Gran unión

Disposición de vías en un cruce ferroviario

Disposición de las vías de un tranvía Grand Union

Una gran unión es un cruce de vías ferroviarias en el que dos líneas de ferrocarril o tranvía de doble vía se cruzan a nivel, a menudo en una intersección de calles o un cruce de caminos . Un total de dieciséis desvíos ferroviarios (conjuntos de agujas) permiten que los tranvías (o en instalaciones más raras, los trenes) que vienen de cualquier dirección tomen cualquiera de las otras tres direcciones. Se puede lograr el mismo efecto con dos desvíos en Y adyacentes si la ubicación lo permite.

Complejidad

Este tipo de intersecciones complejas son costosas de construir y de mantener. Se necesitan piezas especiales, a veces de acero al manganeso , para cada punto en el que un raíl se cruza con otro (una "rana"); estas piezas a menudo deben fabricarse a medida y ajustarse para cada punto, dependiendo del ángulo específico de cruce de las calles que se cruzan.

Un cruce de vías completo consta de 88 cruces de vías (donde un raíl se cruza con otro) y 32 agujas de cambio (agujas de cambio) si no se utilizan agujas de cambio de un solo punto . Un tranvía o tren que cruce el cruce encontrará entre cuatro y veinte cruces de vías en el espacio que le queda para cruzarlo.

Para que todas las posibles vías de una gran unión puedan ser utilizadas durante el funcionamiento normal, al menos seis rutas de tranvía diferentes deben atravesar la unión. En una intersección con líneas orientadas hacia los puntos cardinales , estas podrían ser: norte-sur, noreste, noroeste, sureste, suroeste y este-oeste.

Uniones de tres cuartos, medias y mariposas

Las uniones de tres cuartos son similares a las uniones grandes en que también son cruces de vías ferroviarias donde dos líneas ferroviarias de doble vía se cruzan a nivel, a menudo en una intersección de calles o en un cruce de caminos; la principal diferencia es que una esquina del cruce no tiene vías de unión curvas, y la unión tiene un total de 12 cambios de vía (conjuntos de puntos).

Las medias uniones son similares, pero tienen vías de unión curvas solo en dos esquinas contiguas de la intersección, con un total de ocho cambios.

Las uniones de mariposa comparten el total de ocho interruptores, pero las vías de unión curvas están en esquinas opuestas.

Ejemplos

Europa

Austria

• Viena tiene una unión de tres cuartos en Quellenplatz, 48°10′32.3″N 16°22′24.7″E

Bélgica

• Bruselas tiene un gran sindicato en el carrefour Buyl - Général Jacques, 50°49′05.9″N 4°22′45.8″E

Croacia

• Zagreb tiene una gran unión en la intersección de las calles Savska y Vodnikova, 45.80545°N 15.96627°E, y una unión de tres cuartos en la intersección de las avenidas Vukovarska y Držićeva, 45.80113°N 15.999°E.

República Checa

• Brno , tiene una unión de tres cuartos ubicada en 49°12′16.24″N 16°37′25.54″E. ^[1]
• Olomouc , tiene una gran unión ubicada en 49°35′44.42″N 17°14′50.27″E. ^[2]
• Praga , tiene tres grandes uniones, la primera en 50°6′12.65″N, 14°28′23.89″E ^[3] la segunda en 50°5′55.94″N, 14°25′59.76″E. ^[4] y la tercera en 50°4′23.19″N 14°24′50.30″E, esta Gran Unión fue reconstruida en 2003 y tiene vías curvas ya que las calles no están alineadas en el cruce del río.

Estonia

• Tallin tendrá la primera unión de mariposas en la intersección de las calles Narva maantee, Hobujaama y A. Laikmaa en 59°26′14.07″ N 24°45′26.21″ E. La línea de cruce está en construcción desde 2023 ^[actualizar]y se espera que comience a funcionar en 2024.

Finlandia

• Helsinki tiene una unión de tres cuartos en la intersección de Simonkatu y Mannerheimintie, 60.1699°N 24.9385°E, y una unión en forma de mariposa en la intersección de Runeberginkatu y Mannerheimintie, 60.1817°N 24.9273°E. Estas son probablemente las uniones más septentrionales del mundo.

Alemania

Berliner Platz, en Kiel (1971).

• Colonia tiene una gran unión en la parada Aachener Straße / Gürtel en 50°56′13.2″N 6°54′30.4″E, y una unión de tres cuartos en Barbarossaplatz 50°55′42.9″N 6°56′33.7″E
• Cottbus tiene una gran unión en 51°45′39.86″N 14°19′51.39″E y una unión de tres cuartos en 51°44′57.54″N 14°19′42.50″E. ^[5]
• Dresde tiene una gran unión en 51°3′49.47″N 13°44′48.95″E (Albertplatz); una gran unión de cinco octavos en 51°3′47.55″N 13°44′13.53″E (solo hay una conexión en la ruta norte) y una unión mariposa en 51°2′58.09″N 13°44′39.27″E (Dresde HBf)
• Duisburg tiene una unión de mariposas en 51°30′7.44″N 6°45′25.78″E
• Kiel tenía un medio sindicato en la Berliner Platz.
• Erfurt tiene una unión de mariposas en 50.976099°N 11.034358°E, su centro urbano moderno: el Anger.
• El sistema de Karlsruhe tiene tres grandes uniones ubicadas en Stop Mathystrasse (49°0′8.96″N 8°23′39.77″E), ^[6] ubicada en Entenfang (49°00′37.1″N 8°21′31.8″E)., ^[7] y la tercera establecida en 2018 en la intersección de Rüppurrer Str. y Baumeisterstr. ^{[8] [9]} Una cuarta está planeada en la próxima intersección de Kriegsstr. y Baumeisterstr. ^[10]
• El sistema de Kassel tiene una única gran unión ubicada en 51°19′4.87″N 9°30′1.02″E y una unión de tres cuartos en 51°18′43.02″N 9°29′29.64″E. ^{[11] [12]}
• Leipzig tiene una gran unión en 51°20′39.35″N 12°22′15.99″E y es única en su interconexión con cuatro vías en la parada de tranvía de Goerdelerring. Hay una unión de tres cuartos en 51°19′56.49″N 12°20′19.68″E, una media unión en 51°20′31.31″N 12°21′31.15″E y uniones mariposa en 51°19′12.95″N 12°19′48.80″E, 51°20′20.36″N 12°21′44.96″E y 51°21′44.93″N 12°21′55.79″.
• Múnich tiene una gran unión real en Ostfriedhof desde la última modificación de la vía en 2015 en 48°07′8.6″N 11°35′1″E. Si bien no es una gran unión tradicional, el sistema de tranvía de Múnich también tiene un " Gran círculo " que tiene la misma función de ruta que una gran unión y también proporciona un bucle para todas las líneas, está ubicado en Maxmonument en Maximilianstrasse, 48°8′15.27″N, 11°35′17.02″E. ^[13]

Italia

• Milán : la red de tranvías de Milán cuenta actualmente con dos grandes uniones. La primera es un diseño no estándar con vías divididas de norte a sur alrededor de un monumento ubicado en la plaza 24 Maggio, ^[14] y la segunda ubicada cerca en la plaza Porta Lodovica. ^{[15] [nota 1]} Solía ​​haber otra gran unión hasta la década de 1990 ubicada en la plaza de la República, ^[16] pero desde entonces se ha reducido a una unión en Y que aún mantiene el diseño de rutas divergentes mediante la eliminación de la ruta recta a Via Vittor Pisani.

Países Bajos

• Ámsterdam , Países Bajos: A fecha de 2009 ^[actualizar], el sistema de tranvía de Ámsterdam sigue contando con cuatro grandes uniones. Sin embargo, ninguna de ellas tiene rutas de tranvía que funcionen en todas las direcciones en condiciones normales de funcionamiento. Están ubicadas en 52°21′17.39″N 4°54′4.49″E; ^[17] 52°21′45.91″N 4°52′31.04″E ^[18] y 52°22′12.13″N 4°51′0.94″E. ^[19] y 52°21′9.99″N 4°53′28.04″E; ^[20]
• Róterdam : el sistema de tranvía de Róterdam tiene una unión de tres cuartos, ubicada en Vasteland - Westzeedijk 51°91′14.94″N, 4°47′74.85″E; ^[21]
• La Haya : El sistema de tranvía de La Haya tiene una unión mariposa en el cruce de Laan van Meerdervoort y Koningin Emmakade/Waldeck Pyrmontkade (S100), (52°04′54.1″N 4°17′15.9″E). También hay una media unión en el cruce de Loosduinseweg y Monstersestraat, (52°04′22.2″N 4°17′30.5″E)

Polonia

• Cracovia tiene tres grandes uniones, una en 50°3′27.42″N 19°57′32.40″E, otra en 50°3′23.40″N 19°56′43.63″E y otra en 50°4′46.65″N 20°1′38.49″E. Hay un "Gran Círculo" en la Plaza Central, 50°4′19.56″N 20°2′14.46″E, el "Gran Círculo" que tiene la misma función de ruta que una gran unión y también proporciona un bucle para todas las líneas. Hay una unión de tres cuartos en 50°3′6.26″N 19°56′30.22″E y una unión de cinco octavos en 50°4′24.31″N 20°1′2.89″E.
• Poznań : El sistema de tranvía de Poznań tiene 6 grandes uniones, que pueden ser las más existentes en cualquier ciudad. Están ubicadas en: 52°24′37.94″N, 16°54′48.53″E; ^[22] 52°24′28.02″N, 16°54′44.97″E; ^[23] 52°24′9.54″N, 16°53′20.65″E; ^[24] 52°23′24.39″N, 16°53′39.07″E; ^[25] 52°22′48.68″N, 16°56′35.21″E ^[26] y 52°23′57.53″N, 16°57′8.97″E. ^[27] Todos pueden verse en detalle en Google Earth.
• Varsovia : El sistema de Varsovia tiene cuatro grandes uniones, la primera en 52°14′30.79″N 20°59′37.00″E ^[28] la segunda en 52°14′13.30″N 20°58′48.62″E, ^[29] la tercera en 52°22'01.84"N, 21°00'49.14"E, y la cuarta en 52°18'87.92"N 21°00'20.16"E.

Hay una unión de tres cuartos en 52°15′17.24″N 20°58′57.11″E, ^[30] y 52°26'35.68"N 21°02'07.88"E.

Rusia

• Kazán : El sistema de tranvía de Kazán tenía una gran unión. Está ubicada en 55.780459 N, 49.112853 E. Street View en Google Earth muestra que esta Gran Unión ha sido parcialmente eliminada, partes aún permanecen en el pavimento en 2013. ^[31]
• Moscú : El sistema de tranvía de Moscú tiene una unión de tres cuartos en Preobrazhenskaya Ploshad ^[32]
• San Petersburgo : El sistema de tranvía de San Petersburgo tiene una unión de tres cuartos en Svetlanovskaya Ploshad, ^[33] una unión de tres cuartos en Irinovskiy Prospekt ^[34] y una unión en mariposa en Prospekt Kultury ^[35]
• Angarsk : El sistema de tranvía de Angarsk tenía una gran unión completa que fue desmantelada parcialmente en la década de 2000 ^[36]

Eslovaquia

• Košice , tenía una gran unión en 48°42′18″N 21°14′35″E, en 2018 que fue reemplazada por un Gran Círculo, que se puede ver en Google Earth.

Suiza

• Basilea , el sistema de Basilea tiene una gran unión en 47 33' 48.62"N 7 35' 57.96"E y una gran unión (no estándar) ubicada en 47°33′4.83″N 7°35′41.89″E. ^[37]

Reino Unido

• El Reino Unido tuvo al menos cuatro grandes uniones, en Salford , South Shields , Liverpool y Walthamstow . Los componentes de la unión de Salford se encuentran actualmente almacenados en el Museo Nacional del Tranvía en Crich. ^{[ cita requerida ]}

Américas

Canadá

• Edmonton : El ferrocarril radial de Edmonton tenía una única gran unión en la intersección de la calle 109 y la avenida Jasper, aunque un lado de la unión permaneció como un trozo y fue eliminado a fines de la década de 1930. ^{[38] [39]}
• Montreal : El sistema operado por la Compañía de Tranvías de Montreal (sistema de tranvía de Montreal) tenía varias ^{[ cita requerida ]} grandes uniones, una de las cuales se encontraba en la intersección de las calles Ste. Catherine y St. Lawrence . ^[40]

• Toronto : El sistema de tranvías más extenso de América es el sistema de tranvías de Toronto de la Comisión de Tránsito de Toronto en el sur de Ontario , que tiene muchas intersecciones de tranvías de cuatro vías, incluidas las únicas grandes uniones existentes que quedan en el hemisferio occidental . El sistema incluye tres grandes uniones, una unión de siete octavos (una curva menos que una gran unión), cuatro uniones de tres cuartos (faltan 2 curvas en una sola esquina), tres uniones más con 6 curvas y muchas uniones en varias configuraciones con menos de 6 curvas. Las grandes uniones "tradicionales" están ubicadas en Bathurst y King (43°38′38.14″N 79°24′9.50″O); Spadina y King (43°38′43.73″N 79°23′42.09″O) y Spadina y Queen (43°38′55.43″N 79°23′46.91″O). ^[41] King y Dufferin (43°38′20.15″N 79°25′38.45″O) es una "unión de siete octavos": le falta la curva de sur a oeste. ^[42]
• Brantford, Ontario El ferrocarril municipal de Brantford instaló una gran unión fabricada en el Reino Unido en las calles Colborne y Market alrededor de 1910. Permaneció en servicio hasta el final del servicio de tranvía en la ciudad el 31 de enero de 1940. ^[43] Fue desguazada en 1940. ^[44]

Estados Unidos

• Akron : El sistema de tranvía de Akron tenía una gran unión en la intersección de las calles Main y Exchange, ^[45]
• Boston : El ferrocarril elevado de Boston tenía cuatro grandes uniones en Washington Street , en Hanover Street , ^[46] Boylston y Essex Streets, ^[47] Southampton Street y Dover Street. ^[48] Dover Street también era parte de otra gran unión, aunque asimétrica, donde se cruzaba con Tremont Street y terminaba en Berkeley Street, lo que conducía a otra gran unión en la intersección de Berkeley y Columbus Avenue . Otra gran unión existía en la intersección de Massachusetts Avenue y Huntington Avenue . ^[49] Una octava gran unión había existido en Dewey Square . ^[50]
• Chicago : La Autoridad de Tránsito de Chicago tiene una unión de tres cuartos en la Torre 18, ubicada en la esquina noroeste de The Loop . Esta unión tiene la notable distinción de no solo estar construida completamente sobre un puente elevado sobre las calles de abajo, sino también estar completamente equipada con terceros rieles para la distribución de energía. ^[51]
• Filadelfia : SEPTA tiene un ejemplo sobreviviente de una media unión ubicada en la intersección de Chester Avenue y 49th Street; ^{[52] [53]} y PTC anteriormente tenía dos uniones mariposa, la primera en Erie Ave y Old York Road ^[54] y la segunda en Lancaster Avenue y 33rd Street; ^[55] así como una segunda media unión en Allegheny y 22nd Street. ^[56]
• Pittsburgh : El sistema de tranvías de Pittsburgh tenía una unión de tres cuartos ubicada en la intersección de la Quinta Avenida y Craig St. ^[57]
• Rochester, Nueva York : El sistema de tranvía de superficie de Rochester tenía tres grandes uniones completas, todas ellas ubicadas en Main Street, así como dos uniones de tres cuartos y tres medias uniones. ^{[58] [59]}
• Seattle : Se creía que el Interurbano Seattle-Tacoma tenía una única gran unión, ubicada en N. 34th St. y Fremont Ave. ^[60]
• San Francisco : La línea de tren ligero del Ferrocarril Municipal de San Francisco tiene una intersección de un cuarto de vía en 4th Street y King Street . La ruta N Judah cruza 4th Street y la ruta actual T Third utiliza el giro que conecta las vías de King al noroeste de la intersección con las de 4th Street al suroeste; las vías de 4th Street que cruzan King conducen al metro central , que está previsto que transporte la T Third cuando se inaugure.
• Salt Lake City : El sistema TRAX de la Autoridad de Tránsito de Utah tiene 2 medias uniones (enclavamiento de Main Street en 40°45′38.2″N 111°53′28.3″O y enclavamiento de Airport Junction en 40°46′09.7″N 111°54′08.4″O), 1 cuarto de unión (enclavamiento de unión en 40°43′21.1″N 111°53′48.8″O), y una combinación de tres enclavamientos que ofrece el efecto de una media unión (enclavamientos Lovendahl/Ephraim/Sugar en 40°37′56.2″N 111°53′54.7″O).

Galerías

• Galería de las Américas
• 
  Un cruce de tranvía Grand Union en construcción en Montreal, en la calle Sainte Catherine y Saint Lawrence, en 1893
• 
  Una gran unión en Spadina Avenue y Queen Street West en Toronto , Ontario
• 
  La torre de control 18 de la Autoridad de Tránsito de Chicago en esta unión de tres cuartos guía las líneas elevadas 'L' de Chicago en dirección norte y sur, púrpura y marrón, que se cruzan con las líneas rosa y verde en dirección este y oeste y la línea naranja en bucle sobre la intersección de las calles Wells y Lake en el Loop .

Oceanía

• Adelaida , Australia: El sistema de tranvía eléctrico de 1908-1958 tenía tres grandes uniones, ubicadas en King William Street y North Terrace, King William y Wakefield Streets (Victoria Square), y en Pulteney y Wakefield Streets.
• Auckland , Nueva Zelanda: El sistema de Auckland anteriormente tenía dos grandes uniones, ubicadas en las intersecciones de Queen Street con Customs Street y Wellesley Street . ^[61]
• Melbourne , Australia: La única gran unión que sobrevive en el hemisferio sur es Balaclava Junction en el sistema de tranvía de Melbourne , en Australia. Está ubicada en 37°52′21.56″S 145°1′29.01″E. ^{[62] [63]} También hay una unión de tres cuartos en la intersección de Victoria Parade y Nicholson Street , East Melbourne.

Véase también

• Cruce de diamantes

Notas

1. En verano de 2022 se perderá una de las vías de desvío. Obras en curso.

Referencias

1. "49°12'16.2"N 16°37'25.5"E" (Mapa). Google Maps .
2. "49°35'44.4"N 17°14'50.3"E" (Mapa). Google Maps .
3. "50°06'12.7"N 14°28'23.9"E" (Mapa). Google Maps .
4. "50°05'55.9"N 14°25'59.8"E" (Mapa). Google Maps .
5. "Gleisplan der Straßenbahn Cottbus" (en alemán).
6. "49°00'09.0"N 8°23'39.8"E" (Mapa). Google Maps .
7. "49°00'37.1"N 8°21'31.8"E" (Mapa). Google Maps .
8. "Die Kombilösung Karlsruhe: Für Gründung von Masten wird Rüppurrer Straße zeitweise schmaler" (en alemán). 16 de octubre de 2017.
9. "49°00'16.3"N 8°24'37.9"E" (Mapa). Google Maps .
10. "Plano de aprobación de planificación" (PDF) (en alemán).
11. "51°19'04.9"N 9°30'01.0"E" (Mapa). Google Maps .
12. "51°18′43.0"N 9°29′29.6"E" (Mapa). Google Maps . Consultado el 5 de julio de 2018 .
13. "48°08'15.3"N 11°35'17.0"E" (Mapa). Google Maps .
14. "Piazza Ventiquattro Maggio" (Mapa). Mapas de Google .
15. "Piazzale di Porta Lodovica" (Mapa). Mapas de Google .
16. "45°28'42.2"N 9°11'49.0"E" (Mapa). Google Maps .
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18. https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B021%2745.91%22N++4%C2%B052%2731.04%22E&aq=&sll=52.352854,4.89117&sspn =0.000423,0.001206&ie=UTF8&ll=52.362792,4.875219&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Eerste Constantijn Huygensstraat 98 1054 Ámsterdam, Países Bajos
19. https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B022%2712.13%22N++4%C2%B051%270.94%22E&aq=&sll=52.362857,4.875219&sspn =0,000423,0,00120 6&ie=UTF8&ll=52.37002,4.850273&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20&layer=c&cbll=52.370064,4.850241&panoid=MEYZKi8jBNVh2LMqNmB2-w&cbp=12,246.16718307695862,,0,5 Google Maps: Jan Evertsenstraat 144II 1056 Ámsterdam, Países Bajos
20. https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=52%C2%B021%279.99%22N++4%C2%B053%2728.04%22E&aq=&sll=52.355027,4.901474&sspn =0.000598,0.001206&g=52%C2%B021%2717.39%22N+4%C2%B054%274.49%22E&ie=UTF8&ll=52.352804,4.89117&spn=0.000423,0.001206&t=k&z=20 Google Maps : Ceintuurbano 55-157 1072 Ámsterdam, Países Bajos
21. https://maps.google.com/maps?q=51.911494,+4.477485&hl=en&sll=51.911483,4.477728&sspn=0.002862,0.008256&t=h&z=16 Google Maps: Vasteland - Westzeedijk Rotterdam, Países Bajos
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23. https://maps.google.com/maps?q=52%C2%B024%2728.02%22N,+16%C2%B054%2744.97%22E&hl=en&ie=UTF8&ll=52.407766,16.912468&spn=0.000439,0.001206&sll= 52.402659,16.889031&sspn=0.000439,0.001206&t=k&z=20 Google Maps: Rondo Kaponiera, Poznań, Polonia
24. "52°24'09.5"N 16°53'20.7"E" (Mapa). Google Maps .
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