.
