Incidente de pérdida de armas nucleares
El accidente del Philippine Sea A-4 de 1965 fue un incidente de Broken Arrow en el que un avión de ataque Douglas A-4E Skyhawk de la Armada de los Estados Unidos que portaba un arma nuclear cayó al mar frente a Japón desde el portaaviones USS Ticonderoga . [3] [4] La aeronave, el piloto y el arma nunca fueron recuperados. [5]
El accidente
El 5 de diciembre de 1965, 31 días después de la partida del Ticonderoga de la base naval estadounidense de Subic Bay en Filipinas, [3] el avión de ataque fue empujado hacia atrás por el costado, fuera del elevador número 2 durante un ejercicio de entrenamiento mientras lo hacían rodar desde el número 2. 2 hangares hasta el ascensor número 2. [2] El piloto, el teniente (grado junior) Douglas M. Webster; la aeronave Douglas A-4E BuNo 151022 de VA-56 ; y la bomba nuclear B43 nunca fueron recuperadas [6] de la profundidad de 16.000 pies (4.900 m). [ cita necesaria ] Se dijo que el accidente ocurrió a 68 millas (59 millas náuticas; 109 km) de la isla Kikai , prefectura de Kagoshima , Japón . [7]
Ticonderoga estuvo a bordo del Carrier Air Wing Five durante este crucero, con dos escuadrones de Skyhawks. El avión perdido formaba parte del Escuadrón de Ataque 56 (VA-56) ; VA-144 fue el otro. [8]
Número de armas
Aunque la mayoría de las fuentes afirman que estuvo involucrada una sola arma, un documento del Laboratorio Nacional de Los Álamos indica que estuvieron involucradas dos armas. [9]
Revelación
No fue hasta 1989 que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos reveló la proximidad de la bomba H perdida de un megatón a territorio japonés. [10] La revelación inspiró una investigación diplomática de Japón solicitando detalles. [11]
Ver también
Referencias
- ^ ab Oskins, James C; Maggelet, Michael H. (2007). Broken Arrow: La historia desclasificada de los accidentes con armas nucleares en Estados Unidos. Raleigh, Carolina del Norte: Lulu Publishing . pag. 217.ISBN _ 978-1-4357-0361-2.[ fuente poco confiable? ]
- ^ ab "LTJG Douglas M. Webster". A4skyhawk.org. 1965-12-05. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 22 de julio de 2022 .
- ^ ab "Informes de cruceros de Ticonderoga". Archivado desde el original (lista web Navy.mil de compilación de informes de cruceros de agosto de 2003) el 7 de septiembre de 2004 . Consultado el 20 de abril de 2012 .
Los Archivos Nacionales conservan
registros
de cubierta de portaaviones para el conflicto de Vietnam.
- ^ "El extraño misterio de la única bomba nuclear armada que Estados Unidos ha perdido". www.vice.com . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2022 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
- ^ Richard Halloran (26 de mayo de 1981). "Estados Unidos revela accidentes con armas nucleares". Los New York Times . Archivado desde el original el 30 de agosto de 2019 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
- ^ "Flechas rotas: accidentes con armas nucleares". Almanaque. atomicarchive.com . Archivado desde el original el 23 de abril de 2022 . Consultado el 22 de julio de 2022 .
- ^ Maruyama Kuniaki丸山邦明 (2005). "Gunji kichi mondai a Amami"軍事基地問題と奄美. En Kagoshima-ken chihō jichi kenkyūsho 鹿児島県地方自治研究所 (ed.). amami sengo-shi 奄美戦後史(en japonés). pag. 254.
- ^ "CV-14". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2021 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ Peterson, Paul David; Clarke, Steven Anderson (11 de octubre de 2022). Introducción al Laboratorio Nacional de Los Álamos (Reporte). Laboratorio Nacional de Los Álamos. (LANL), Los Álamos, NM (Estados Unidos). pag. 24. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2022 . Consultado el 25 de octubre de 2022 .
- ^ "Estados Unidos confirma la pérdida de la bomba H del 65 cerca de las islas japonesas". Política. El Washington Post . Washington, DC , 9 de mayo de 1989. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2021 . Consultado el 22 de julio de 2022 .
- ^ "Japón solicita detalles sobre la bomba H perdida". El Washington Post . Washington, DC 10 de mayo de 1989. pág. A-35.
