Muchos trenes de pasajeros (normalmente de media y larga distancia) disponen de servicios higiénicos , a menudo en los extremos de los vagones . Los servicios higiénicos para usuarios de sillas de ruedas son más grandes, por lo que los trenes con este tipo de servicios pueden no disponer de servicios higiénicos en cada vagón.
El método tradicional de eliminación de desechos humanos de los trenes es depositarlos en las vías o, más a menudo, en el suelo cercano, utilizando lo que se conoce como inodoro de tolva . Esto varía desde un agujero en el piso hasta un sistema de descarga completa (posiblemente con esterilización). El sistema de agujero en el piso (también conocido como inodoro de descarga directa o inodoro de descarga directa ) todavía se usa en muchas partes del mundo, particularmente en material rodante más antiguo . La principal desventaja es que puede considerarse burdo o antihigiénico y peligroso para la salud y el medio ambiente: ensucia las vías ferroviarias y puede conllevar graves riesgos para la salud cuando el tren pasa sobre o debajo de una vía fluvial . Se puede disuadir a los pasajeros de tirar de la cadena o usar los inodoros mientras el tren está en una estación o parado en una señal roja. Para hacer cumplir esta limitación, los inodoros pueden bloquearse automáticamente cuando el tren entra en una estación o se detiene en una señal roja. En los Estados Unidos, los empleados ferroviarios estaban obligados a cerrar los inodoros siempre que un tren de pasajeros se detuviera en una estación o en cualquier otro lugar designado por las instrucciones en el horario. Los baños se desbloquearán inmediatamente al salir.
Los inodoros con tolva diseñados adecuadamente aspirarán el aire como una chimenea, haciéndole pasar por los respiraderos de la puerta del lavabo y hacia abajo y hacia afuera a través del inodoro, reduciendo el olor. [1] Los inodoros con tolva son similares a los antiguos inodoros marinos en que liberan los excrementos directamente al medio ambiente, sin tratar.
En Estados Unidos, Amtrak eliminó gradualmente el uso de estos inodoros en la década de 1980 después de que los desechos de un tren Silver Meteor que cruzaba el río St. Johns en Florida , entre Palatka y DeLand , cayeran sobre un pescador que presentó una demanda. [2]
En el Reino Unido, a finales de 2019, los servicios de pasajeros con servicio de tolva seguían utilizándose. Un plan para proteger a todos los trabajadores ferroviarios y reducir los riesgos para la salud pública se retrasó debido a que varios operadores solicitaron exenciones. [3]
En 2021, Indian Railways completó la eliminación gradual de los inodoros con tolva de descarga, reemplazándolos por inodoros biológicos desarrollados localmente. Además de mejorar la higiene, la eliminación gradual le ahorrará a Indian Railways 4 mil millones de rupias al año, debido a la eliminación de la corrosión en los rieles causada por los desechos humanos. [4] Fueron reemplazados por inodoros de biovacío, que utilizan bacterias para descomponer los desechos humanos, cumpliendo con una promesa de eliminación gradual hecha en 2010. [5]
Los tanques de almacenamiento de sustancias químicas (tanques de retención) suelen estar incluidos en los vagones y vagones de ferrocarril más nuevos de las zonas más ricas y densamente pobladas del mundo. Un problema es que los tanques deben vaciarse periódicamente, a menudo en una estación terminal o en una escala prolongada. Si es necesario volver a utilizar un tren rápidamente, es posible que los tanques no se vacíen. En este caso, los inodoros pueden atascarse, lo que puede provocar que se cierren.
.jpg/1280px-Vacuum_toilet_of_a_25T_(20160420124533).jpg)
Los sistemas de vacío que se utilizan en los vagones más nuevos son similares a los de los aviones de pasajeros : los desechos se introducen en un tanque de almacenamiento con una bomba de alta presión. Sus desventajas son las mismas que las de los tanques de almacenamiento de productos químicos: además, requieren un suministro de energía estable para funcionar y el lavado con cualquier otra cosa que no sea agua y desechos humanos (por ejemplo, papel higiénico) puede romper fácilmente la bomba.
Algunos trenes pueden tener tanques de inodoros de compostaje , que utilizan la acción bacteriana para descomponer los desechos sólidos y líquidos. Solo el líquido limpio descompuesto se libera a la plataforma de la vía después de la esterilización. Los desechos sólidos solo deben vaciarse cada seis meses. Este tipo de inodoro se utiliza en algunos trenes de los Países Bajos, Suiza y los Estados Unidos. [6] [7]
En Estados Unidos, la melodía de Dvořák "Humoresque Number 7" se convirtió en el escenario de una serie de versos humorísticos ligeramente escatológicos , [8] sobre los baños de los trenes de pasajeros, que comienzan: [ ¿importancia? ] [ ¿relevante? ]
Los pasajeros deberán abstenerse
de tirar de la cadena del inodoro mientras el tren
esté parado en la estación (los amo)...
En El buen soldado Svejk , el autor Jaroslav Hašek utilizó la hipocatástasis para indicar el fruto de los retretes con tolva, al tiempo que transmitía la envidia y el desprecio de los soldados por su oficial general : [9] [ ¿ importancia? ] [ ¿relevante? ]
En el restaurante de la estación el general volvió a hablar de las letrinas y a decir lo feo que se veía cuando había cactus por todas partes en la vía. Mientras tanto comía un bistec de res y todos imaginaban que tenía un cactus en la boca.
Un chiste ruso muy popular en Internet y una de las consultas de búsqueda más populares en Yandex es "¿qué pasaría si arrojaras una palanca en el inodoro de un tren a toda velocidad?" [ cita requerida ]
_toilets.jpg/1280px-Keisei_AE_series_(2009)_toilets.jpg)
