El incidente de Exeter o Incidente de Exeter fue un avistamiento de ovnis muy publicitado que ocurrió el 3 de septiembre de 1965, aproximadamente a 5 millas (8 km) al sur de Exeter , New Hampshire , en la vecina localidad de Kensington . Aunque numerosos testigos habían realizado varios avistamientos separados en la zona en las semanas previas al incidente específico, fue el avistamiento del 3 de septiembre el que finalmente se convirtió, con diferencia, en el más famoso, en el que participaron un adolescente local y dos agentes de policía. En 2011, Skeptical Inquirer ofreció una explicación del incidente, basada en los detalles informados por los testigos presenciales.
El 3 de septiembre de 1965, aproximadamente a las 2:00 am, Norman Muscarello, de 18 años, hacía autostop hasta su casa en Exeter por la ruta 150 de New Hampshire . Muscarello se había graduado de la escuela secundaria en junio anterior y estaba a tres semanas de partir para prestar servicio en la Marina de los Estados Unidos . Había estado visitando a su novia en la casa de sus padres en la cercana Amesbury, Massachusetts , a unas 10 millas (16 kilómetros) al sureste de Exeter. Como acababa de vender su coche, Muscarello hacía autostop hacia y desde Amesbury; sin embargo, a esa hora de la mañana había poco tráfico en la carretera y Muscarello había caminado buena parte del camino.
Después de llegar a Kensington, a unos pocos kilómetros de Exeter, Muscarello notó cinco luces rojas brillantes parpadeando en la distancia, que inicialmente creyó que eran las luces de un coche de policía o de un camión de bomberos. A medida que se acercaba, se sorprendió al ver que las luces flotaban en el aire justo encima de los árboles e iluminaban un campo cercano y dos casas con una brillante luz roja. Una casa pertenecía a la familia Dining, que no estaba en casa en ese momento, y la otra a una familia llamada Russell. Muscarello estimó que el objeto tenía entre 80 y 90 pies (24 a 27 m) de diámetro. Se asustó cuando el objeto, que no emitía ningún sonido, comenzó a moverse constantemente hacia él. Presa del pánico, se lanzó a una zanja al lado de la carretera. Luego las luces cambiaron de dirección y se cernieron sobre la granja del Comedor; Muscarello corrió a la casa de los Russell, golpeó la puerta y gritó pidiendo ayuda, pero nadie respondió (los Russell declararon más tarde que escucharon a Muscarello en la puerta, pero estaban demasiado asustados para abrirla). Luego el objeto se alejó y desapareció entre los árboles del bosque cercano. Al ver las luces de un coche que se acercaba, Muscarello corrió hacia la carretera y lo obligó a detenerse. La pareja que iba en el coche llevó al asustado joven a la comisaría de policía de Exeter.
En la comisaría, Muscarello, pálido y visiblemente conmocionado, le contó su historia al oficial Reginald Toland, que trabajaba en el mostrador de noche. Toland conocía a Muscarello y quedó impresionado por su evidente miedo y su estado genuinamente agitado. Toland llamó por radio al oficial de policía Eugene Bertrand Jr., quien esa misma tarde había pasado junto a una mujer asustada sentada en su automóvil en NH 108 . Cuando Bertrand se detuvo para preguntarle si tenía algún problema, la mujer le dijo que un "objeto enorme con luces rojas intermitentes" había seguido su coche hasta Exeter desde Epping , a 19 kilómetros de distancia, y se cernía sobre el coche antes de volar. . Bertrand la consideraba una "chiflada", pero se quedó con ella durante varios minutos hasta que se calmó y estuvo lista para continuar su viaje.
Después de llegar a la comisaría y escuchar una historia similar de Muscarello, Bertrand decidió conducir hasta la granja Dining con Muscarello para investigar el campo donde había visto las luces.
Después de que Bertrand llevó a Muscarello de regreso al área de su avistamiento, al principio no vieron nada inusual; sin embargo, cuando dejaron el auto y caminaron hacia el campo y hacia el bosque donde Muscarello había visto las luces por primera vez, algunos caballos en un corral cercano se asustaron y comenzaron a relinchar ruidosamente, pateando la cerca y los costados de un granero; Los perros de la zona también empezaron a ladrar y aullar. Bertrand y Muscarello vieron entonces un objeto que se elevaba lentamente entre los árboles más allá del corral. Bertrand describió el OVNI como "un objeto enorme y oscuro, del tamaño de un granero, con luces rojas parpadeantes". El objeto se movió silenciosamente hacia ellos, balanceándose hacia adelante y hacia atrás. Recordando instintivamente su entrenamiento policial, Bertrand se arrodilló, sacó su revólver y apuntó al objeto. Entonces decidió que no sería prudente disparar, así que volvió a enfundar el revólver, agarró a Muscarello y ambos corrieron hacia la patrulla. Bertrand llamó por radio a otro policía de Exeter, David Hunt, para pedir ayuda, y mientras los dos esperaban en el coche a que llegara Hunt, continuaron observando el objeto. Según el historiador de ovnis Jerome Clark , Bertrand y Muscarello "observaron el objeto mientras flotaba a 100 pies de distancia y a 100 pies de altitud. Se balanceaba hacia adelante y hacia atrás. Las luces rojas pulsantes destellaban en secuencia rápida, primero de derecha a izquierda, luego de izquierda a derecha. correcto, cada ciclo no consumía más de dos segundos; los animales [locales] continuaron actuando agitados." [1] El objeto todavía estaba allí cuando Hunt llegó unos minutos más tarde y también lo observó. Finalmente, el objeto se elevó sobre los árboles y desapareció. Hunt pronto escuchó los motores de un bombardero B-47 mientras sobrevolaba, y más tarde le dijo al periodista John G. Fuller que "se podía notar la diferencia" entre el OVNI y el bombardero, "no había comparación". [2] : 22 Los tres hombres regresaron a la comisaría de policía de Exeter e inmediatamente presentaron informes separados sobre lo que habían visto. Luego, Bertrand llevó a Muscarello a casa y le contó a su madre sobre el incidente.
Los avistamientos de Muscarello y los dos policías recibieron publicidad nacional. [3] Fuller, en ese momento columnista habitual de Saturday Review , estaba en Exeter investigando los avistamientos. Entrevistó a varias personas en el área de Exeter que también afirmaron haber presenciado luces extrañas y objetos inusuales. Entre ellos se encontraba Ron Smith, estudiante de último año de Exeter High School , quien le dijo a Fuller que unas dos o tres semanas después del avistamiento de Muscarello, viajaba en un vehículo con su madre y su tía una noche a las 11:30. Según Smith, él, su madre y su tía vieron un objeto con "una luz roja en la parte superior y la parte inferior era blanca y brillaba. Parecía estar girando. Pasó sobre el auto una vez y cuando pasó y se puso delante , se detuvo en el aire y luego volvió a pasar por encima del coche". [2] : 73 Fuller también habló con el oficial de policía Toland en la comisaría de Exeter. Toland le contó a Fuller varias llamadas que había recibido de residentes del área de Exeter sobre avistamientos de ovnis. Un buen ejemplo del tipo de llamadas que había recibido Toland provino de la Sra. Ralph Lindsay. Según Toland, "llamó aquí temprano, justo antes del amanecer. Dijo que estaba justo afuera de su ventana mientras llamaba. Era como una gran bola naranja, casi tan grande como la Luna de la cosecha... y no era así". la Luna, tampoco... todo el tiempo que estuvo hablando conmigo, sus hijos estaban en la ventana mirándola. Ahora bien, ¿por qué la gente se tomaría tantas molestias (la gente de toda la zona) si no estaban viendo algo real? " [2] : 84
Después de que el jefe de policía de Exeter leyó los informes de Muscarello, Bertrand y Hunt, llamó a la cercana base de la Fuerza Aérea Pease e informó sobre un avistamiento de ovnis. La Fuerza Aérea envió al mayor David Griffin y al teniente Alan Brandt para entrevistar a los tres hombres. Los oficiales de la Fuerza Aérea pidieron a los tres que no informaran de su avistamiento a la prensa, pero un periodista del periódico Manchester Union-Leader ya los había entrevistado. El Mayor Griffin envió un informe del incidente al Mayor Héctor Quintanilla de la USAF , supervisor del Proyecto Libro Azul , el grupo de investigación oficial de la Fuerza Aérea asignado para investigar los informes de ovnis. Griffin escribió que "En este momento no he podido llegar a una causa probable de este avistamiento. Los tres observadores parecen ser personas estables y confiables, especialmente los dos patrulleros. Observé el área del avistamiento y no encontré nada en el área. Esa podría ser la causa probable. La Base Aérea Pease tenía cinco aviones B-47 volando en el área, pero no creo que tuvieran ninguna conexión con este avistamiento". [4] [5]
Sin embargo , antes de que el Proyecto Libro Azul pudiera enviar esta evaluación al Pentágono , Griffen y Brandt ya habían dado a la prensa su explicación sobre el avistamiento de Muscarello y los dos policías. El Pentágono informó a los periodistas que los tres hombres no habían visto "nada más que estrellas y planetas titilando... debido a una inversión de temperatura ". [4] El Proyecto Libro Azul luego emitió su propia explicación, afirmando que la "Operación Big Blast... una misión de entrenamiento SAC / NORAD " había estado activa en la noche del avistamiento y que podría haber explicado el OVNI. El Mayor Quintanilla, en una carta a los policías Bertrand y Hunt, escribió "además de los aviones de esta operación [Big Blast], también hubo cinco aviones B-47 volando en su área durante este período... ya que había muchos aviones en "En el área, en ese momento, y no hubo informes de objetos no identificados por parte del personal involucrado en esta operación, entonces podríamos suponer que los objetos que [usted] observó entre la medianoche y las dos de la madrugada podrían estar asociados con esta operación aérea militar". [4] Quintanilla también agregó que "si, sin embargo, cualquiera de ustedes notara estos aviones, esto tendería a eliminar esta operación aérea como una posible explicación para los objetos observados". [4] [6]
Muscarello, Bertrand y Hunt estuvieron totalmente en desacuerdo con la explicación de la Fuerza Aérea. Los dos policías enviaron una carta al Proyecto Libro Azul en la que declaraban: "Como pueden imaginar, hemos sido objeto de considerable burla desde que el Pentágono publicó su 'evaluación final' de nuestro avistamiento del 3 de septiembre de 1965... El patrullero Hunt y yo vimos este objeto de cerca, lo comprobamos entre nosotros, confirmamos y reconfirmamos que no se trataba de ningún tipo de avión convencional... y nos tomamos muchas molestias para confirmar que el tiempo estaba despejado, no había viento. "No hay posibilidad de que se produzca una inversión meteorológica y que lo que estábamos viendo no era en modo alguno un avión militar o civil". [7] [8] [9] Bertrand también señaló que su avistamiento de ovnis tuvo lugar casi una hora después de que se dijo que había terminado la Operación Big Blast, lo que eliminó la operación como una posible causa del avistamiento. Cuando el Proyecto Libro Azul no respondió a su carta, el 29 de diciembre de 1965, casi cuatro meses después del avistamiento, los dos hombres enviaron otra carta al Libro Azul en la que escribieron que el objeto que observaron "estaba absolutamente en silencio, sin avalanchas de ruido". aire de jets o palas de helicópteros de ningún tipo y no tenía alas ni cola... iluminó todo el campo, y dos casas cercanas se volvieron completamente rojas." [7]
Además de Muscarello y los policías, John G. Fuller también ridiculizó la explicación impresa de la Fuerza Aérea. Escribió que él mismo había observado un objeto inusual cerca de Exeter y que estaba siendo perseguido por un avión de combate de la Fuerza Aérea. Raymond Fowler, investigador de Nueva Inglaterra del Comité Nacional de Investigaciones sobre Fenómenos Aéreos (NICAP), también presentó un informe detallado sobre los avistamientos de Exeter. En su opinión, la explicación de la Fuerza Aérea también era incorrecta. [10] En un momento, un oficial de la Fuerza Aérea afirmó que los OVNIs que la gente había estado observando eran simplemente luces de la cercana Pease AFB. Para demostrarlo, hizo activar las luces ante una gran multitud que se encontraba reunida a cierta distancia. Según Fowler, "ordenó al personal de la base que encendieran las luces. Todos miraron y esperaron, y no pasó nada. Frustrado, gritó por el micrófono que encendieran las luces. Una voz respondió que las luces estaban encendidas. El mismo "El oficial avergonzado se escabulló en el asiento del coche del personal y se fue entre las risas y las burlas de la multitud". [11] [ se necesitan citas adicionales ]
En enero de 1966, el teniente coronel John Spaulding, de la Oficina del Secretario de la Fuerza Aérea , finalmente respondió a las dos cartas de los policías. Spaulding escribió que "basándonos en información adicional enviada a nuestro oficial de investigación OVNI, Wright-Patterson AFB, Ohio, no hemos podido identificar el objeto que usted observó el 3 de septiembre de 1965". [7] [12]
Los avistamientos de ovnis en Exeter, y en particular los avistamientos iniciales que involucraron a Norman Muscarello y los oficiales de policía Eugene Bertrand y David Hunt, siguen estando entre los mejor documentados y publicitados en la historia de los ovnis. En 1966, Fuller publicó un relato de su investigación del caso. Titulado Incidente en Exeter , entró en la lista de los más vendidos del New York Times . [13] [14] Durante el resto de su vida, Muscarello insistió en que lo que había presenciado era real y no un objeto ordinario; Murió en abril de 2003, a los 55 años, tras una breve enfermedad. [15] Bertrand murió en 1998, [16] y Hunt en 2011. [17] En 2010, el Exeter Kiwanis Club inició el "Festival OVNI de Exeter" para recaudar fondos en beneficio de organizaciones benéficas para niños en el área de Exeter. [18]
En 2011, Joe Nickell , un destacado escéptico , y James McGaha, un mayor retirado de la Fuerza Aérea, propusieron una posible explicación para el incidente en Skeptical Inquirer . Como piloto, McGaha había sido repostado en vuelo por aviones cisterna KC-97 como los estacionados en Pease AFB cerca de Exeter en 1965. En el artículo, afirmó haber reconocido el patrón de luz roja intermitente informado por los testigos Bertrand y Muscarello: uno, dos, tres, cuatro, cinco, cuatro, tres, dos, uno. Según Nickell y McGaha, antes de repostar combustible, la parte inferior de los camiones cisterna KC-97 encendió cinco luces rojas muy brillantes con el mismo patrón. La barrera de reabastecimiento de combustible colgaba en un ángulo de 60 grados y revoloteaba en las corrientes de aire cuando no estaba controlada por el operador de la barrera; por lo tanto, "flotaba como una hoja", según el testigo Muscarello. [19]
