El impuesto de congestión de Gotemburgo ( en sueco : Trängselskatt i Göteborg ), también conocido como tasa de congestión de Gotemburgo , es un sistema de fijación de precios de congestión implementado como un impuesto que se aplica a la mayoría de los vehículos que entran y salen del centro de Gotemburgo , Suecia , incluidas algunas carreteras principales que pasan por la ciudad. El impuesto de congestión se introdujo el 1 de enero de 2013, tomando como modelo el impuesto de congestión de Estocolmo .
El objetivo principal del impuesto de congestión es reducir la congestión del tráfico y mejorar la situación medioambiental en el centro de Gotemburgo, así como obtener financiación para grandes proyectos de construcción de carreteras y ferrocarriles en Gotemburgo y sus alrededores. El proyecto más grande de este tipo es Västlänken .
El área de imposición del impuesto de congestión abarca básicamente todo el centro de la ciudad de Gotemburgo y la carretera principal E6 que pasa por la ciudad. Curiosamente, los automóviles que pasan por la ciudad también pagan impuestos, lo que no ofrece ningún incentivo para conducir alrededor de la ciudad en lugar de atravesarla, a diferencia de la mayoría de los demás sistemas de impuestos de congestión del mundo. Por ejemplo, en Estocolmo solo se gravan los vehículos que entran y salen de la ciudad central, no los que pasan por la ciudad por la carretera principal. En Estocolmo, no hay necesidad de gravar a las personas que conducen por desvíos creativos.
En todas las entradas a esta zona hay puestos de control electrónicos no tripulados (en sueco: betalstation , literalmente estación de pago ). El impuesto de congestión se aplica al pasar por las estaciones en ambas direcciones. También hay un puesto de control al oeste de la ciudad en Älvsborgsbron, lejos de la zona principal de cobro de tasas, lo que quizás resulte extraño, ya que ninguno de los lados del puente se encuentra dentro de una zona de cobro. El efecto de colocar un punto de control aquí significa efectivamente que cualquier vehículo que desee conducir a lo largo de la costa oeste de Suecia más allá de Gotemburgo debe pagar el impuesto de congestión, y el desvío más corto para evitar el cobro añade 45 km al viaje, a través de Partille.
El importe del impuesto a pagar depende de la hora del día en que el conductor entra o sale de la zona de congestión vehicular. No se cobra ningún impuesto los sábados, domingos, días festivos o vísperas de días festivos, ni durante la noche (18:30 – 05:59), ni durante el mes de julio.
El importe máximo del impuesto por vehículo por día es de 60 coronas suecas (6,40 euros , 7,70 dólares estadounidenses ). 22 coronas suecas equivalen aproximadamente a 2,35 euros o 2,80 dólares estadounidenses . [1]
Si un vehículo pasa por dos estaciones en una hora, sólo se paga el impuesto más alto.
Algunos vehículos están exentos del impuesto, aunque los vehículos especialmente respetuosos con el medio ambiente (principalmente eléctricos o propulsados por gas natural o etanol) aún deben pagar.
Hasta 2014, los vehículos matriculados en el extranjero estaban exentos, principalmente por razones prácticas, por la dificultad de acceder a los registros de vehículos extranjeros y por la posibilidad de reclamar el pago a los extranjeros. Pero ahora están incluidos debido a las objeciones de las empresas sobre la imposición de impuestos injustos y porque la directiva de la UE "Euroviñeta" (artículo 7 de la Directiva 1999/62/CE y artículo 2006/38/CE) exige que los cargos a los usuarios no puedan discriminar por motivos de nacionalidad del transportista o de origen del vehículo. La autoridad ha contratado a una agencia de cobros , ParkTrade, [2] que a su vez ha contratado agencias de cobros en los países más comunes que cobran a los propietarios, utilizando la marca EPASS24. [3]
Los clientes de alquiler de coches recibirán la factura más tarde, normalmente unos dos meses después del periodo de alquiler, porque la autoridad se toma su tiempo para calcular, decidir y facturar el impuesto. Por este motivo, el cliente no puede pagar el impuesto rápidamente. Se añadirán la tasa administrativa y el IVA incluso si el impuesto no incluye IVA, porque el pago a la empresa de alquiler se considera legalmente una tasa de alquiler. Algunas empresas de alquiler añaden una tasa fija para cubrir el coste del impuesto si alquilan en Gotemburgo. [4]