La instalación de reabastecimiento de combustible BNSF Hauser es un patio ferroviario y una estación de servicio ubicada cerca de Rathdrum, Idaho , propiedad y operada por BNSF Railway , que se completó en 2004. [1] La instalación sirve como un punto de reabastecimiento crítico para los trenes BNSF que atraviesan la red transcontinental del norte de los Estados Unidos. [2] [1]
La instalación cuenta con varios tanques de almacenamiento de combustible de gran tamaño, capaces de albergar miles de galones de combustible diésel . La instalación mueve 250.000 galones de combustible diariamente y casi 7 millones por mes. [1] Estos tanques están conectados a una red de bombas y mangueras que permiten reabastecer los trenes de manera rápida y eficiente. Además de los servicios de abastecimiento de combustible, la instalación también brinda servicios de mantenimiento y reparación de rutina para locomotoras y vagones de BNSF. [3] [1] [2]
La planta de reabastecimiento de combustible de BNSF Hauser está ubicada estratégicamente cerca de varias autopistas y centros de transporte importantes, lo que la convierte en un centro logístico clave para el transporte de mercancías en todo el noroeste del Pacífico y más allá. [2]
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La construcción de la instalación de abastecimiento de combustible para el Depósito de Reabastecimiento Hauser de BNSF implicó varias medidas de protección para salvaguardar el medio ambiente que lo rodea. [1] Estas medidas incluyeron dos revestimientos de contención subterráneos de alta densidad con detección de fugas, tuberías subterráneas de doble pared y tanques de almacenamiento de diésel de doble fondo. Sobre el suelo, el abastecimiento de combustible de las locomotoras se realiza en plataformas de hormigón armado recubiertas con un sello industrial para contener la escorrentía de agua. Además, la instalación está controlada por computadora con sensores que monitorean todos los aspectos de la instalación. [3] [1] [2] La Instalación de Reabastecimiento de Combustible Hauser sirve como una ubicación crucial para el ferrocarril BNSF, cubriendo la nación desde Chicago hasta Canadá y por la Costa Oeste , transportando bienes esenciales como granos, combustible, productos energéticos, medicamentos, papel y alimentos. La construcción fue inicialmente controvertida, pero finalmente se consideró una mejora con respecto a la instalación de un depósito de combustible entre locomotoras, como lo había hecho BNSF (y antes de 1996, Burlington Northern ) hasta el año 2000. [4] La instalación de reabastecimiento de combustible de Hauser se completó en 2004. [1]
Entre 28 y 35 locomotoras reciben servicio a través de un proceso de parada rápida todos los días, lo que permite que los trenes transporten mercancías de forma más eficiente y reduce los tiempos de espera. [5] [1] La instalación de reabastecimiento de combustible de Hauser es una fuente importante de empleo en la zona, generando cientos de puestos de trabajo. [1] Además, la instalación ha elevado el listón en materia de protección medioambiental mediante la implementación de sistemas avanzados de detección y monitoreo medioambiental . De hecho, ninguna otra instalación en todo el norte de Idaho o el valle de Spokane tiene este nivel de sistemas de detección y monitoreo medioambiental. El suelo debajo de la plataforma de reabastecimiento de combustible está revestido con material impermeable para evitar que cualquier contaminación se filtre a las aguas subterráneas. [5] [1] [2] Sin embargo, el reciente derrame de aguas residuales en la instalación ha planteado dudas sobre la eficacia de estas medidas de protección, ya que las tuberías de transferencia destinadas a llevar las aguas residuales a los tanques de almacenamiento cercanos no estaban revestidas con material impermeable, lo que provocó la contaminación del acuífero de Spokane , la única fuente de agua potable para 400.000 personas en el norte de Idaho y el noreste de Washington. [3] [1]
En diciembre de 2004, se produjo un derrame de aguas residuales en la planta de reabastecimiento de combustible Hauser, propiedad de Burlington Northern y Santa Fe Co. [3] [1] Pequeñas cantidades de aguas residuales mezcladas con petróleo llegaron al acuífero de Spokane , la única fuente de agua potable para 400.000 personas en el norte de Idaho y el noreste de Washington. [3] [1] Las pruebas preliminares no mostraron una amenaza inmediata para el agua potable, pero las agencias del estado de Washington formaron una red para monitorear la situación y presionar para un mayor escrutinio de las posibles fuentes de contaminación. [3] [1] Los componentes químicos del combustible diésel encontrados en un pozo de monitoreo violaron ciertas normas de Washington que Idaho no tiene. [3] [1] Es posible que se requiera que el ferrocarril excave la tierra debajo de las tuberías rotas para evitar una mayor contaminación. [3] [1] Burlington Northern y Santa Fe Co. se disculparon y prometieron tomar medidas para garantizar que no ocurra otro derrame. [3] [1]